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一位接近鐵路的人士稱，今年鐵路投資降速不太可能，即使初始計劃投資數(shù)額不足8000億元，后期也可能會追加至這一數(shù)目。眾多以基建為主打的重大戰(zhàn)略即將開啟。市場普遍預(yù)期，今年鐵路投資將延續(xù)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢。瑞銀證券交運行業(yè)分析師徐賓此前曾表示，今年鐵路投資預(yù)計將繼續(xù)維持高位，達(dá)到8100億元，較去年的8000億元略微增長。 

發(fā)改委穩(wěn)增長：9月批復(fù)基建投資超8800億 

9月8日和11日，發(fā)改委批復(fù)了新建玉溪至磨憨鐵路、大同至張家口高速鐵路、大理至臨滄鐵路、云南彌勒至蒙自鐵路、鄭州至萬州鐵路等鐵路建設(shè)項目，項目投資總金額共計2124.31億元。 

9月28日，發(fā)改委批復(fù)了逾千億鐵路項目鐵路項目。分別是武漢至十堰鐵路孝感至十堰段、徐州至淮安至鹽城鐵路、隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段，三條鐵路投資分別為527.5億、428.25億和137.6億元。 

僅僅在一天后，再批復(fù)三個城市軌道交通項目：北京、天津和深圳市三地城市軌道交通項目，投資分別為2122.8億、1794.33億、730.6億。