產(chǎn)品詳情
媲美進口產(chǎn)品碼頭復(fù)合軟管|船到船輸油專用碼頭復(fù)合軟管 是瑞銘橡塑重點研發(fā)產(chǎn)品，其是一種新型輸油軟管，比一般橡膠軟管具有很多優(yōu)勢。
產(chǎn)品名稱：輸油復(fù)合軟管
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：媲美進口產(chǎn)品碼頭復(fù)合軟管|船到船輸油專用碼頭復(fù)合軟管 由內(nèi)螺旋鋼絲骨架外覆蓋多層熱塑性編織層和耐腐蝕高分子薄膜然后纏繞軟質(zhì)PVC制成軟管體最后在與內(nèi)螺旋鋼絲骨架交替的位置纏繞外螺旋鋼絲骨架。
產(chǎn)品優(yōu)勢：媲美進口產(chǎn)品碼頭復(fù)合軟管|船到船輸油專用碼頭復(fù)合軟管 與同等規(guī)格的橡膠軟管相比具有質(zhì)量更輕、彎曲半徑更小、無需外加導(dǎo)靜電裝置，輸油復(fù)合軟管具有內(nèi)外雙螺旋鋼絲骨架，因此其具有很好的導(dǎo)靜電性能。在同等規(guī)格的條件下，輸油復(fù)合軟管是橡膠軟管重量的一半，而且彎曲半徑也只為橡膠軟管的30%。除此之外輕型輸油軟管在極度彎曲時管體可以始終保持圓弧狀，不會像橡膠軟管那樣出現(xiàn)打死結(jié)的現(xiàn)象。
產(chǎn)品用途：輕型輸油復(fù)合軟管具有優(yōu)異的耐油性能，其可以輸送大多數(shù)油品，又因為輸油復(fù)合軟管質(zhì)量較輕，彎曲半徑更小其常用在經(jīng)常拖動、拆卸較頻繁的場合。為了提高分離效果，分油溫度不能太低，也不能太高，對于重油，最高溫度不準(zhǔn)超過98 OC。在日用油柜中，重油溫度應(yīng)保持在70-80 OC。為使噴入氣缸中的燃油應(yīng)有合適的溫度以確保燃燒完善，對噴油泵前的燃油加熱十分重要。對中低速柴油機而言，霧化加熱器的加熱溫度應(yīng)使重油粘度降至12 mm2/S -25 mm2/S?？紤]到壓力增高會使粘度增大，以及經(jīng)管路到噴油器有溫度降，加熱溫度應(yīng)再提高10-15 OC，一般加熱到100-150 OC。
產(chǎn)品使用溫度：-30℃-180℃
輸油復(fù)合軟管具體參數(shù)：
|
內(nèi)徑 |
外徑 mm±3 |
彎曲半徑mm±5 |
標(biāo)準(zhǔn)長度m±0.15 |
參考重量Kg/m±0.15 |
工作壓力Mpa |
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公制mm |
英寸in |
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38 |
1+1/2 |
65 |
180 |
20 |
2.75 |
1.0-4.0 |
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51 |
2 |
76 |
218 |
20 |
3.6 |
|
|
65 |
2+1/2 |
80 |
280 |
20 |
4 |
|
|
80 |
3 |
94 |
318 |
20 |
5 |
|
|
102 |
4 |
125 |
429 |
20 |
7 |
|
|
152 |
6 |
180 |
558 |
20 |
11 |
|
|
204 |
8 |
240 |
710 |
15 |
15 |
1.0-2.5 |
|
250 |
10 |
295 |
860 |
15 |
21 |
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