產(chǎn)品詳情
鼓式制動器 ST型
鼓式制動器 St型 符合DIN15435標準
特征
設計精巧
簡易安裝與維修
無石棉襯里固定到可更換的柱腳
大直徑不銹鋼栓可在自我潤滑的軸套內運行
整體鍍鋅框架
標準自動調節(jié)的襯里磨損機制
供應三相 220、380V， 50 Hz
選擇
手動釋放
制動釋放限位開關
內襯磨損限位開關
柱腳可增大寬度
特殊電壓/頻率
推進器 HR 設計
溫度
推進器附帶延時閥
氣動或液壓執(zhí)行器
圖片二 St250 Th 2 帶有可選擇性限位開關
鼓式制動器 ST型 尺寸
|
制動器型號 |
推進器型號 ELCO |
扭矩 Nm u=0.4 |
尺寸 mm |
質量 不帶 推進器 kg. |
||||||||||||||
|
D |
a |
b |
C |
d |
e |
f |
g |
h. |
H max |
k |
L |
m |
p |
t |
||||
|
St 200 St 200 |
Th 1 Th 2 |
250 330 |
200 |
115 |
145 |
50 |
14 |
20 |
55 |
70 |
160 |
405 492 |
417 453 |
92 |
142 168 |
170 |
10 |
24 |
|
St 250 St 250 St 250 |
Th 1 Th 2 Th 3 |
300 400 750 |
250 |
145 |
180 |
60 |
18 |
25 |
65 |
90 |
190 |
525
|
483 508 516 |
110 |
142 168 192 |
212 |
12 |
32 |
|
St 315 St 315 St 315 St 315 |
Th 1 Th 2 Th 3 Th 4 |
350 480 950 1800 |
315 |
180 |
220 |
70 |
18 |
30 |
80 |
110 |
230 |
586 |
553 578 586 605 |
120 |
142 168 192 234 |
263 |
12 |
48 |
|
St 400 St 400 St 400 |
Th 2 Th 3 Th 4 |
680 1300 2500 |
400 |
230 |
270 |
70 |
22 |
30 |
100 |
140 |
280 |
702 |
665 673 692 |
150 |
168 192 234 |
314 |
15 |
85 |
|
St 500 St 500 St 500 |
Th 3 Th 4 Th 5 |
1600 3100 5120 |
500 |
285 |
325 |
80 |
22 |
40 |
130 |
180 |
340 |
833 |
803 822 833 |
180 |
192 234 274 |
395 |
15 |
150 |
|
St 630 St 630 St 630 |
Th 4 Th 5 Th6 |
3100 5000 7200 |
630 |
340 |
400 |
95 |
27 |
40 |
170 |
225 |
420 |
1010 |
898 909 909 |
250 |
234 274 274 |
468 |
20 |
210 |
St型制動器是由電液壓推進器釋放的彈簧設置的鼓式制動器。消耗動能使得制動器去設置停止馬達或驅動加載。 其擁有自動防故障裝置，使用簡單，且可以平穩(wěn)消除制動壓力。使其非常適用于升降設備例如：行車、傳送帶、電梯、移動橋、輥軋機。
材料
框架是鍍鋅焊接鋼，環(huán)氧底漆外層，終色調為RAL7031。
剎車片是鋁合金。桿和大直徑栓是不銹鋼，可自我潤滑，緊公差，銅軸襯。摩擦片是抗高溫無石棉材料。
安裝
由于所有制動器都提供有內襯磨損補償裝置，所以需要兩個簡單的調整
A 剎車片空隙
B 制動扭矩
自我調整機制
其擁有自動重復調節(jié)閘瓦間隙功能，通過飛輪裝置逐步作用于內襯磨損。
制動扭矩
壓力是由有標度的方管內的螺旋彈簧來緩解扭矩設置。制動扭矩可以降低到大約是額定值的20%，通過調整彈簧張力來適應負載特點。
帶有聯(lián)軸器的制動鼓符合DIN 15431，且?guī)в袕较虬惭b的橡膠元件。
|
鑄鐵 G25 |
D |
d max |
L |
p |
t |
s |
n°橡膠 元件 |
重量 Kg |
J Kgm² |
|
GEF 200 |
200 |
42 |
75 |
110 |
199 |
4 |
4 |
18 |
0,075 |
|
GEF 250 |
250 |
60 |
95 |
145 |
254 |
4 |
6 |
33 |
0,200 |
|
GEF 315 |
315 |
70 |
118 |
145 |
283 |
5 |
6 |
58 |
0,550 |
|
GEF 400 |
400 |
80 |
150 |
175 |
330 |
5 |
6 |
101 |
1,625 |
|
GEF 500 |
500 |
90 |
190 |
180 |
376 |
6 |
6 |
177 |
5,000 |
|
GEF 630 |
630 |
110 |
236 |
225 |
468 |
7 |
8 |
310 |
13,750 |
鼓式制動器 ST型
選擇
制動釋放限位開關 被安裝在彈簧座上，可以是機電的或無觸點。其通過一個NO-和一個NC-接觸來顯示制動已經(jīng)被釋放。
內襯磨損限位開關 被安裝在制動桿上，可以是機電的或無觸點。其通過一個NO-和一個NC-接觸來顯示內襯片已被磨損需要更換。
手動釋放桿 采用可拆卸的輪子和可更換的制動柱腳，無可調整扭矩設置。由于桿部長度適中、造型橢圓，只需很小的人力即可輕易釋放制動，且可以停留在釋放的位置。
較寬的柱腳 由于需要更大的制動能量消散率，故在行車中通常采用（+50%）的柱腳
推進器附帶延時閥 活塞的升降時間可以通過一個適當?shù)拈y門來調整，當需要使用應急制動時，這個選項非常有效。由于這個裝置，升降時間可以提高到5-6秒。
推進器 HR 設計 “防熱設計”適用于在炎熱環(huán)境中使用，例如煉鋼起重機，溫度可高達 212°F (100°C)。
特殊設計
（從上到下）
St-制動器（氣動或液壓執(zhí)行器）
St-AISE制動器（符合美國標準AISE）
Sth-制動器（帶有水平放置的推進器）
