產(chǎn)品詳情
汽車配件膨脹閥
汽車配件膨脹閥
Auto parts expansion valve.
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汽車空調(diào)膨脹閥
汽車空調(diào)膨脹閥
------------------------東莞康電 汽車空調(diào)配件膨脹閥-------------------------------
東莞市康電有限公司是一家專業(yè)汽車空調(diào)配件生產(chǎn)、銷售的廠家。公司主要經(jīng)營汽車空調(diào)熱力膨脹閥、壓縮機控制閥、截止閥、單向閥、壓力開關(guān)、接頭、納子等銅鋁配件的生產(chǎn)廠家。
公司擁有加工中心、數(shù)控車床、全自動感應(yīng)釬焊機、高精度點焊機、自動充注臺、自動封鉚機、高精度半自動測試臺、容量流量測試臺等先進的生產(chǎn)檢測設(shè)備。通過ISO9001：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證； ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理體系。具有雄厚的技術(shù)研發(fā)力量，可根據(jù)客戶的不同要求，為客戶開發(fā)所需產(chǎn)品。歡迎您的合作聯(lián)系。
膨脹閥的工作原理
膨脹閥是制冷系統(tǒng)中的一個重要部件，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間。
膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過蒸發(fā)器末端的過熱度變化來控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成。
平衡管
平衡管的一端接在蒸發(fā)器出口稍遠(yuǎn)離感溫包的位置上，通過毛細(xì)管直接與管體連接。
作用是傳送蒸發(fā)器出口的實際壓力給閥體。
閥體內(nèi)有二膜片，膜片在壓力作用下向上移動是通過通過膨脹閥的制冷劑流量減小，在動態(tài)中尋求平衡。
感溫包
感溫包內(nèi)充注的處于氣液平衡飽和狀態(tài)的制冷劑，這部分制冷劑與系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑是不相同的。它一般是綁在蒸發(fā)器出氣管上，與管子緊密接觸以感受蒸發(fā)器出口的過熱蒸汽溫度，由于它內(nèi)部的制冷劑是飽和的，所以就根據(jù)溫度傳送溫度下飽和狀態(tài)的壓力給閥體。
質(zhì)量判斷理想的膨脹閥工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負(fù)荷的變化，實時改變開度，控制流量。
但實際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳送上存在遲滯，造成膨脹閥的反應(yīng)總是慢半拍。
假如我們描繪一幅膨脹閥的時間流量圖，我們會發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線，而是波折線。
膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說明該閥反應(yīng)越慢，質(zhì)量越差。
膨脹閥的選型與作用
所選擇的的熱力膨脹閥的容量比蒸發(fā)器的實際熱負(fù)荷大20%-30%
選擇熱力膨脹閥時，應(yīng)該計算出供液管路的壓力降，以得出閥前后的壓差，再根據(jù)制造廠所提供的膨脹閥計算容量表確定熱力膨脹閥的規(guī)格
對不設(shè)冷卻水調(diào)節(jié)閥或冬季冷卻水溫較低的制冷系統(tǒng)，選擇熱力膨脹閥時，閥的容量應(yīng)比蒸發(fā)器負(fù)荷大70%-80%，但最大不超過蒸發(fā)器熱負(fù)荷的2倍
做好膨脹閥的選配，接下來就是安裝與調(diào)試了，安裝調(diào)試好的膨脹閥，進入到空調(diào)系統(tǒng)中，通過對制冷劑的節(jié)流，實現(xiàn)制冷劑的狀態(tài)轉(zhuǎn)變，從而完成一整個的制冷流程。
一個完好的空調(diào)系統(tǒng)，就這樣設(shè)計出來了。
膨脹閥主要起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用。同時它還有防止?jié)駢嚎s和液擊保護壓縮機及異常過熱的功能。
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