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勁爆價海上過駁軟管|耐腐蝕海上過駁軟管

數(shù)量(米) 價格
1 45元/米
  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1米
  • 發(fā)貨地址: 河北景縣
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2024-06-19
  • 訪問量:58
咨詢電話:137-3052-8697
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景縣力天橡塑制品有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:吳金寶
  • 手機:13730528697
  • 電話:0318-7769129
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-私營有限責(zé)任公司
  • 所在地區(qū):河北 衡水市
  • 家家通積分:10440分

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詳細參數(shù)
品牌 衡水瑞銘 規(guī)格型號 DN16-DN300
編號 CZKJG01 計量單位 1米
付款方式 面議 參考價格 45
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 衡水景縣 發(fā)貨地 河北景縣

產(chǎn)品詳情

勁爆價海上過駁軟管|耐腐蝕海上過駁軟管當(dāng)要排渣時,進油口(1)停止進油,進水口(10)進置換水,進行分離筒內(nèi)部沖洗和趕油,以利排渣和減少排渣時油的損失。然后水閥(15)打開,開啟工作水進口(P2)進水,經(jīng)配水盤進入開啟水腔(Y1),直至滑動圈上部開啟水壓力大于下部彈簧(O)彈力。此時滑動圈向下移動,打開泄水閥(X),使滑動底盤下部密封水腔的密封水泄出?;瑒拥妆P此時在其上部的壓力作用下迅速下落,打開排渣口排渣。


勁爆價海上過駁軟管|耐腐蝕海上過駁軟管 是瑞銘橡塑重點研發(fā)產(chǎn)品,其是一種新型輸油軟管,比一般橡膠軟管具有很多優(yōu)勢。

產(chǎn)品名稱:輸油復(fù)合軟管

產(chǎn)品結(jié)構(gòu):勁爆價海上過駁軟管|耐腐蝕海上過駁軟管 由內(nèi)螺旋鋼絲骨架外覆蓋多層熱塑性編織層和耐腐蝕高分子薄膜然后纏繞軟質(zhì)PVC制成軟管體最后在與內(nèi)螺旋鋼絲骨架交替的位置纏繞外螺旋鋼絲骨架。

產(chǎn)品優(yōu)勢:勁爆價海上過駁軟管|耐腐蝕海上過駁軟管 與同等規(guī)格的橡膠軟管相比具有質(zhì)量更輕、彎曲半徑更小、無需外加導(dǎo)靜電裝置,輸油復(fù)合軟管具有內(nèi)外雙螺旋鋼絲骨架,因此其具有很好的導(dǎo)靜電性能。在同等規(guī)格的條件下,輸油復(fù)合軟管是橡膠軟管重量的一半,而且彎曲半徑也只為橡膠軟管的30%。除此之外輕型輸油軟管在極度彎曲時管體可以始終保持圓弧狀,不會像橡膠軟管那樣出現(xiàn)打死結(jié)的現(xiàn)象。

產(chǎn)品用途:輕型輸油復(fù)合軟管具有優(yōu)異的耐油性能,其可以輸送大多數(shù)油品,又因為輸油復(fù)合軟管質(zhì)量較輕,彎曲半徑更小其常用在經(jīng)常拖動、拆卸較頻繁的場合。重油的凈化通常采用沉淀、分離和濾清等凈化處理措施。沉淀需在專設(shè)的沉淀柜(沉淀柜應(yīng)設(shè)置兩個)中進行,按有關(guān)規(guī)定至少沉淀12h。為提高凈化效果,沉淀柜中的重油應(yīng)預(yù)熱至50℃~60℃,并可酌情加入泥渣分散劑和疏水劑,以使油中懸浮雜質(zhì)易于沉淀。沉淀柜應(yīng)定期放水排污。

產(chǎn)品使用溫度:-30-180

輸油復(fù)合軟管具體參數(shù):

內(nèi)徑

外徑 mm±3

彎曲半徑mm±5

標(biāo)準(zhǔn)長度m±0.15

參考重量Kg/m±0.15

工作壓力Mpa

公制mm

英寸in

38

1+1/2

65

180

20

2.75

1.0-4.0

51

2

76

218

20

3.6

65

2+1/2

80

280

20

4

80

3

94

318

20

5

102

4

125

429

20

7

152

6

180

558

20

11

204

8

240

710

15

15

1.0-2.5

250

10

295

860

15

21

航空煤油空氣噴氣發(fā)動機廣泛使用的石油烴燃料,根據(jù)沸點范圍不同分為三類:①寬餾分型(沸點范圍60~280°C);②煤油型(沸點范圍150~280°C),高閃點航空煤油的初沸點可提高到165~175°C;③重餾分型(沸點范圍195~315°C)。通常使用的是第二類。 以上是瑞銘橡塑生產(chǎn)的勁爆價海上過駁軟管|耐腐蝕海上過駁軟管 的具體介紹,如您對產(chǎn)品圖片、性能、規(guī)格尺寸有什么疑問歡迎來電咨詢。氣缸油的注油率應(yīng)當(dāng)適宜。注油率太大,不但浪費而且會使活塞頂面、環(huán)帶區(qū)、氣口和排氣閥處的沉積物增多,引起活塞環(huán)和排氣閥粘著,使氣流通道部分堵塞。同時多余的氣缸油還會沉積在活塞下部空間、掃氣箱和定壓排氣管中,導(dǎo)致掃氣箱著火;注油率太少,則難以形成完整的油膜,而使活塞環(huán)與缸套磨損加劇和漏氣增多,漏泄的燃氣又會破壞缸壁上的油膜導(dǎo)致發(fā)生咬缸事故。因而存在一個最佳注油率。直流掃氣柴油機的氣缸油分布特性與彎流掃氣者不同(由氣體的流動形式和活塞裙長度不同引起),因而彎流掃氣柴油機的最佳注油率一般較直流者為大。

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