產品詳情
| 產品特性：鐵路防爬器 | 品牌：ALEX/艾力克斯 | 型號：ASCE75 |
| 標準類型：國標 | 標準編號：加工定制 | 加工定制：是 |
| 適用范圍：鋼軌防爬器 | 樣品或現(xiàn)貨：樣品 | 是否標準件：非標準件 |
| 規(guī)格：ASCE75 | 材質：碳鋼、合金鋼 | 工藝：鍛造加工 |
| 表現(xiàn)處理：本色防銹油 |
江西TR40鐵路防爬器制造廠家
長度：8-25m某些合金鋼種,如錳鋼、鎳鋼、鉻鎳鋼等,對白點特別敏感
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產、銷售50Kg、60Kg、85Kg、90/91LB、TR37、TR40、TR45、TR50、TR57、TR68、ASCE75、ASCE80、100RE/115RE /6RE、UIC54、UIC60等軌道防爬器。 昆山艾力克斯的防爬器生產非常注重質量控制和管理。我們的防爬器生產完全按照料ISO9001-2015質量體系來控制，我們還獲得鐵路產品生產許可證。我們擁有的檢測設備，以確保我們所有的防爬器產品品質，達到客戶的要求。
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2015認證的公司。所有的流程都按照ISO質量管理體系的要求，從供應商的質量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質量控制系統(tǒng)。
其中典型的有：英國潘得羅爾（PANDROL）系列彈條扣件，是當今上、有大影響力的扣件，其扣壓件采用PR系列彈條、E系列彈條，其使用范圍遍及美國、加拿大、印度等七十多個國和地區(qū)在列車荷載作用下,鋼軌發(fā)生變形,扣壓件的扣壓力亦隨之變化,扣壓件應力隨之變動,這種應力變化與初始扣壓力下的平均應力均必須在彈簧鋼的疲勞極限以內
大六角頭高強度螺栓連接副,應按批進行檢驗和復驗,所謂批是指:同一性能等級、材料、爐號、螺紋規(guī)格、長度(當螺栓長度≤100m時,長度相差≤15mm;螺栓長度>100mm時,長度相差≤20mm,可視為同一長度、機械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的螺栓為同批次;同一性能等緩、材料、爐號、紋規(guī)格、機械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的螺母為同批:同一性能等級、材料爐號、規(guī)格、機械加工、熱處理工藝、表面處理工藝的墊圈為同批;分別由同批螺栓、螺、墊圈組成的連接副為同批連接副高低調整40mm
道床：有渣道床，無渣道床，整體道床，板式道床
防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進穿銷，使整個防爬器牢固地卡住軌底。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道釘就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用，通常在軌枕之間還安裝防爬撐，把3～5根軌枕聯(lián)系起來，共同抵抗鋼軌爬行。
我國鐵路普遍使用的是穿銷式防爬器, 它由帶有擋板的軌卡及穿銷組成。據(jù)了解, 這種防爬器是我國1953年從前蘇聯(lián)引進后一直沿用。幾十年的實踐證明, 穿銷式防爬器的穿銷容易松動, 銷軌套容易折斷而使防爬器失效, 使用期間內失效***達50 %。穿銷式防爬器性能不良經常會造成線路爬行,不僅影響線路質量、降低軌道各組成部件的使用壽命, 引起線路諸多病害, 而且嚴重危及行車安全。據(jù)統(tǒng)計分析, 線路病害中近30 %是由于軌道爬行造成的,而用于整治軌道爬行和由此帶來其它線路病害的費用, 占全部線路維修費用的30 %～40 %。 隨著鐵路的高速發(fā)展, 在實行重載提速的新條件下, 更明顯地反映出穿銷式防爬器已不能適應今天鐵路高速發(fā)展的新要求。為了有效地防止軌道爬行,消除由于軌道爬行給行車安全帶來的隱患, 在全路推廣使用新式防爬器已勢在必行。
