產品詳情
底盤配置：采用東風專用底盤系列D3S新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六(國Ⅵ)康明斯195力柴油發(fā)動機，8檔變速箱，9T后橋，9.00R20輪胎，方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調，ABS，GB7258新規(guī)。
:棗莊天龍灑水車型號
專利產品SF8是一款性價比出眾的通用型流量計，它的工作溫度范圍為-2~+9°C，工作壓力是16bar（4bar），流速量程為每分鐘.5~2升。它廣泛，適用于多種應用和流體。SF8整機均由化學和熱力的高品質塑料和復合材料制成。外殼材質是PVDF（一種高級PVC）制成，而內部轉子僅重.4克，由一種重量極輕的液晶聚合物Vectra制成。兩種材料都不易受水垢影響。集成PCB發(fā)出紅外信號，該信號被轉子的三個葉片中斷。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可360·旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。1、可選裝后平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè);2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;3、可選裝氣動球閥駕駛室操作。
:棗莊天龍灑水車型號
流污泥是從沉淀池底部流回曝氣池，但是進入沉淀池的水量是進水量加上回流量，回流的水量還是要在沉淀池重新沉淀，還是要占用表面負荷的是這樣嗎?答：你說的也有些道理，但還是錯了。沉淀池可分二部分，上面是泥水分離部分(澄清層)，下面是回流污泥濃縮部分(污泥層)，以幅流式為例，曝氣池混合液由沉淀池中心進水口流入，在泥水分離后，污泥下沉，分離的水上浮并溢流出池，污水占用的是澄清層的容積，污泥占用的是當下部污泥層的容積。.問：我們現在設計的二沉池是奧貝爾氧化溝后的沉淀池，氧化溝回流污泥濃度8，怕中進周出的回流污泥濃度達不到，因此專家建議采用周進周出，生產廠介紹此工藝用單管吸泥機，回流污泥濃度可達到8-12，對嗎?答：我認為不妥，如果今后污泥沉降性能差的話，回流污泥濃度不可能高，至少不會比幅流式高。我知道周邊進水式從理論上講沉淀效率比幅流式高，因為可以減少進水水能對沉淀的影響等因素，但如果污泥沉降性能稍差就會發(fā)生嚴重短流，使整個生化處理系統(tǒng)處理能力大大下降。.問：我廠的廢水主要含季胺鹽跟酒精現處理工藝為調節(jié)(預曝)--厭氧--缺氧--好氧--二沉---加藥--二沉--出水現未加藥加，處理量增加了3%進水25出水COD2，不可能擴建。有什么辦法修改部分工藝使出水水質達到1以下?答：在好氧池采用低劑量P：CT法，即粉末與活性污泥相結合的工藝。.問：一個工藝流程設計的。流量=36m3/d，COD=17mg/L，BOD=85mg/L，SS=1mg/L，色度=1倍，處理的是8%工業(yè)廢水和2%的生活污水。
車輛名稱 東風專底灑水車、12噸灑水車
車輛型號 CLW5160GPSZD6型綠化灑水車
生產廠家 程力專用汽車股份有限公司（灑水車廠家）
整車尺寸 7840×2550×3250mm（長寬高）
免征公告 有
環(huán)保公告 有
灑水寬度 20米
垂直吸程 8米
水炮揚程 35米
輪胎型號 9.00R20鋼絲胎
側噴面積 ＞20平方米
后灑面積 ＞15平方米
水泵轉速 1180r/min
總 16000(kg)
上戶噸位 9205,9270(kg)
整備 6600(kg)
灑水車標準：泵性能符合機械部標準《灑水車條件》QC/T29114-93中對泵規(guī)定的。沖水距離在20米以上，揚程30米以上，每分鐘1000轉，自吸高度8米。
:棗莊天龍灑水車型號為改變此狀況，決定淘汰年久失修的設備，改用新的處理工藝，對電鍍廢水中有毒有害污染物加以控制。處理后出水達到《污水綜合排放標準》(GB89781996)一級標準。水組成及水質該廠廢水主要包括：電鍍的鍍件清洗廢水，其中含有劇毒的游離、銅氰、銀氰、鋅氰等絡合離子；其他電鍍鍍件清洗廢水(主要是含銅鎳廢水)；鍍液過濾和廢鍍液；電鍍預處理時少量酸堿廢水；滲漏及車間沖洗廢水，其中鍍件清洗水占8%以上。
:棗莊天龍灑水車型號
