產(chǎn)品詳情
很榮幸為您推薦瑞銘橡塑生產(chǎn)的耐老化液化石油氣罐車卸車軟管|耐油防靜電液化石油氣罐車卸車軟管,我們研制出了針對液化石油氣專用的耐腐蝕耐油膠管。
3、低溫曲撓試驗 低溫剛性:膠管夾持在直徑為膠管內(nèi)徑12倍的扭轉(zhuǎn)輪上,在低溫下停放6小時后,在12s內(nèi)扭轉(zhuǎn)180°時測得的扭矩與標準溫度下測得的扭矩的比。 低溫彎曲:膠管夾持在直徑為膠管內(nèi)徑12倍的扭轉(zhuǎn)輪上,在低溫下停放24小時后,在10s內(nèi)扭轉(zhuǎn)180°,檢查內(nèi)外膠是否脆裂和破壞。 測量膠管低溫脆性最簡單的試驗是將試樣在低溫下彎曲90°,或?qū)⒁欢文z管冷凍后壓縮1/2看是否脆裂,還有一種方法是用一定重量的重錘自由下落,沖擊試樣看試樣是否脆裂。產(chǎn)品名稱:LPG橡膠軟管
產(chǎn)品結構:耐老化液化石油氣罐車卸車軟管|耐油防靜電液化石油氣罐車卸車軟管由內(nèi)膠層、簾子線或鋼絲編織增強層、外膠層。
蒸發(fā)性好、餾分輕的柴油,易于蒸發(fā)和迅速燃燒,滯燃期短。餾分太輕,自燃點高、滯燃期長,會引起爆震現(xiàn)象。餾分過重時,自燃點低、滯燃期短,但柴油在氣缸中不易蒸發(fā)完全,造成燃燒不完全,增加了柴油消耗量。產(chǎn)品用途:LPG耐老化液化石油氣罐車卸車軟管|耐油防靜電液化石油氣罐車卸車軟管用于-40℃-100℃范圍內(nèi),供鐵路油槽車、油槽船、汽車油槽車,輸送液體石油氣。
產(chǎn)品優(yōu)勢:LPG耐老化液化石油氣罐車卸車軟管|耐油防靜電液化石油氣罐車卸車軟管內(nèi)膠層采用NBR合成橡膠,耐老化液化石油氣罐車卸車軟管|耐油防靜電液化石油氣罐車卸車軟管具有優(yōu)異的耐液體石油氣腐蝕的性能,管體增強層可根據(jù)壓力等級的不同采用簾子線編織或鋼絲編織??蛻羧缬蟹漓o電要求,瑞銘還可以為為您提供導靜電的液體石油氣(LPG)橡膠軟管(在管體內(nèi)置導電銅線)
雙環(huán)芳烴<單環(huán)芳烴<帶側鏈芳烴<雙環(huán)環(huán)烷烴<單環(huán)環(huán)烷烴<異構烷烴<正構烷烴。3、噴氣燃料生成積炭(carbon deposit)的傾向 (1)積炭的危害①燃燒室火焰筒壁上形成積炭:惡化熱傳導、局部過熱,筒壁變形甚至破裂。②噴油嘴上生成積炭:燃料霧化變壞、火舌發(fā)生位移,燃燒狀況惡化并加速火焰筒壁生成積炭。③點火器電極形成積炭:出現(xiàn)積炭連橋,造成燃燒室點不著火。產(chǎn)品具體參數(shù):
內(nèi)徑 |
外徑 |
工作壓力 |
負壓 |
重量 |
長度 |
彎曲半徑 |
||
Mm |
Inch |
Mm |
Inch |
Bar |
Bar |
Kg/m |
m |
mm |
32 |
1-1/4 |
43 |
1-11/16 |
10-40 |
0.1-20 |
0.83 |
20 |
288 |
38 |
1-1/2 |
50 |
2-1/16 |
10-40 |
0.1-20 |
1.05 |
20 |
342 |
51 |
2 |
65 |
2-17/32 |
10-40 |
0.1-20 |
1.99 |
20 |
459 |
63.5 |
2-1/2 |
78 |
3-1/8 |
10-40 |
0.1-20 |
2.37 |
20 |
567 |
76 |
3 |
91 |
3-17/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.06 |
20 |
684 |
102 |
4 |
118 |
4-23/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.95 |
20 |
918 |
108 |
4-1/4 |
120 |
4-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
4.28 |
20 |
990 |
115 |
4-1/2 |
132 |
5-1/5 |
10-40 |
0.1-20 |
4.56 |
20 |
1080 |
127 |
5 |
145 |
5-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.04 |
20 |
1350 |
150 |
6 |
170 |
6-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.96 |
20 |
1440 |
200 |
8 |
220 |
10-4/5 |
10-40 |
0.1-20 |
7.95 |
20 |
1620 |