產(chǎn)品詳情
螺距，就必須采用相應(yīng)類型的凸輪（參見(jiàn)4.1.6.2.2之3）-③）。B刀架橫向運(yùn)動(dòng)的控制。車絲刀架必須能完成三種不同的運(yùn)動(dòng)：①進(jìn)退往復(fù)運(yùn)動(dòng)。即吃刀開(kāi)始的行程與車絲完畢的快速返回，且每次車絲相吻合。與縱刀架的運(yùn)動(dòng)一樣，刀座的進(jìn)退往復(fù)運(yùn)動(dòng)由C2A和C2B兩個(gè)凸輪來(lái)完成，這兩個(gè)凸輪與凸輪C1是裝在同一軸上的。這樣不僅能使刀座的縱向與橫向運(yùn)動(dòng)得到合理的協(xié)調(diào)，同時(shí)還可消除由于
2.5寸鉆井橡膠水龍帶|鉆井橡膠水龍帶哪里質(zhì)量好
基礎(chǔ)。3）車絲（螺紋加工）（圖4-6中6）車絲是油套管加工的關(guān)鍵工序。傳統(tǒng)上，車絲機(jī)都是成對(duì)布置在生產(chǎn)線的前面，但天津引進(jìn)的生產(chǎn)線卻把其中一臺(tái)車絲機(jī)布置在水壓機(jī)的后面，也即管子的一端車絲，擰上接箍，另一端為未加工的平端就進(jìn)行水壓試驗(yàn)，這樣可以減少半成品在輸送和水壓試驗(yàn)過(guò)程造成絲扣的碰傷。因此，新建這條油套管加工線也采用這一布置方式。這條油套管線上配備的
2.5寸鉆井橡膠水龍帶|鉆井橡膠水龍帶哪里質(zhì)量好
護(hù)鋼管質(zhì)量的作用。?設(shè)備原縱向和橫向五路磁化裝置的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)是分開(kāi)的，但磁化電流大小調(diào)節(jié)卻設(shè)計(jì)為交流和三相全波電流分別共用一個(gè)旋鈕同步調(diào)整。而退磁電路的設(shè)計(jì)是從一路自耦變壓器中引出來(lái)，同時(shí)給五路退磁電路中的各個(gè)電磁分向充電，這種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)是五路管端退磁的效果不一樣，有可能使磁圖4-39工具接頭的周向磁化化電流大的一路，管端保留有較大的剩磁，而達(dá)不到退
2.5寸鉆井橡膠水龍帶|鉆井橡膠水龍帶哪里質(zhì)量好
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：2.5寸鉆井橡膠水龍帶|鉆井橡膠水龍帶哪里質(zhì)量好管體一般有耐磨耐油內(nèi)膠層、多層鋼絲纏繞層、中間連接膠層、耐候耐老化外膠層，高壓水龍帶的兩端接頭常采用由壬連接（其在高壓震動(dòng)的環(huán)境下仍有很好的穩(wěn)定性），此我國(guó)的對(duì)焊鉆桿生產(chǎn)很快從閃光對(duì)焊全部過(guò)渡到摩擦對(duì)焊。應(yīng)該提出的是，上述二臺(tái)閃光對(duì)焊機(jī)，完全是依靠國(guó)內(nèi)的技術(shù)力量研究試制成功的，雖然投入生產(chǎn)的時(shí)間都不太長(zhǎng)，但解決了當(dāng)時(shí)我國(guó)對(duì)焊鉆桿從無(wú)到有的大問(wèn)題，為填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白作出了貢獻(xiàn)。據(jù)了解，六十年代對(duì)焊鉆桿僅從原西德進(jìn)口，日本那時(shí)還處于試驗(yàn)、試制階段，因此尚未進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，由此看來(lái)，我國(guó)對(duì)焊鉆桿及其設(shè)備生產(chǎn)2.5寸鉆井橡膠水龍帶|鉆井橡膠水龍帶哪里質(zhì)量好的兩頭配有安全防護(hù)鏈。
