產(chǎn)品詳情
論逃生管道的重要性是什么?
為了防止在隧道內(nèi),礦工里等等一系列工作人員遭到危險(xiǎn),為了減少人員的傷亡,為了避免受到事故的傷害,為了保證這些工人們的生命安全,在工作中安裝隧道逃生管道是很有必要的一件事,廣州地鐵21號線蘇元至水西區(qū)間左線在盾構(gòu)機(jī)換刀作業(yè)過程中突發(fā)塌方,3名作業(yè)人員被困失聯(lián)。經(jīng)多方努力,全力救援還是有三名工人被困失聯(lián),因?yàn)閭}內(nèi)地方狹小又在20多米深處地質(zhì)條件非常復(fù)雜,可見在施工時(shí)安裝隧道逃生管道是非常有用的。據(jù)相關(guān)報(bào)道云南西雙版納遭到隧道塌陷事故,在建的玉磨鐵路西雙版納段18標(biāo)1號隧道出口在開挖仰拱時(shí)發(fā)生坍塌,被困9名工人。但據(jù)云南省的相關(guān)報(bào)道在被困50個(gè)小時(shí)之后,9名被困人員才相繼被救出。這樣的事故還有很多地方也在發(fā)生,那么我們能夠做到的就是盡量讓那些被困人員早些解困,以最快的時(shí)間讓這些施工人員能夠快速撤離,我們公司生產(chǎn)的超高分子聚乙烯隧道逃生管道能夠在事故發(fā)生之后,以最快的時(shí)間讓施工人員逃離險(xiǎn)境,讓他們免于受到傷害。
隧道逃生管道的選材的要求:
我們不僅專業(yè)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的隧道逃生管道,更是會不斷的去研究拓展新的施工技術(shù),對于管道連接方式,我們在反復(fù)實(shí)驗(yàn)及多年以來客戶的反饋建議中總結(jié)出五種連接方式。以下就是對幾種連接方式簡單的介紹及評價(jià):
1、法蘭連接
最早的使用的是法蘭連接,逃生管道口徑在DN800,而800口徑的法蘭價(jià)格高。這種連接需要在管道兩邊做熱熔翻邊兒工藝,因?yàn)樘由艿啦捎玫氖浅叻肿恿烤垡蚁?,這種的材質(zhì)熔點(diǎn)在210°左右,熱熔時(shí)間長,還要等管子冷卻套上法蘭上好螺絲,整個(gè)連接工藝下來需要1個(gè)小時(shí)左右。所以這種連接方式不但成本很高而且耗時(shí)耗力,不建議使用。
2、卡扣連接、對夾式金屬件連接
卡扣連接與對夾式金屬件連接這兩種連接方式屬于同一類別,只是兩種配件結(jié)構(gòu)有所不同。這種連接需要管道的外徑壁厚沒有絲毫偏差,但是超高分子量聚乙烯逃生管道生產(chǎn)成品后都會有1%的偏心距,這個(gè)正常范圍值,而這會影響到這種方式的連接,沒有兩根管道偏心距離是一樣的都會有肉眼看不到的偏差。所以連接起來會很困難。不建議使用。
3、抱箍連接
以上三種連接方式,都是已經(jīng)被淘汰的連接方式,經(jīng)過多年的施工經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目反饋,保留下來的是兩種,這個(gè)是其中的一種。屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合管道口徑的鋼制的抱箍, 這種連接方式外觀工整,施工方便,成本也不算高。如果施工路平整的話,使用這種連接方式?jīng)]有問題。
4、鏈條連接
鏈條連接是目前用的最多性價(jià)比最好的連接方式,連接方便不需要復(fù)雜發(fā)工藝,只要將鏈條套入U型卡,然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中,上好螺絲就行了。施工簡單快捷連接強(qiáng)度高,一般連接好兩個(gè)管道只需要2分鐘。而且這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時(shí)候會非常好調(diào)節(jié)。鏈條可以伸縮,能讓管道更好與路面貼合,所以這種連接方式是目前用的一種連接方式。建議使用。
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