產(chǎn)品詳情
部件的安裝間隙:現(xiàn)貨harmonic減速機(jī)CSG-25-80-2UH部件常常利用同心引導(dǎo)肩的直徑安裝在齒輪傳動(dòng)鏈的箱體上。安裝導(dǎo)徑和與之配合的箱體孔具有松功度，這是由部件安裝導(dǎo)徑的公差、箱體安裝孔直徑的公差和容差所引起的。箱體孔的公差和容差因部件及精度而異。典型的孔徑公差范圍為0.0003~0. 001，而容差的變化則為0.0002~0.0005。
應(yīng)注意到安裝間隙允許中心距擴(kuò)大或縮小。它與軸承徑向間隙不同的是無(wú)齒輪作用力迫使部件引起中心距在裝配時(shí)到底是使中心距距擴(kuò)大或縮小。這完全是隨機(jī)的，而一旦部件固定之后中心距就不會(huì)變化，除非把部件拆下或重新裝配。
齒輪孔現(xiàn)貨harmonic減速機(jī)CSG-25-80-2UH與軸之間的間隙這種可變回差的來(lái)源是由于齒輪孔和與之相配合的安裝軸徑之間的間隙所造成的。不論以什么樣的方法固定—夾緊、打沖眼、打銷釘?shù)取灰虚g隙就會(huì)引起裝配的偏心。這就產(chǎn)生節(jié)圓牡向跳動(dòng)，從而形成可變的回差部分。
總間隙是齒輪孔和軸徑容差與公差的和值。這些誤差源的大小取決于精度。值得注意的是精度越高，對(duì)公差和容差的要求就越嚴(yán)—否則高質(zhì)量的齒輪精度就會(huì)為粗一劣的裝配所抵消。此外，現(xiàn)貨harmonic減速機(jī)CSG-25-80-2UH還要注意到，假如通過(guò)設(shè)計(jì)干涉配合(即靜配合)，將間隙減小到零，則能從根本上消除這一回差來(lái)源。由于精密部件的敏感性，且為了便于齒輪的裝拆，所以必須規(guī)定一個(gè)容差。
