產品詳情
疏浚膠管是疏浚施工船 挖泥船的配套產品用于江河湖海的清淤排污 航道疏浚 港口建設及填海造地 海底采礦等工程 而海洋輸油膠管用于油輪之間 油輪與鉆井平臺之間 油輪與碼頭之間的石油及油類物質的輸送 雖然二者輸導物性質不同 但作業(yè)環(huán)境相似 具有相似的結構和生產工藝有些廠家也同時生產這兩種產品一 國際疏浚膠管 海洋輸油膠管制品現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢國際上著名的疏浚膠管生產廠家有日本普利司通公司 日本橫濱橡膠株式會社 英國鄧祿普公司 德國 公司等雖然我國在幾千年前就有了大禹治水的傳說年就有了疏浚船 但運用膠管輸送疏浚 只有幾十年的歷史年 周恩來總理提出 三年改變港口面貌的要求 從那以后 我國先后從荷蘭進口了 艘挖泥船 在日本建造了 艘疏浚船及配套船只 此后 中國逐漸開始以管道輸送疏浚 但起初疏浚膠管全部依賴進口我國從 世紀 年代始制造疏浚膠管
膠管用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成，骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。一般膠管的內外膠層材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠；耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠；耐酸堿，耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。
膠管生產的基本工序為混煉膠加工、簾布及帆布加工、膠管成型、硫化等。不同結構及不同骨架的膠管，其骨架層的加工方法及膠管成型設備各異。
全膠膠管因不含骨架層，只需使用壓出機壓出膠管即可；夾布膠管需要使用將膠布包在內膠層上的成型機；抽吸膠管在成型時需先纏金屬螺旋線后包內膠；編織及纏繞膠管需要使用專用的織物編織機或纏繞機；針織膠管需要使用針織機等。
膠管成型方法主要以是否采用管芯，分為無芯法、和有芯法（又包括軟芯法和硬芯法）。
鋼絲在橡膠軟管中的作用增強橡膠軟管是一種可屈撓的導管,用于輸送液體、氣體和顆?；蚍勰罟腆w物料,傳遞液壓 氣壓動力。無論是輸送物料,還是傳遞動力,軟管都要承受大小不等的內壓或外壓( 正壓或負壓)。因此,鋼絲增強層的主要作用就是加強橡膠軟管,使其具有耐正 負壓力的能力。橡膠軟管在使用期間,尤其是液壓軟管,所承受的壓力并不是恒定的。它要承受從0 壓力到125%工作壓力之間的周期脈沖壓力,有時還要承受更高的瞬間沖擊壓力?，F(xiàn)行國家標準規(guī)定,鋼絲編織軟管的壓力脈沖壽命為20 萬次,鋼絲纏繞軟管為 30 萬和50 萬次,許多橡膠軟管生產廠家聲稱,他們的鋼絲編織軟管和纏繞軟管的脈沖壽命都達到100萬次。
水泵配套吸排水橡膠軟管能承受的負壓
