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內(nèi)蒙古包頭(阿特拉斯、英格索蘭)螺桿空壓機(jī)售后、維修

數(shù)量(臺(tái)) 面議
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1臺(tái)
  • 發(fā)貨地址: 包頭
  • 付款方式: 款到發(fā)貨
  • 發(fā)布日期:2016-01-22
  • 訪問(wèn)量:423
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上海德耐爾壓縮機(jī)械有限公司

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  • 企業(yè)地址:內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)中源大廈4005

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詳細(xì)參數(shù)
品牌 阿特拉斯、英格索蘭 規(guī)格型號(hào) 123
編號(hào) 123 計(jì)量單位 1臺(tái)
付款方式 款到發(fā)貨 參考價(jià)格 0
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
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產(chǎn)地 包頭 發(fā)貨地 包頭

產(chǎn)品詳情

空壓機(jī)是怎樣實(shí)現(xiàn)軟驅(qū)動(dòng)的
當(dāng)前我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中,空壓機(jī)“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍,它有兩個(gè)原因造成:
其一,在選型階段,工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于驅(qū)動(dòng)負(fù)載的最大需求。
其二,空壓機(jī)應(yīng)用的負(fù)荷本來(lái)就是變化的,而選擇的空壓機(jī)大小必須滿足最大負(fù)荷,實(shí)際上最大負(fù)荷只是間斷出現(xiàn),而其他時(shí)間負(fù)荷要小得多。
我們?cè)賮?lái)看其導(dǎo)致的結(jié)果和表現(xiàn):
絕大多數(shù)工廠的空氣消耗量都是一直在變化,當(dāng)消耗量降低時(shí),空氣壓力開始升高,反之則降低,這個(gè)現(xiàn)象反過(guò)來(lái)也證明兩件事:
第一,空氣壓縮機(jī)容量必定是大于消耗量。
壓力開關(guān)的低壓設(shè)定必定滿足工廠需求之壓力值。
第二,壓力開關(guān)的低壓設(shè)定必定滿足工廠需求之壓力值。
A、傳統(tǒng)空壓機(jī)的兩種控制方式
(1)空重車控制式空壓機(jī)
空重車控制式空壓機(jī)依據(jù)壓力開關(guān)的高低壓力設(shè)定作空重車,重車時(shí)排氣風(fēng)量為100%,空車時(shí)排氣風(fēng)量為0%,所以存在兩方面的浪費(fèi):
1、壓縮機(jī)空車時(shí)動(dòng)力之消耗。
2、超過(guò)低壓設(shè)定值之動(dòng)力消耗。
空重車運(yùn)轉(zhuǎn)模式的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時(shí),壓縮機(jī)將會(huì)經(jīng)常在重車(提供最大輸出量及使用最大電流)與空車(沒(méi)有輸出風(fēng)量但消耗約40%電流)之間切換,如此是消耗了72%的全載電力但僅提供50%的輸出風(fēng)量,結(jié)論是損失了近30%的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。(沒(méi)考慮過(guò)壓部分)
(2)容條控制式空壓機(jī)
當(dāng)采用進(jìn)氣節(jié)流模式的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在50%的空氣消耗量時(shí),壓縮會(huì)限制50%的空氣進(jìn)入壓縮機(jī),如是消耗了85%的全載電力但僅提供50%的輸出風(fēng)量,結(jié)論是損失了近40%的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。
變頻式壓縮機(jī)之特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn):

? 提供穩(wěn)定之排氣壓力,有利于提高產(chǎn)品的合格率
? 提高馬達(dá)功率因素
? 降低啟動(dòng)電流,減少對(duì)電網(wǎng)沖擊
? 壓縮機(jī)壓力精確度達(dá)0.1 kg/cm2以下。冰水機(jī)溫差精確度可達(dá)0.5度以下。
? 利用降低壓縮機(jī)組轉(zhuǎn)速比例來(lái)降低負(fù)載,節(jié)能效果100%。
? 部分負(fù)載時(shí)降低轉(zhuǎn)速使機(jī)組壽命延長(zhǎng)。
? 降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,提供良好的工作環(huán)境。
? 適用于往復(fù)式及螺旋式等不同型式之容積型壓縮機(jī)。
? 齒輪及皮帶等傳動(dòng)裝置可省略,減少機(jī)械損失并降低成本,增加機(jī)體可靠度。
? LED面板可顯示運(yùn)轉(zhuǎn)壓力,排氣溫度及設(shè)定壓力。顯示值可經(jīng)由內(nèi)部參數(shù)設(shè)定之。
? 設(shè)定壓力(壓縮機(jī))或溫度(冰水機(jī))可視系統(tǒng)需求在面板上調(diào)整。
? 使用變頻器固有的軟性起動(dòng)特性,無(wú)起動(dòng)大電流。
? 多臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)只需裝設(shè)其中一至數(shù)臺(tái)即可完全監(jiān)控系統(tǒng)之壓力(壓縮機(jī))
? 特殊降載功能,提供最具安全及彈性之運(yùn)轉(zhuǎn)模式。
? 降低能源消耗和生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,提升企業(yè)形象。
★ 省電效益運(yùn)轉(zhuǎn)分析表★
壓縮機(jī)臺(tái)數(shù)  負(fù)載比例80%   負(fù)載比例70%
一 臺(tái)          14%          18% 
二 臺(tái)          25%          33%
三 臺(tái)          37%          47%
 以55KW機(jī)組為例,加卸載6-8Kg/cm2 最低管網(wǎng)壓力6.2Kg/cm2運(yùn)行:250天/年 24小時(shí)/天其中一臺(tái)有空載,負(fù)載比率70%計(jì):
一臺(tái)機(jī)組獨(dú)立運(yùn)行:年省電55860Kw/h
二臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行:年省電61831Kw/h
三臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行:年省電66681Kw/h
通過(guò)以上分析,廠家通過(guò)空壓機(jī)變頻改造,一般可在兩年內(nèi)收回投資。

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