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近年來(lái)合肥高鐵建設(shè)加速，“米”字形高鐵網(wǎng)初步成形，但東北方向的最后一“撇”還沒(méi)落筆。據(jù)省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，鐵總要求合青高鐵項(xiàng)目盡快上馬開建。按照流程，此次環(huán)評(píng)公示后將進(jìn)行環(huán)境影響報(bào)告書的編制，完成后再進(jìn)行送審。與此同時(shí)，還將進(jìn)行可行性研究評(píng)審，編制并上報(bào)可行性研究報(bào)告，批復(fù)通過(guò)后方可正式立項(xiàng)、開工。據(jù)悉，合青高鐵合肥至新沂段項(xiàng)目將于2017年開工建設(shè)。

合青高鐵建成后，合肥將進(jìn)一步縮短和江蘇中北部以及山東的時(shí)空距離。目前，合肥前往青島雖然已開行動(dòng)車，但需要經(jīng)過(guò)濟(jì)南，路程相對(duì)較遠(yuǎn)，最快也要5個(gè)多小時(shí)。而這條高鐵修好后，合肥到青島之間將幾乎呈直線距離，列車運(yùn)行時(shí)間也將縮短至3個(gè)小時(shí)左右。同時(shí)，合肥前往日照，也將結(jié)束不通火車的歷史，行程耗時(shí)大約在2.5個(gè)小時(shí)左右。