產(chǎn)品詳情
【二硫化鉬涂層加工 、mos2鍍層、應(yīng)用汽車密封墊片、高速列車制動閘片、壓縮機滑片，提升潤滑，軸承齒輪等降低摩擦系數(shù)】
在各種特殊工況（如高溫、低溫、高空和重載等） 下，一般潤滑脂的性能無法適應(yīng)，可以使用二硫化鉬潤滑劑進行潤滑。
重載條件下的潤滑
一般潤滑油脂的油膜，只能承受比較小的負荷。一旦負荷超過其所能承受的極限，油膜則破裂，摩擦表面將會發(fā)生咬合。而二硫化鉬潤滑膜可以承受的平均負荷在108pa以上的壓力。
真空條件下的潤滑
在（高）真空條件下，一般潤滑油脂的蒸發(fā)性較大，易破壞真空條件，并影響其他構(gòu)件的工作性能。一般采用金屬基復(fù)合材料和高分子基復(fù)合材料進行潤滑。
緊固件螺釘、螺母等涂以二硫化鉬潤滑干膜后，易于裝拆，并能防止緊固件的微動磨損。
1.抗磨、自潤滑、抗擠壓、防粘聯(lián)，防咬合，持久有效等。
2.連續(xù)潤滑操作使用時，耐低溫-270℃，耐高溫1000℃ ，間歇性可達 1200℃。
3.物體表面可達潤滑性，摩擦系數(shù)可減至0.06-0.08。
4.極好的表面附著性、耐腐蝕性能和化學(xué)穩(wěn)定性。
5. 耐腐蝕，耐 輻照
6、延長使用壽命3-5倍
在各種特殊工況（如高溫、低溫、高空和重載等） 下，一般潤滑脂的性能無法適應(yīng)，可以使用二硫化鉬潤滑劑進行潤滑。
重載條件下的潤滑
一般潤滑油脂的油膜，只能承受比較小的負荷。一旦負荷超過其所能承受的極限，油膜則破裂，摩擦表面將會發(fā)生咬合。而二硫化鉬潤滑膜可以承受的平均負荷在108pa以上的壓力。
真空條件下的潤滑
在（高）真空條件下，一般潤滑油脂的蒸發(fā)性較大，易破壞真空條件，并影響其他構(gòu)件的工作性能。一般采用金屬基復(fù)合材料和高分子基復(fù)合材料進行潤滑。
緊固件螺釘、螺母等涂以二硫化鉬潤滑干膜后，易于裝拆，并能防止緊固件的微動磨損。
1.抗磨、自潤滑、抗擠壓、防粘聯(lián)，防咬合，持久有效等。
2.連續(xù)潤滑操作使用時，耐低溫-270℃，耐高溫1000℃ ，間歇性可達 1200℃。
3.物體表面可達潤滑性，摩擦系數(shù)可減至0.06-0.08。
4.極好的表面附著性、耐腐蝕性能和化學(xué)穩(wěn)定性。
5. 耐腐蝕，耐 輻照
6、延長使用壽命3-5倍
