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工程機械業(yè)也不盡人意：2011年海倫哲和恒立油缸上市后以來，工程機械業(yè)近4年沒有新增上市公司，而且原計劃香港上市的徐工機械和三一重工也未能如愿，企業(yè)再融資機會也非常小。在固定資產(chǎn)投資、應收賬款、存貨等高壓之下，企業(yè)現(xiàn)金流遭遇較大的壓力，今年上半年18家a股工程機械企業(yè)經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為-43.88億元，其中，中聯(lián)重科一家就占據(jù)-41.08億元。企業(yè)籌資活動現(xiàn)金流凈額也在呈現(xiàn)下降趨勢?？傮w來看，2015年工程機械全行業(yè)虧損已成定局，行業(yè)處于極度低迷狀態(tài)。

為了在未來的國際競爭中贏得主動權(quán)，實現(xiàn)制造大國到強國的轉(zhuǎn)變，要求工程機械業(yè)要進一步提高產(chǎn)品銷售的技術(shù)附加值。然而，當前工程機械業(yè)面臨的一個突出問題，就是關鍵零部件制造及核心技術(shù)嚴重制約著行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著以信息互聯(lián)和移動互聯(lián)為潮流的第四次工業(yè)革命正飛速地改變著"中國制造"，如何適應移動互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)4.0時代，作為傳統(tǒng)制造業(yè)的工程機械業(yè)如何升級、如何轉(zhuǎn)型，成了當前的熱門話題。