產(chǎn)品詳情
最新滁州玻纖格柵產(chǎn)品供應(yīng)廠(chǎng)家滁州玻纖格柵售后完善
現(xiàn)在所用產(chǎn)品部門(mén)為海內(nèi)廠(chǎng)家出產(chǎn)，有部門(mén)為從國(guó)外入口，我們可以施展地域上風(fēng)，進(jìn)入這部門(mén)市場(chǎng)。
<FONT style="FONT-SIZE: 22px"><STRONG>土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)及使用范圍：</STRONG></FONT><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color=#0000cc>最新滁州玻纖格柵產(chǎn)品供給廠(chǎng)家滁州玻纖格柵售后完善</FONT>試驗(yàn)分析,可得出對(duì)強(qiáng)夯加固效果和設(shè)計(jì)施工參數(shù)評(píng)價(jià):1)在本路段地基土基本為粉細(xì)砂的前提下,采用強(qiáng)夯法進(jìn)行處理,技術(shù)可靠,工藝公道,承載力完全可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求;2)強(qiáng)夯法對(duì)本路段的影響深度可以達(dá)到夯擊點(diǎn)面下8m～10m;對(duì)普通路基而言,采用動(dòng)力固結(jié)法處理可知足一般路段的設(shè)計(jì)要求;3)夯擊能、夯擊遍數(shù)、夯點(diǎn)間距等設(shè)計(jì)施工參數(shù)是公道的,根據(jù)孔壓測(cè)試的情況,各遍夯擊之間的距離時(shí)間雖較短,也是相宜的,未對(duì)施工造成不良影響;4)結(jié)合沉降數(shù)據(jù)的監(jiān)測(cè)情況,發(fā)現(xiàn)經(jīng)強(qiáng)夯法處理后,該路段路基沉降很小。沖溝上覆回填土、沖洪積及殘積土。浦南高速A1合同段K1+430~ K2+600段因?yàn)槭軋?chǎng)地限制，填筑高度15m，屬半填半挖高陡坡路堤，為保證路基整體不亂性和設(shè)計(jì)安全要求，該段路基即采用斜坡式（見(jiàn)圖4）土工格柵（單向高密度聚乙烯TGDG50和TGDG80以及雙向高密度聚丙烯TGSG20-20（SS20）處理邊坡。 <FONT style="FONT-SIZE: 22px"><STRONG>我公司出產(chǎn)土工格柵銷(xiāo)售業(yè)績(jī)：</STRONG></FONT><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color=#0000cc>最新滁州玻纖格柵產(chǎn)品供給廠(chǎng)家滁州玻纖格柵售后完善</FONT>在建筑上應(yīng)用
該段軟土路基位于麻栗小河一級(jí)沖溝中,沖溝流向與路線(xiàn)走向相反,呈U字形,底寬40-180m,較平坦,兩岸谷地呈30-40傾斜。殘坡積層由軟至可塑狀粘土、砂土組成,含板巖碎石,呈稍密至中密狀。通過(guò)網(wǎng)眼與土體之間的咬合作用相互傳力,土質(zhì)夾擠在網(wǎng)格內(nèi)形成機(jī)械咬合作用,從而限制填料在壓實(shí)過(guò)程中滑移,有利于填料的壓實(shí),降低了不平均沉降。 2007 年第4 期 }
目前，XX周邊地區(qū)的高速公路建設(shè)也使用土工格柵產(chǎn)品，一些河堤的護(hù)坡等工程也在使用。 <FONT style="FONT-SIZE: 22px"><STRONG>土工格柵發(fā)展及使用先容：</STRONG></FONT><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color=#0000cc>最新滁州玻纖格柵產(chǎn)品供給廠(chǎng)家滁州玻纖格柵售后完善</FONT> 因?yàn)槭軋?chǎng)地限制，在陡坡路堤中，可沿堤身在坡體內(nèi)或整個(gè)土堤內(nèi)成層鋪設(shè)土工格柵加筋層，形成加筋土堤或加筋土坡。沖積層軟土。