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擊，鍵的許用擠壓用力 p。4T4×109500342擠壓強度條件σ ===73N/mmpdhl200×25×120所以，強度滿足條件。4）法蘭軸與支撐軸鍵采用普通A型平鍵，取b=45mm,h=25mm,L=300mm[σ]=120N/mm2選用鋼材料，輕擊，鍵的許用擠壓用力 p。4T4×109500342擠壓強度條件σ ===29.2N/mmpdhl200×25×300所以，強度滿足條件。3.3.8.5油井專業(yè)防滑墊在線咨詢|國內領導品牌油井專業(yè)防滑墊
查取為，；--彎曲強度計算的重合度系數--彎曲強度計算的螺旋角系數，因為是直齒，取?？紤]到行星輪輪齒受力可能出現不均勻，齒根應力：由強度條件：--彎曲強度計算的最小安全系數，推薦值為：，取--應力修正系數， /28第28頁則：[5]6740Cr由文獻圖得，表面淬火，。彎曲強度驗算也通
46631994))783440424340(圓錐滾子軸承32940(GB2971994))1085圓柱直齒漸開線花鍵(GB3478.11995)2326280(圓錐滾子軸承32056(GB2971994))1207260588270563921973 /61第61頁(4)繪制軸的彎矩圖和扭矩圖①軸與齒輪的自重：查文獻[6]得鉻鋼密度為：估算軸的體積為： /62第6
，潤滑油系統(tǒng)，液壓油系統(tǒng)等中泄漏或者排除的廢油。日后輸送到平臺服務船送岸處理。防止海洋污染。系統(tǒng)的組成：1，廢油存儲艙，結構艙，容積按照平臺服務船服務間隔時間來計算，50天，60天不等。按照MAPORL公約的要求，它的容積的計算公式是：V=1%X主機的總耗油量，（可能不太正確，手頭上沒有資料。詳情請參考公約）2，廢
5由文獻圖得，號鋼表面淬火，。彎曲強度驗算也通過。3.3.4.7驗算CB傳動的接觸疲勞強度和彎曲疲勞強度⑴根據AC傳動的來確定CB傳動的接觸應力，因為CB傳動的內嚙合，，所以:⑵核算內齒輪材料的接觸疲勞強度由文獻[5]圖64得，45號鋼表面淬火，內齒輪用45號鋼表面淬火，接觸材料符合強度要求。⑶ 彎曲疲勞強度的驗算只對內齒進
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則容易引起粉塵結塊。從另外一個角度來講，bulkair中會含有粉塵，所以英文才這樣翻譯。這個系統(tǒng)對很多人來說都很陌生，我就詳細介紹一下。系統(tǒng)的組成：1，bulkmudstoragetank，圓筒形，底部錐形的壓力罐，作為bulkmud存儲處。2，surgetank，我個人翻譯成平衡罐，它作為粉塵輸入到服務位置前的一個終端，起到氣，粉分離，保
的條件下，使海水在一定的速度下通過半透膜，鹽分子被半透膜阻擋。鹽水排海。3，軟水硬化濾器。經過造水機的造出來的水很少含有礦物質，長期飲用這種水對人體不利。需要對水進行礦化。4，加藥裝置。在這里主要是對飲用水消毒，主要是次氯酸鹽。5，淡水駁運泵，至少2臺，它們主要是對淡水艙里面的淡水進行運輸。比如從一
燃油系統(tǒng)：可以想象的到，在我們的平臺上必須要有幾個大容積的艙來裝足夠柴油機燃燒的柴油。我們叫它們燃油儲存艙，MDOStorageTank，這一點和一般的船舶相似。這些艙僅僅是用來儲存柴油的，是船體結構的一部分。當我們要用這些油的時候，我們就必須有泵把油抽出來，所以在這里我們就用到了柴油駁運泵fueloiltransferpump，
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的結合的行業(yè)。先講講海上鉆井的發(fā)展歷史。以下是摘自環(huán)球石油雜志的一篇文章《海上鉆井平臺的發(fā)展歷程》。當今的鉆井裝置發(fā)展更加現代化和人性化，對環(huán)境的保護也日益改善。對平臺的防污染，安全性能，人員的保護的要求更高。隨著各船級社和國際組織如，ABS，DNV，CCS，IMO，MARPOL，HSE，NORSOK，USCG，SOLAS，NMD等對條
差速器內齒圈制動時，行星差速器太陽輪到行星差速器輸出軸的傳動比為：圓柱直齒兩級減速器高速級傳動比：圓柱直齒兩級減速器低速級傳動比：4.6.4擺線針減速器的選型(1)選用計算由文獻[4]表312，查得工況系數，則輸入計算功率查文獻[4]表342結合傳動比初選ZWA型，其中,(2)校核計算：NGWL619型在電機時，所以滿足需求。(3)外