專利產品SF8是一款性價比出眾的通用型流量計，它的工作溫度范圍為-2~+9°C，工作壓力是16bar（4bar），流速量程為每分鐘.5~2升。它廣泛，適用于多種應用和流體。SF8整機均由化學和熱力的高品質塑料和復合材料制成。外殼材質是PVDF（一種高級PVC）制成，而內部轉子僅重.4克，由一種重量極輕的液晶聚合物Vectra制成。兩種材料都不易受水垢影響。集成PCB發(fā)出紅外信號，該信號被轉子的三個葉片中斷。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標Q235碳鋼材質，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時罐內液體沖擊;灑水車整車及外形尺寸嚴格按照機動車公告制作而成;裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可360·旋轉，可連續(xù)調成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨;配消防接口，自流閥，濾網，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個消防接頭，帶1個自流閥，1個過濾裝置，其余標配。1、可選裝后平臺帶霧炮機組用于噴霧降塵、農藥噴灑作業(yè);2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作;3、可選裝氣動球閥駕駛室操作。
:棗莊天龍灑水車型號
流污泥是從沉淀池底部流回曝氣池，但是進入沉淀池的水量是進水量加上回流量，回流的水量還是要在沉淀池重新沉淀，還是要占用表面負荷的是這樣嗎?答：你說的也有些道理，但還是錯了。沉淀池可分二部分，上面是泥水分離部分(澄清層)，下面是回流污泥濃縮部分(污泥層)，以幅流式為例，曝氣池混合液由沉淀池中心進水口流入，在泥水分離后，污泥下沉，分離的水上浮并溢流出池，污水占用的是澄清層的容積，污泥占用的是當下部污泥層的容積。.問：我們現在設計的二沉池是奧貝爾氧化溝后的沉淀池，氧化溝回流污泥濃度8，怕中進周出的回流污泥濃度達不到，因此專家建議采用周進周出，生產廠介紹此工藝用單管吸泥機，回流污泥濃度可達到8-12，對嗎?答：我認為不妥，如果今后污泥沉降性能差的話，回流污泥濃度不可能高，至少不會比幅流式高。我知道周邊進水式從理論上講沉淀效率比幅流式高，因為可以減少進水水能對沉淀的影響等因素，但如果污泥沉降性能稍差就會發(fā)生嚴重短流，使整個生化處理系統(tǒng)處理能力大大下降。.問：我廠的廢水主要含季胺鹽跟酒精現處理工藝為調節(jié)(預曝)--厭氧--缺氧--好氧--二沉---加藥--二沉--出水現未加藥加，處理量增加了3%進水25出水COD2，不可能擴建。有什么辦法修改部分工藝使出水水質達到1以下?答：在好氧池采用低劑量P：CT法，即粉末與活性污泥相結合的工藝。.問：一個工藝流程設計的。流量=36m3/d，COD=17mg/L，BOD=85mg/L，SS=1mg/L，色度=1倍，處理的是8%工業(yè)廢水和2%的生活污水。
車輛名稱 東風專底灑水車、12噸灑水車
車輛型號 CLW5160GPSZD6型綠化灑水車
生產廠家 程力專用汽車股份有限公司（灑水車廠家）
整車尺寸 7840×2550×3250mm（長寬高）
免征公告 有
環(huán)保公告 有
灑水寬度 20米
垂直吸程 8米
水炮揚程 35米
輪胎型號 9.00R20鋼絲胎
側噴面積 ＞20平方米
后灑面積 ＞15平方米
水泵轉速 1180r/min
總 16000(kg)
上戶噸位 9205,9270(kg)
整備 6600(kg)
灑水車標準：泵性能符合機械部標準《灑水車條件》QC/T29114-93中對泵規(guī)定的。沖水距離在20米以上，揚程30米以上，每分鐘1000轉，自吸高度8米。
:棗莊天龍灑水車型號為改變此狀況，決定淘汰年久失修的設備，改用新的處理工藝，對電鍍廢水中有毒有害污染物加以控制。處理后出水達到《污水綜合排放標準》(GB89781996)一級標準。水組成及水質該廠廢水主要包括：電鍍的鍍件清洗廢水，其中含有劇毒的游離、銅氰、銀氰、鋅氰等絡合離子；其他電鍍鍍件清洗廢水(主要是含銅鎳廢水)；鍍液過濾和廢鍍液；電鍍預處理時少量酸堿廢水；滲漏及車間沖洗廢水，其中鍍件清洗水占8%以上。
