產(chǎn)品詳情
默認顏色:紅色,也可根據(jù)需要訂做其它顏色,材料:silicone硅橡膠。
對于含膠率高、收縮大的膠料可適當?shù)卦黾榆浕瘎┑挠昧?,有助于壓延性能的提高?
合成橡膠:由石化工業(yè)所產(chǎn)生的副產(chǎn)品,依不同需求,合成不同物性的生膠料。
6.對酸堿及高溫水蒸汽耐受性能由于si-o鍵的離子性特征,硅橡膠的聚硅氧烷分子在酸或堿的作用下會加速重排,在高溫下甚至?xí)?dǎo)致分子的“雪崩式”迅速降解,生成大量低分子環(huán)狀聚硅氧烷。
φ350氣壓軸膠管產(chǎn)品展示特別是epdm的比例由于在密封條、保險杠、空調(diào)管中應(yīng)用的擴大,近些年來的發(fā)展尤為迅猛,成為第3大合成橡膠膠種。
以上的分析還只是一種設(shè)想,如果是正確的,那么“燒邊”這種現(xiàn)象就容易發(fā)生在具有下面特點的制品上:厚壁制品,因為橡膠熱傳導(dǎo)比較困難,內(nèi)外層膠料不容易同步硫化,因此,這類制品容易造成制品表層已硫化而內(nèi)部尚未硫化的燒邊條件。
膠料配方設(shè)計時主要考濾以下幾點。
因此,按gb/t7759—1996進行試驗,b型試樣的壓縮***變形大于a型試樣;按gb/t7759—1996對b型試樣進行試,按gb/t1683—1981對10×l0mm試樣進行試驗,10×l0mm試樣的壓縮***變形大于b型試樣。
對于含膠率高、收縮大的膠料可適當?shù)卦黾榆浕瘎┑挠昧?,有助于壓延性能的提高?
如各種膠管要切成指定長度并且扣上金屬接頭,最終制成膠管總成。
用白炭黑時用量不宜超過25份,當使用非結(jié)晶性橡膠時要增大補強劑的用量,注意分散均勻并采用硫化速度較快的硫化體系。
(1)輪胎企業(yè)之間為實現(xiàn)少品種大批量的經(jīng)濟生產(chǎn)和高效加工,經(jīng)常是自己只生產(chǎn)常年不變的主要產(chǎn)品品種,而將多變品種委托其他有合作關(guān)系的企業(yè)定牌生產(chǎn)。
氣壓軸膠管產(chǎn)品展示使用溫度范圍:約-60℃~+80℃。
壓下氣脹軸充氣嘴的銅頭,將氣脹軸內(nèi)的壓縮空氣放完,拆下充氣嘴。
因此,從這個意義上說,橡膠制品不僅是汽車的一個零部件,而且應(yīng)該說是構(gòu)成體現(xiàn)汽車整體性能一個重要體系和手段。
硫化時間選用正硫化前期,防老劑用量多一點。
優(yōu)點是:彈性與耐磨性優(yōu)良,耐老化性好,耐低溫性優(yōu)異,在動態(tài)負荷下發(fā)熱量小,易于金屬粘合。
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