產(chǎn)品用途：拉伸應(yīng)力是T22/P22的2倍左右，與G102相當(dāng)。由于其焊接性能特好，焊接前不需要預(yù)熱而優(yōu)于T91/P91，可望在大直徑鋼管替代P91。T122/P122（12Cr-2W-Mo-V-Nb）是在德國(guó)F11（X20CrMoV121）鋼的基礎(chǔ)上改進(jìn)的鋼號(hào)。600~650℃的許用應(yīng)力大大高于F11，也優(yōu)于T91/P91，使用溫度高于T91/P91，可替代奧氏體不銹鋼。Super304H（0.1C-18Cr-9Ti-3Cu-Nb-N）奧氏體耐熱鋼，600~700℃持久強(qiáng)度比TP2.5寸鉆井橡膠水龍帶|鉆井橡膠水龍帶哪里質(zhì)量好用于油田固井、修井及石油地質(zhì)勘探、小型鉆機(jī)等連接泥漿泵管匯和鉆桿水龍頭鵝頸管，輸送泥漿等高壓鉆井液。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：瑞銘橡塑生產(chǎn)的2.5寸鉆井橡膠水龍帶|鉆井橡膠水龍帶哪里質(zhì)量好與市場(chǎng)上同類產(chǎn)品相比具有內(nèi)層膠更耐磨、管體更柔軟、吸振效果更好；除此之外我們對(duì)高壓水龍帶由壬的焊縫進(jìn)行了特殊處理，避免了其在長(zhǎng)期腐蝕磨損和高頻振蕩的環(huán)境下開(kāi)裂。早在1966年就批準(zhǔn)在成都建設(shè)高強(qiáng)油井管生產(chǎn)線，當(dāng)時(shí)為了給國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)和制造生產(chǎn)高強(qiáng)油井管車絲機(jī)床作為樣機(jī)，特批從法國(guó)進(jìn)口7臺(tái)高強(qiáng)油井管加工機(jī)床，其中4臺(tái)管體車絲機(jī)（2臺(tái)套管，2臺(tái)油管）和3臺(tái)管接箍車絲機(jī)。這7臺(tái)機(jī)床，1968年開(kāi)始談判，1971年進(jìn)口，1972年在成都建成試車（2臺(tái)油管車絲機(jī)床，后來(lái)調(diào)給了鞍鋼）。1978年國(guó)家決定撥出?？顚?duì)鞍鋼、成都和包鋼的管加工車間及部分管
兩層鋼絲纏繞鉆井高壓水龍帶技術(shù)參數(shù)
|
層數(shù)*內(nèi)徑*工作壓力MPa |
膠管內(nèi)徑mm |
膠管外徑mm |
纏繞層外徑mm |
工作壓力MPa |
最小爆破壓力MPa |
最小彎曲半徑mm |
單位重量kg/m |
|
2SP-51-15 |
51 |
66 |
60.8 |
15 |
60 |
850 |
5 |
|
4SP-51-35 |
51 |
69 |
63.8 |
35 |
70 |
900 |
5.7 |
|
2SP-64-15 |
64 |
82 |
75 |
5 |
60 |
1000 |
5.7 |
|
2SP-76-15 |
76 |
99 |
92 |
15 |
60 |
1100 |
8.5 |
|
2SP-89-15 |
89 |
114 |
107 |
15 |
60 |
1200 |
9.5 |
|
2SP-102-15 |
102 |
126 |
119 |
15 |
60 |
1300 |
12 |
四層和六層層鋼絲纏繞鉆井高壓水龍帶技術(shù)參數(shù)
|
層數(shù)*內(nèi)徑*工作壓力MPa |
膠管內(nèi)徑mm |
膠管外徑mm |
纏繞層外徑mm |
工作壓力MPa |
最小爆破壓力MPa |
最小彎曲半徑mm |
單位重量kg/m |
|
4SP-51-35 |
51 |
69 |
63.8 |
35 |
87 |
900 |
5.7 |
|
6SP-51-50 |
51 |
71 |
66.8 |
45 |
87 |
1000 |
6.2 |
|
4SP-64-35 |
64 |
85 |
78 |
35 |
87 |
1100 |
6.7 |
|
4SP-76-35 |
76 |
107 |
101 |
35 |
87 |
1200 |
16.2 |
|
4SP-89-35 |
89 |
122 |
114 |
35 |
87 |
1300 |
18.4 |
|
4SP-102-35 |
102 |
139 |
132 |
35 |
87 |
1400 |
20.3 |
