產(chǎn)品詳情
在選擇華東代理HarmonicDriveSHG-14-80-2UH近似解的計算簡圖時，我們利用了實驗結(jié)果?？梢钥闯鲆韵聨c:1)在嚙入弧上，間隙實際上是在≈400N . m的情況下消除的，這才相當(dāng)于名義載荷的一半;2)在整個嚙出弧上，柔輪與波發(fā)生器實際上是相分離的，3)在一切載荷下，消除嚙入弧上間隙的同時，在波發(fā)生器長軸的左邊形成了定半徑弧。該弧的半徑受剛輪半徑的限制。定半徑弧的大小隨載荷的增大而增大，4)與定半徑弧相對應(yīng)，嚙合工作區(qū)將向波發(fā)生器長軸的另一邊擴(kuò)展。
在20°的基準(zhǔn)齒形角的情況下，只能采用把齒高降低到比標(biāo)準(zhǔn)的為低的方法來保證不發(fā)生齒頂干涉,齒上切掉的齒頂部分用虛線表示。許容齒高隨齒形角'的增大而增大。角可用變位切齒的辦法改變。當(dāng)借助于變位用具有20°基準(zhǔn)齒形的刀具切削時，可獲得齒形角達(dá)25~26° ;齒高達(dá)2m(標(biāo)準(zhǔn)齒高為2. 35m),嚙入深度達(dá)1.6m。這時，允許華東代理HarmonicDriveSHG-14-80-2UH基準(zhǔn)齒形的變位達(dá)(5~7)m。
具有外凸齒形的內(nèi)齒。著作論述了既能在空載時保證有較多的齒數(shù)參與同時嚙合，而且又無邊緣按觸的情況下尋求齒形的方法。在求解的基礎(chǔ)上得出如下看法。
在全嚙入深度上，與柔輪齒g實現(xiàn)點接觸時的剛輪齒b的齒形。在這樣嚙合時，柔輪的E點應(yīng)沿g點的軌跡的等距曲線運動。 研究不同型式的漸開線齒形表明了寬槽齒形的優(yōu)點。這種齒形在蘇聯(lián)作為通用諧波減速器標(biāo)準(zhǔn)系列的基本齒形。
如果在華東代理HarmonicDriveSHG-14-80-2UH載荷作用下系統(tǒng)不產(chǎn)生附加變形，那么所討論的一切漸開線齒形均不能保證有較多的齒數(shù)同時參與嚙合。