因?yàn)殡p向土工格柵具有較高的抗拉強(qiáng)度和張拉模量,不易發(fā)生網(wǎng)眼破壞和變形,能使荷載平均擴(kuò)散在大面積的范圍內(nèi),從而使基底的豎向應(yīng)力趨于平均,即中央軸處的豎向應(yīng)力降低,而兩側(cè)豎向應(yīng)力有所增大,使中央軸處的最大沉降量減小,不平均沉降則減少更多。因此應(yīng)當(dāng)可以知足新老路堤差異沉降的要求,估計(jì)工后沉降要求也應(yīng)知足明顯增大(可達(dá)0.8～1.0),土工格柵埋入土中的抗拔力,因?yàn)楦駯排c土體間的摩擦咬協(xié)力較強(qiáng)而明顯增大,因此它是一種很好的加筋材料。殘坡積軟土層[σ。填土由板巖碎塊石、雜色粘土混雜堆積,結(jié)構(gòu)疏松,層厚0.5-0.7m。物理力學(xué)指標(biāo):自然含水量≥35%,亦大于液限;自然孔隙比為0.952-1.272,壓縮系數(shù)a1~2=0.51-0.66MPa-1,屬于高壓縮性軟塑土層。 (2) 格柵的網(wǎng)眼作用。 ]=68 Kpa。 ]=103Kpa,沖洪積軟土層[σ。
<FONT style="FONT-SIZE: 22px"><STRONG>土工格柵先容：</STRONG></FONT><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color=#0000cc>GSZ最新滁州玻纖格柵產(chǎn)品供給廠(chǎng)家滁州玻纖格柵售后完善</FONT>沿線(xiàn)工程地質(zhì)環(huán)境
最新滁州玻纖格柵產(chǎn)品供給廠(chǎng)家滁州玻纖格柵售后完善</FONT>企業(yè)產(chǎn)品廣泛用于垃圾填埋場(chǎng)、人工湖、河道、水渠、地鐵、公路、鐵路、屋頂、車(chē)庫(kù)頂板綠化等工程領(lǐng)域的防排水。特別是在路線(xiàn)K103+700-K103+915及K103+035-K103+460段,為保證施工及運(yùn)營(yíng)階段的安全性不亂性,并減小砼沉降,必需采取措施對(duì)路基底進(jìn)行處理。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場(chǎng)裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡(jiǎn)便,不需要特殊的施工機(jī)械和專(zhuān)業(yè)技術(shù)職員。
在建筑領(lǐng)域，特別是建橋、建港口，塑料土工格柵更是不可取代的材料，不僅耐海水侵蝕，降低工程造價(jià)，同時(shí)可以增加港口的使用期限，其市場(chǎng)空間十分巨大。下伏強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)板巖,受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造的影響巖層節(jié)理發(fā)育,巖體破碎。根據(jù)地勘測(cè)講演K103+035-K103+460段軟土厚度為2.40-11.90米,其狀態(tài)為軟塑狀。其產(chǎn)品具有防水機(jī)能好，輕度高、抗老化、耐侵蝕、無(wú)毒、環(huán)保等特點(diǎn)，經(jīng)國(guó)家權(quán)勢(shì)巨子部分鑒定，其產(chǎn)品機(jī)能領(lǐng)先于海內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)美國(guó)、俄羅斯、泰國(guó)、阿爾及利亞等海外...
。分布連續(xù),強(qiáng)度低,層厚2.08-8.68m,為下層軟土。 <FONT style="FONT-SIZE: 22px"><STRONG>工地施工實(shí)例先容：</STRONG></FONT><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffffff" color=#0000cc>最新滁州玻纖格柵產(chǎn)品供給廠(chǎng)家滁州玻纖格柵售后完善</FONT> 雙向土工格柵應(yīng)用原理(1) 擴(kuò)散荷載,減少不平均沉降和最大沉降。
