產(chǎn)品詳情
| 宇通牌YTZ5250JSQ21E型隨車起重運(yùn)輸車技術(shù)參數(shù)表 |
| 車輛名稱： | 隨車起重運(yùn)輸車 |  |
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| 車輛類別： | 隨車吊 | ||
| 車輛型號： | YTZ5250JSQ21E | ||
| 中文品牌： | 宇通牌 | ||
| 免檢： | 否 | ||
| 燃油： | 否 | ||
| 免征： | 否 | ||
| 環(huán)保： | $Z64A | ||
| 生產(chǎn)廠家： | 鄭州宇通重工有限公司 | ||
| 企業(yè)地址： | 鄭州高新開發(fā)區(qū)長椿路8號 | ||
| 公告批次： | 2001n8 238 | 目錄序號： | (十六)30 |
| 發(fā)動機(jī)型號： | ISDe230 30 ISDe245 30 ISDe270 30 C245 33 C230 33 C260 33 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商： | 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司 |
| 發(fā)動機(jī)排量： | 6700 6700 6700 8300 8300 8300 |
發(fā)動機(jī)功率： | 169 180 198 180 170 191 |
| 外型尺寸(長/寬/高)： | 11960×2500×3850 | 貨廂(長/寬/高)： | 8200×2300×550 |
| 總質(zhì)量(Kg)： | 25000 | 載質(zhì)量利用系數(shù)： | |
| 整備質(zhì)量(kg)： | 17625,16045 | 額定載質(zhì)量(kg)： | 7180,7245,8760,8825 |
| 額定載客(人)： | 前排乘客(人)： | 3,2 | |
| 接近角/離去角： | 20/10 | 前懸/后懸： | 1460/3500 |
| 軸距(mm)： | 5350+1300,5700+1300 | 軸荷： | 7000/18000(并裝雙軸) |
| 軸數(shù)： | 3 | 彈簧片數(shù)： | 8/9 |
| 輪胎數(shù)： | 10 | 輪胎規(guī)格： | 10.00-20,10.00R20,11.00-20,11.00R20 |
| 前輪距： | 1986 | 后輪距： | 1860/1860 |
| 轉(zhuǎn)向形式： | 方向盤 | 起動方式： | |
| 產(chǎn)品號： | ZK8JL3VJ01J | 發(fā)布日期： | 20120711 |
| 識別代號： | LGAX4C44× | 依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國ⅢGB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ |
| 底盤型號： | DFL1250A9 | ||
| 其它： | 1、該車配裝SQ10SA3伸縮臂起重機(jī),起重機(jī)質(zhì)量為6270kg,最大起升載荷10000kg;選裝SQ10ZA6折疊臂起重機(jī),起重機(jī)質(zhì)量為4580kg,最大起升載荷10000kg。2、整備質(zhì)量/起重機(jī)型號/駕駛準(zhǔn)乘人數(shù)/載質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系:17625/SQ10SA3/3人/7180;17625/SQ10SA3/2人/7245;16045/SQ10ZA6/3人/8760;16045/SQ10ZA6/2人/8825。3、選裝貨箱外觀結(jié)構(gòu)。4、側(cè)面防護(hù)裝置材料為:Q235A,與貨箱采用螺栓連接;后部防護(hù)裝置材料為:Q235A,與貨箱采用螺栓連接,截面尺寸為:120×60(mm),離地高度為:550(mm)。5、僅裝ISDe245 30、ISDe270 30、C245 33、C260 33發(fā)動機(jī),對應(yīng)油耗值為39L/100km。6、僅選用5700+1300(mm)軸距底盤。 | ||
| 聯(lián)系方式： | 15972787777 | ||
技巧一：要不要放空擋? 不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
技巧二：怎樣把東風(fēng)多利卡隨車吊“嵌入”一排車的中間?采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。
技巧三：如何超車和變道?
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的隨車吊車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
本文來自湖北程力隨車吊銷售部www.suiched.com
