產(chǎn)品詳情
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我公司提供多種TB850，歡迎全國朋友咨詢
只要保證變頻器的輸出端與工頻不會短接，那你的方法一定能保證切換成功。怎么保證變頻器的輸出端與工頻不短接呢?方法很簡單，你用一個接觸器1斷開變頻器輸出與電動機(jī)的連接，再用一個接觸器2接通工頻與電動機(jī)，用接觸器1的常閉觸點(diǎn)去接通接觸器2的電磁線圈，即接觸器1和接觸器2一定要互鎖。這樣就保證了變頻器的輸出端與工頻不可能短接，你的切換就再也不會炸機(jī)、跳閘了?！扒袚Q400KW的電機(jī)，這里擔(dān)心電機(jī)慣性運(yùn)動期間發(fā)電，大可不必，有兩個問題值得考慮，一個是大電機(jī)脫離電源后，繞組由于分布電容還存在靜電電壓，另一個就是，電機(jī)還沒有完全脫離變頻器(例如電弧還沒有熄滅)，工頻過早完成切換，解決的辦法是，首先讓變頻自由停車。
江蘇省企業(yè)上云大會暨江蘇省企業(yè)信息化協(xié)會年會在南京舉行 盡力推動企業(yè)上云FX-455 EMERSON 現(xiàn)貨庫存 議價
綜上，從性能、可靠性、價格上講，高頻機(jī)比工頻機(jī)均具備優(yōu)勢。從各主要廠家的系列來看，業(yè)界主要廠商均已不推出新工頻機(jī)型，部分廠商已轉(zhuǎn)向高頻機(jī)的研發(fā)與銷售。工頻機(jī)被高頻機(jī)取代已是大勢所趨。模塊化UPS早在上世紀(jì)九十年代即已出現(xiàn)，但因?yàn)榧夹g(shù)能力沉寂了很長。而自2000年起，由于DSP、數(shù)字控制等技術(shù)的發(fā)展，多功率模塊并聯(lián)均流控制問題得以逐步解決，模塊化UPS技術(shù)開始蓬勃發(fā)展。2009-2010年電信對模塊化UPS展開深入測試，根據(jù)各地實(shí)際使用單位的反饋，電信認(rèn)為業(yè)界主流模塊化UPS已滿足通信行業(yè)的使用要求，并于2011年底開始對模塊化UPS進(jìn)行集中采購。移動模塊化UPS也以單獨(dú)標(biāo)段進(jìn)行集采
引言由于機(jī)床加工范圍較廣，不同的工件，不同的工序，使用不同的刀具，要求機(jī)床執(zhí)行部件具有不同的運(yùn)動速度，因此機(jī)床的主運(yùn)動應(yīng)能進(jìn)行調(diào)速，機(jī)床用戶對變頻器產(chǎn)品的調(diào)速作用更為關(guān)注。主軸是車床構(gòu)成中一個重要的部分，對于提高加工效率，擴(kuò)大加工材料范圍，提升加工質(zhì)量都有著很重要的作用，變頻器主要應(yīng)用于主軸調(diào)速系統(tǒng)。目前在經(jīng)濟(jì)型自動車床行業(yè)，變頻器以其低成本優(yōu)勢得到了廣泛的應(yīng)用。自動車床工藝介紹1.自動車床簡介自動車床，是一種高性能，高精度，低噪音的走刀式自動車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動加工機(jī)床。另外也有一些數(shù)控自動車床與氣動自動車床以及走心式自動車床，其基本核心是可以經(jīng)過一定設(shè)置與調(diào)教后可以長自動加工同一種產(chǎn)品。
變頻-工頻切換時，出現(xiàn)變頻炸機(jī)，出現(xiàn)空開跳閘，由此出現(xiàn)了各種解釋，使變頻-工頻切換成為一個是忽難以逾越的門檻。例如，有人說“必須保證變頻器輸出的相序和工頻相序一致，這樣才有可能切入”等等。如果變頻器輸出的相序和工頻真的相序一致時，變頻-工頻切換時變頻照樣炸機(jī)、空開照樣跳閘。顯然原因絕不是因?yàn)槭裁聪嘈?、相位等。我告訴你一個簡單的方法，你用電壓表測量變頻器輸出端與工頻相線間的電壓，不管你怎么調(diào)整變頻器輸出的相序、相位或其它，測量結(jié)果都是工頻380V線電壓。變頻器輸出端與工頻相線間的電壓是工頻380V線電壓，你能直接進(jìn)行變頻-工頻切換嗎?直接切換能不炸機(jī)、跳閘嗎?所以變頻-工頻切換的技術(shù)秘訣就是變頻器的輸出端與工頻不能短接。
KM1和KM2的線圈分別串彼此的輔助常閉點(diǎn)。一般實(shí)際應(yīng)用的時候，SB2和SB3兩個按鈕也要機(jī)械互鎖。雙重互鎖更加的安全。一鍵啟停這個電路沒有太大的實(shí)用性，但是非常適合學(xué)習(xí)。2個中間繼電器和一個交流接觸器，我們看一下電路，2個繼電器互鎖，KA1的線圈串KM的輔助常閉點(diǎn)，KA2的線圈串KM的輔助常開點(diǎn)。所以按下SB按鈕開關(guān)KA1自鎖，同時KA1的常開點(diǎn)閉合KM自鎖，實(shí)現(xiàn)了啟動操作。然后再按下SB按鈕開關(guān)，KA2又會自鎖，KA2的常閉點(diǎn)會斷開，而KA2的常閉點(diǎn)是串的KM的線圈，所以同時KM線圈失電，實(shí)現(xiàn)停止操作。
