產(chǎn)品詳情
西門(mén)子模塊6ES7677-2AA41-0FB0西門(mén)子模塊6ES7677-2AA41-0FB0
西門(mén)子數(shù)控、數(shù)控伺服驅(qū)動(dòng)模塊、控制模塊、電源模塊、備品備件等。
變頻器常見(jiàn)的故障根據(jù)其故障類(lèi)型的不同可以分為外部故障和變頻器內(nèi)部故障兩種類(lèi)型的故障，其中外部故障發(fā)生時(shí)應(yīng)當(dāng)注意檢測(cè)變頻器的外部參數(shù)、外部電源、電機(jī)等所引起的故障，變頻器內(nèi)部故障則分為軟故障和硬件故障兩個(gè)方面。變頻器的外部故障主要有以下幾中類(lèi)型：
（1）參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，變頻器內(nèi)部所設(shè)置的參數(shù)需要與所驅(qū)動(dòng)的電機(jī)相匹配，如變頻器參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或是設(shè)置錯(cuò)誤將會(huì)導(dǎo)致變頻器無(wú)法正常啟動(dòng)。但是在民航無(wú)線(xiàn)電頻率資源中，由于無(wú)線(xiàn)電頻率資源有限，在不同區(qū)域被反復(fù)復(fù)用的現(xiàn)象很常見(jiàn)，這又造成了相鄰區(qū)域頻率共用現(xiàn)象，于是形成同頻干擾
(2)互調(diào)干擾指不同頻率的信號(hào)在非線(xiàn)性電路中產(chǎn)生與有用信號(hào)頻率*或相鄰的無(wú)用信號(hào)。 嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定運(yùn)營(yíng)，后，電信運(yùn)營(yíng)商要做好核查，保證網(wǎng)內(nèi)的無(wú)線(xiàn)電發(fā)射設(shè)備參數(shù)正常，杜絕大功率無(wú)繩電話(huà)的使用，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，3.3完善無(wú)線(xiàn)電監(jiān)測(cè)和測(cè)向網(wǎng)絡(luò)干擾源的定位查找是以完善的監(jiān)測(cè)和測(cè)向網(wǎng)絡(luò)為支撐的。
進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的電壓紊亂，在這種情況下，電動(dòng)機(jī)，大功率開(kāi)關(guān)等設(shè)施都處于極不穩(wěn)定的情況，而相對(duì)的電網(wǎng)產(chǎn)生的干擾信號(hào)卻極其強(qiáng)烈，此時(shí)電源會(huì)發(fā)生突然短路的情況，同時(shí)伴隨著電壓的不穩(wěn)定進(jìn)而使整個(gè)系統(tǒng)都處于無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況。
總結(jié)了在公路施工中機(jī)電一體化系統(tǒng)存在的干擾源，，施工過(guò)程中會(huì)存在供電干擾，供電干擾在公路施工機(jī)電一體化當(dāng)中所占的概率，其容易出現(xiàn)此種干擾現(xiàn)象，產(chǎn)生這種干擾的原因主要是大功率設(shè)備在機(jī)電一體化系統(tǒng)當(dāng)中的普遍使用使電網(wǎng)受到不同程度的影響。
