四川金牛MT125HU4DVE并網(wǎng)變流器

四川金牛MT125HU4DVE并網(wǎng)變流器 2020年“創(chuàng)客”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽正式啟動
三極管的管型（PNP型三極管還是NPN型三極管）以及三極管引腳的判別是電子初學(xué)者的一項基本功。有人總結(jié)了四句口訣：“三顛倒，找基極；PN結(jié)，定管型；順箭頭，偏轉(zhuǎn)大；測不準(zhǔn)，動嘴巴”。我們來逐句進行解釋分析。三顛倒，找基極我們知道，三極管內(nèi)部有兩個PN結(jié)，三極管是PNP型還是NPN型的區(qū)別就是兩個PN結(jié)的連接方式不同。如下圖所示是三極管及等效電路。測量三極管是要使用萬用表的歐姆檔，檔位的選擇可以是Rx100檔位，也可以是Rx1k檔位。
《2020數(shù)字指數(shù)報告》：下一個數(shù)字經(jīng)濟增長由城市群驅(qū)動
收購的條款仍不知情。企業(yè)軟件的整合，特別是PLM/ERP系統(tǒng)的相互操作性，是公司實現(xiàn)成本控制和保持競爭力和流動的關(guān)鍵。通過此次收購西門子PLM軟件公司自1992年以來的重要合作伙伴TESISPLMware，西門子正在幫助確保其客戶明白TeamcenterPLM組合納入西門子全球產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)環(huán)境中的優(yōu)勢。（文章來源：北京德爾西曼）西門子電磁閥產(chǎn)品概述：電磁調(diào)節(jié)閥的工作原理：在線圈兩端加調(diào)制電壓，該電壓向線圈內(nèi)的金屬芯施加一種克服彈簧張力的定位力，金屬芯的位置是由電壓大小決定的。這可以在不引起任何磨損的情況下，使迅速、準(zhǔn)確的控制成為可能。由于電磁傳動產(chǎn)生的定位力同電動或電液執(zhí)行器相比相對較小。所以電磁控制閥閥芯采用壓力補償結(jié)構(gòu)。因此，電磁定位力與所需要的能源微乎其微。一個很重要的設(shè)計細節(jié)是彈性閥芯。安裝該閥芯后的閥在開啟時不會像傳統(tǒng)的控制閥那樣出現(xiàn)流量階躍。實現(xiàn)了對低負荷工況的控制。

西門子數(shù)字化智能制造精英課程培訓(xùn)伴隨著“制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃的深入，對機械設(shè)備、生產(chǎn)過程、包裝運輸及管理系統(tǒng)都提出了更加自動化、精密化和智能化的需求，加之人力資源和制造成本的迅速上升，更加劇了制造企業(yè)對智能化生產(chǎn)的強勢地需求，作為全球“制造工廠”，在智能制造領(lǐng)域的人才需求非常迫切。鑒于此，東莞優(yōu)科自動化科技有限公司聯(lián)合西門子公司、KUKA機器人公司針對廣東、廣西、福建三省高校推出《數(shù)字化智能制造》精英培訓(xùn)課程，采用立體化、互動式的學(xué)習(xí)方式，融理論學(xué)習(xí)、實戰(zhàn)演練、互動交流、自身感悟于一體，幫助學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)教師學(xué)習(xí)西門子數(shù)字化智能制造系統(tǒng)軟件UGNX（MCD）、Robotexpert、Tecnomatix等。

變革之術(shù)　　工業(yè)4.0真正到來可能需要20年　　制造業(yè)的發(fā)展趨勢在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時間，現(xiàn)在兩三年就夠了?！　∥鏖T子在今年5月發(fā)布“2020公司愿景”，提出了公司未來將專注于電氣化、自動化和數(shù)字化?！　≡诠I(yè)4.0時代，虛擬世界將與現(xiàn)實世界高度融合。通過計算、自主控制和聯(lián)網(wǎng)，人、機器和信息互相聯(lián)接，融為一體。現(xiàn)有的技術(shù)和創(chuàng)新將被全部整合到一個數(shù)字化企業(yè)平臺中。生產(chǎn)還未開始，產(chǎn)品開發(fā)流程和生產(chǎn)流程中的所有環(huán)節(jié)便可以并行模擬進行。這一雛形夢想，目前在西門子工業(yè)自動化產(chǎn)品成都生產(chǎn)研發(fā)基地(SEWC)有探索?！　≡谖鏖T子成都工廠研發(fā)生產(chǎn)一件新產(chǎn)品，它都會擁有自己的數(shù)據(jù)信息。這些數(shù)據(jù)信息在研發(fā)、生產(chǎn)、物流的各個環(huán)節(jié)中被不斷豐富，實時保存在一個數(shù)據(jù)平臺中。而這座工廠的運行，都是基于這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，ERP、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理系統(tǒng))、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、控制系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理，全部實現(xiàn)了無縫的信息互聯(lián)，從而造就出了一幅透明工廠的畫面。　　比如，在縮短產(chǎn)品上市時間方面，SEWC通過數(shù)字化的方式，對設(shè)計出來的產(chǎn)品進行模擬和仿真，這樣就省去了做樣機的時間。而當(dāng)設(shè)計人員對設(shè)計內(nèi)容進行修改時，也可以通過共同的數(shù)據(jù)庫，把修改的內(nèi)容直接傳送到生產(chǎn)線，從而節(jié)省了制造過程中的修改時間，使得產(chǎn)品能夠盡快上市?！　⊥瑫r，SEWC還通過高度的數(shù)字化和自動化來提高生產(chǎn)效率。在傳統(tǒng)的工廠里面，每天要由負責(zé)生產(chǎn)計劃的人下發(fā)生產(chǎn)工單，再由班組長將生產(chǎn)任務(wù)分配到每個工人頭上。而SEWC則省略了這些步驟，直接將生產(chǎn)工單在觸摸屏上顯示?！　《谫|(zhì)量檢測環(huán)節(jié)，系統(tǒng)會通過數(shù)據(jù)庫對之前的工序進行核對，從而獲得產(chǎn)品的質(zhì)量情況?！　∥覀兛梢悦枥L下SEWC通過“數(shù)字和物理世界的無縫銜接”的場景：如果你是一家汽車生產(chǎn)商的負責(zé)人，你認為的生產(chǎn)狀況是怎樣的?例如，你收到了生產(chǎn)200輛卡車和200輛轎車的訂單，你是先生產(chǎn)200輛卡車，還是將大卡車與小轎車混合交替生產(chǎn)?　　如果先生產(chǎn)200輛卡車，則會產(chǎn)生大量的待售品，占用更多的現(xiàn)金流。理想的生產(chǎn)狀況是進行靈活的小批量、多批次生產(chǎn)，使生產(chǎn)得以均勻、連續(xù)，這樣產(chǎn)生的庫存待售品才，而且生產(chǎn)過程的原材料消耗會更少，現(xiàn)金流也更為順暢。　　對此，王海濱表示，“制造業(yè)的發(fā)展趨勢在于，更加注重產(chǎn)品全生命周期的管理。過去推出一款新車，可能需要七八年時間，現(xiàn)在兩三年就夠了。這就是未來的趨勢，核心在于，怎么加快產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、上市、服務(wù)時間，如何縮短整個過程耗費的時間?！薄　‘?dāng)然，這場變革將是一個漸進的過程，工業(yè)4.0的真正到來可能需要20年左右的時間。他將這一“漸進的過程”稱作“工業(yè)3.X”?！　　肮I(yè)3.X”范本應(yīng)用在許多領(lǐng)域　　比如生產(chǎn)一支筆，利用產(chǎn)品生命周期管理(PLM)軟件，從研發(fā)到制造基于同一個數(shù)據(jù)平臺，費時費力費錢的工藝都可以省下來?！　∧壳?，西門子已經(jīng)將“工業(yè)3.X”的范本應(yīng)用在的許多領(lǐng)域?！　∫匀A潤水泥(封開)公司的節(jié)能增效解決方案為例：水泥原料中約80%的成分是石灰石，分布于石灰?guī)r礦豐富的山區(qū)。華潤水泥(封開)有限公司的石灰石礦場位于距離生產(chǎn)基地63公里的山區(qū)，若使用汽車運輸原料，其成本約為11.3萬元/天，這將帶來巨大的運輸及能耗成本。經(jīng)過周密規(guī)劃，華潤封開水泥在石灰石礦場和生產(chǎn)基地之間建設(shè)了一條運輸皮帶廊。　　皮帶廊全程規(guī)劃為52公里(一期40公里已建成運行)，相當(dāng)于北京三環(huán)路的全長，通過衛(wèi)星也清晰可見，年運輸能力達到1000萬噸，堪稱水泥行業(yè)世界之。　　要讓40公里的皮帶廊帶著5000多噸的物料運轉(zhuǎn)起來，需控制不同節(jié)點的電機同步運行。為了保障穩(wěn)定運輸，皮帶廊被分為3大段，均采用Simatic PCS7控制系統(tǒng)，皮帶上不同節(jié)點裝有張力傳感器，控制系統(tǒng)根據(jù)張力反饋，通過變頻器調(diào)節(jié)各部分電機的轉(zhuǎn)速，可以讓皮帶在15分鐘內(nèi)快速啟動?！　?br />
今天我們來分享一下看電路圖的技巧，很多朋友剛剛接觸電路圖，感覺很復(fù)雜無從下手。我們就用星三角正反轉(zhuǎn)電路這個經(jīng)典案例簡單分析一下，要想看懂復(fù)雜的電路圖，首先要學(xué)會分析。就是把復(fù)雜的電路分解成自己認識的電路，然后連貫在一起。兩個基礎(chǔ)的電路一定要熟練：自鎖和互鎖自鎖按下自復(fù)按鈕開關(guān)SB2以后，接觸器KM吸合。SB2復(fù)位以后，接觸器KM通過自身的常開點持續(xù)吸合，這就是自鎖。要點：啟動按鈕并聯(lián)KM的常開點?；ユi互鎖一般出現(xiàn)在正反轉(zhuǎn)電路中，為了避免2個接觸器同時吸合，2個接觸器之間必須電氣互鎖。