產品詳情
由于使用場合不同，齒輪油分為車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油。
④積炭脫落下后：進入燃氣渦輪，造成堵塞、打壞葉片的事故。 (2)影響積炭生成的主要因素是蒸發(fā)性和烴類結構。①蒸發(fā)性 燃料的蒸發(fā)性差，在燃燒過程中處于液態(tài)的時間較長，其高溫下裂化的傾向便增大，因而容易生成積炭。②化學組成 雙環(huán)芳香烴＞單環(huán)芳香烴＞帶側鏈芳香烴＞環(huán)烷烴＞烯烴＞烷烴。 (3)積炭生成傾向的表示方法
2、表面張力 液體表面相鄰兩部分單位長度上的相互牽引力。柴油表面張力↗，霧化性能就越差，霧粒的平均直徑與表面張力成正比。表面張力隨溫度↙、餾分組成變重和密度增大而五、柴油的低溫流動性 保證易起動、正常供油，無結晶析出、易泵送、不堵塞過濾器，要 
很榮幸為您推薦瑞銘橡塑生產的景縣大賣的槽車裝卸液體石油氣軟管|阻燃抗靜電槽車裝卸液體石油氣軟管，我們研制出了針對液化石油氣專用的耐腐蝕耐油膠管。
①10%餾出溫度表示燃料中輕餾分的相對數量，表明汽油在發(fā)動機中低溫時啟動性能的好壞。汽油10%餾出溫度過高，起動時間長，耗油量增加，特別在冬季使用時啟動就困難。產品名稱：LPG橡膠軟管
產品結構：景縣大賣的槽車裝卸液體石油氣軟管|阻燃抗靜電槽車裝卸液體石油氣軟管由內膠層、簾子線或鋼絲編織增強層、外膠層。
液化氣體一旦與人體直接接觸，即會因為液貨本身的低溫，或在常溫下迅速氣化、膨脹而形成的低溫造成人體皮膚或其他器官的凍傷、壞死。液化氣體大多數是有毒的，有的甚至是劇毒，必須在裝卸作業(yè)和應急行動前備有足夠的和有效的防護服和自給式呼吸器。目前大宗運輸的液化天然氣（LNG）液化石油氣（LPG）、液化乙烯氣、丙烯等是無毒的，而氯乙烯、氨則是有毒的。隨著石油化學工業(yè)的發(fā)展，液化石油氣作為一種化工基本原料和新型燃料，產品用途：LPG景縣大賣的槽車裝卸液體石油氣軟管|阻燃抗靜電槽車裝卸液體石油氣軟管用于-40℃-100℃范圍內，供鐵路油槽車、油槽船、汽車油槽車，輸送液體石油氣。
產品優(yōu)勢：LPG景縣大賣的槽車裝卸液體石油氣軟管|阻燃抗靜電槽車裝卸液體石油氣軟管內膠層采用NBR合成橡膠，景縣大賣的槽車裝卸液體石油氣軟管|阻燃抗靜電槽車裝卸液體石油氣軟管具有優(yōu)異的耐液體石油氣腐蝕的性能，管體增強層可根據壓力等級的不同采用簾子線編織或鋼絲編織?？蛻羧缬蟹漓o電要求，瑞銘還可以為為您提供導靜電的液體石油氣（LPG）橡膠軟管（在管體內置導電銅線）
2、熱安定性(thermal stability)指燃料在發(fā)動機燃油系統(tǒng)中受到溫度和油品中溶解氧的作用時抗沉渣生成的能力。飛機在飛行的過程中，飛機體表面與空氣強烈的摩擦，動能轉化為熱能，飛機的表面溫度↗。 危害：堵塞濾清器、噴油嘴、霧化不良、燃燒不完全。產品具體參數：
|
內徑 |
外徑 |
工作壓力 |
負壓 |
重量 |
長度 |
彎曲半徑 |
||
|
Mm |
Inch |
Mm |
Inch |
Bar |
Bar |
Kg/m |
m |
mm |
|
32 |
1-1/4 |
43 |
1-11/16 |
10-40 |
0.1-20 |
0.83 |
20 |
288 |
|
38 |
1-1/2 |
50 |
2-1/16 |
10-40 |
0.1-20 |
1.05 |
20 |
342 |
|
51 |
2 |
65 |
2-17/32 |
10-40 |
0.1-20 |
1.99 |
20 |
459 |
|
63.5 |
2-1/2 |
78 |
3-1/8 |
10-40 |
0.1-20 |
2.37 |
20 |
567 |
|
76 |
3 |
91 |
3-17/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.06 |
20 |
684 |
|
102 |
4 |
118 |
4-23/32 |
10-40 |
0.1-20 |
3.95 |
20 |
918 |
|
108 |
4-1/4 |
120 |
4-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
4.28 |
20 |
990 |
|
115 |
4-1/2 |
132 |
5-1/5 |
10-40 |
0.1-20 |
4.56 |
20 |
1080 |
|
127 |
5 |
145 |
5-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.04 |
20 |
1350 |
|
150 |
6 |
170 |
6-7/10 |
10-40 |
0.1-20 |
5.96 |
20 |
1440 |
|
200 |
8 |
220 |
10-4/5 |
10-40 |
0.1-20 |
7.95 |
20 |
1620 |