陜西銅川 BentlyNevada 125720-01
大部分小公司要求你全能，也就是說一個項(xiàng)目你要從芯片的選型，到外圍電路的搭建，后I/O口的定義，程序的編譯調(diào)試，后PCB板的制作，焊接，調(diào)試等等，你都要掌握。當(dāng)然你的工資也是客觀的。我的意思是學(xué)習(xí)單片機(jī)是要學(xué)習(xí)電路。接下來學(xué)編程語言，單片機(jī)的編程語言是結(jié)構(gòu)化的C語言。C語言的學(xué)習(xí)也不是那么容易的，至少指針就夠你迷糊一段時間的。學(xué)習(xí)C你可以先系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一段時間，做一些練習(xí)，不用著急去將它應(yīng)用到單片機(jī)上。
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引言由于機(jī)床加工范圍較廣，不同的工件，不同的工序，使用不同的刀具，要求機(jī)床執(zhí)行部件具有不同的運(yùn)動速度，因此機(jī)床的主運(yùn)動應(yīng)能進(jìn)行調(diào)速，機(jī)床用戶對變頻器產(chǎn)品的調(diào)速作用更為關(guān)注。主軸是車床構(gòu)成中一個重要的部分，對于提高加工效率，擴(kuò)大加工材料范圍，提升加工質(zhì)量都有著很重要的作用，變頻器主要應(yīng)用于主軸調(diào)速系統(tǒng)。目前在經(jīng)濟(jì)型自動車床行業(yè)，變頻器以其低成本優(yōu)勢得到了廣泛的應(yīng)用。自動車床工藝介紹1.自動車床簡介自動車床，是一種高性能，高精度，低噪音的走刀式自動車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動加工機(jī)床。另外也有一些數(shù)控自動車床與氣動自動車床以及走心式自動車床，其基本核心是可以經(jīng)過一定設(shè)置與調(diào)教后可以長自動加工同一種產(chǎn)品。
變頻-工頻切換時，出現(xiàn)變頻炸機(jī)，出現(xiàn)空開跳閘，由此出現(xiàn)了各種解釋，使變頻-工頻切換成為一個是忽難以逾越的門檻。例如，有人說“必須保證變頻器輸出的相序和工頻相序一致，這樣才有可能切入”等等。如果變頻器輸出的相序和工頻真的相序一致時，變頻-工頻切換時變頻照樣炸機(jī)、空開照樣跳閘。顯然原因絕不是因?yàn)槭裁聪嘈?、相位等。我告訴你一個簡單的方法，你用電壓表測量變頻器輸出端與工頻相線間的電壓，不管你怎么調(diào)整變頻器輸出的相序、相位或其它，測量結(jié)果都是工頻380V線電壓。變頻器輸出端與工頻相線間的電壓是工頻380V線電壓，你能直接進(jìn)行變頻-工頻切換嗎?直接切換能不炸機(jī)、跳閘嗎?所以變頻-工頻切換的技術(shù)秘訣就是變頻器的輸出端與工頻不能短接。
KM1和KM2的線圈分別串彼此的輔助常閉點(diǎn)。一般實(shí)際應(yīng)用的時候，SB2和SB3兩個按鈕也要機(jī)械互鎖。雙重互鎖更加的安全。一鍵啟停這個電路沒有太大的實(shí)用性，但是非常適合學(xué)習(xí)。2個中間繼電器和一個交流接觸器，我們看一下電路，2個繼電器互鎖，KA1的線圈串KM的輔助常閉點(diǎn)，KA2的線圈串KM的輔助常開點(diǎn)。所以按下SB按鈕開關(guān)KA1自鎖，同時KA1的常開點(diǎn)閉合KM自鎖，實(shí)現(xiàn)了啟動操作。然后再按下SB按鈕開關(guān)，KA2又會自鎖，KA2的常閉點(diǎn)會斷開，而KA2的常閉點(diǎn)是串的KM的線圈，所以同時KM線圈失電，實(shí)現(xiàn)停止操作。
陜西銅川 BentlyNevada 125720-01
大部分小公司要求你全能，也就是說一個項(xiàng)目你要從芯片的選型，到外圍電路的搭建，后I/O口的定義，程序的編譯調(diào)試，后PCB板的制作，焊接，調(diào)試等等，你都要掌握。當(dāng)然你的工資也是客觀的。我的意思是學(xué)習(xí)單片機(jī)是要學(xué)習(xí)電路。接下來學(xué)編程語言，單片機(jī)的編程語言是結(jié)構(gòu)化的C語言。C語言的學(xué)習(xí)也不是那么容易的，至少指針就夠你迷糊一段時間的。學(xué)習(xí)C你可以先系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一段時間，做一些練習(xí)，不用著急去將它應(yīng)用到單片機(jī)上。
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