產(chǎn)品詳情
疏浚膠管是疏浚施工船 挖泥船的配套產(chǎn)品用于江河湖海的清淤排污 航道疏浚 港口建設(shè)及填海造地 海底采礦等工程 而海洋輸油膠管用于油輪之間 油輪與鉆井平臺之間 油輪與碼頭之間的石油及油類物質(zhì)的輸送 雖然二者輸導物性質(zhì)不同 但作業(yè)環(huán)境相似 具有相似的結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝有些廠家也同時生產(chǎn)這兩種產(chǎn)品一 國際疏浚膠管 海洋輸油膠管制品現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢國際上著名的疏浚膠管生產(chǎn)廠家有日本普利司通公司 日本橫濱橡膠株式會社 英國鄧祿普公司 德國 公司等雖然我國在幾千年前就有了大禹治水的傳說年就有了疏浚船 但運用膠管輸送疏浚 只有幾十年的歷史年 理提出 三年改變港口面貌的要求 從那以后 我國先后從荷蘭進口了 艘挖泥船 在日本建造了 艘疏浚船及配套船只 此后 中國逐漸開始以管道輸送疏浚 但起初疏浚膠管全部依賴進口我國從 世紀 年代始制造疏浚膠管 河北廠家直銷-橡膠軟管 大口徑膠管 吸排水泥漿管 質(zhì)量可靠 大口徑膠管可分為,輸水和吸水。因為二者用法不一樣,所以做工就不一樣,如果把正壓的當成負壓的,會造成管子脫膠。如果把負壓的當成正壓的很容易把管子爆掉,所以請您把管子的用法告知銷售,才能按照你的要求制作才能達到你的滿意。還有重要的一點就是把你所用的法蘭是多少公斤的,中心距是多少,講述清楚了才能萬無一失。 法蘭連接式大口徑鋼絲骨架膠管易于管道連接,減少海浪引起的擺動。使介質(zhì)在管道中更暢通。 鋼絲與橡膠的粘合對橡膠軟管,尤其是液壓軟管的耐屈撓性能和脈沖性能是很重要的。橡膠軟管成型硫化之后,管體各組份之間粘合良好,使管體成為一不可分割的整體,這是軟管設(shè)計必須考慮的問題之一。除了在膠料配合和軟管硫化方法等方面采取措施之外,鋼絲的表面處理及其鍍層與橡膠的粘結(jié)也是十分重要的。兩端硫化金屬法蘭膠管瑞銘的價格更便宜
根據(jù)用途分為: 1、輸水膠管:適用于一般輸水,在-20℃--45℃環(huán)境下使用。 2、空氣膠管:適用于輸送壓縮空氣和惰性氣體,在-20℃--45℃環(huán) 境下使用。 3、耐油膠管:適用于輸送常規(guī)石油,在-20℃--45℃環(huán)境下使用。 4、耐熱膠管:適用于輸送100℃以下的水。 蒸汽膠管:適用輸送170℃以下的熱水或飽和蒸汽. 5、耐稀酸堿膠管:輸送濃度在40%以下的稀酸堿溶液,在-20℃--45℃環(huán)境下使用。 6、噴砂膠管:適用于金屬表面作風壓噴砂除銹及打磨用。 7、吸排水、油膠管:工作壓力1.0-1.5MPa(4倍安全系數(shù))。 8、輸、吸食品膠管:供常溫下排吸啤酒飲料食用油等液體,且味道兩端硫化金屬法蘭膠管