產(chǎn)品詳情
讓客戶放心使用船用輸油軟管|導(dǎo)靜電船用輸油軟管 是瑞銘橡塑重點(diǎn)研發(fā)產(chǎn)品，其是一種新型輸油軟管，比一般橡膠軟管具有很多優(yōu)勢。
產(chǎn)品名稱：輸油復(fù)合軟管
產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：讓客戶放心使用船用輸油軟管|導(dǎo)靜電船用輸油軟管 由內(nèi)螺旋鋼絲骨架外覆蓋多層熱塑性編織層和耐腐蝕高分子薄膜然后纏繞軟質(zhì)PVC制成軟管體最后在與內(nèi)螺旋鋼絲骨架交替的位置纏繞外螺旋鋼絲骨架。
產(chǎn)品優(yōu)勢：讓客戶放心使用船用輸油軟管|導(dǎo)靜電船用輸油軟管 與同等規(guī)格的橡膠軟管相比具有質(zhì)量更輕、彎曲半徑更小、無需外加導(dǎo)靜電裝置，輸油復(fù)合軟管具有內(nèi)外雙螺旋鋼絲骨架，因此其具有很好的導(dǎo)靜電性能。在同等規(guī)格的條件下，輸油復(fù)合軟管是橡膠軟管重量的一半，而且彎曲半徑也只為橡膠軟管的30%。除此之外輕型輸油軟管在極度彎曲時(shí)管體可以始終保持圓弧狀，不會(huì)像橡膠軟管那樣出現(xiàn)打死結(jié)的現(xiàn)象。
產(chǎn)品用途：輕型輸油復(fù)合軟管具有優(yōu)異的耐油性能，其可以輸送大多數(shù)油品，又因?yàn)檩斢蛷?fù)合軟管質(zhì)量較輕，彎曲半徑更小其常用在經(jīng)常拖動(dòng)、拆卸較頻繁的場合。種冷卻系統(tǒng)的基本特點(diǎn)是使用不同工作溫度的兩個(gè)單獨(dú)的淡水循環(huán)系統(tǒng)：高溫淡水（約80℃～85℃）和低溫淡水（約30℃～40℃）閉式系統(tǒng)。前者用于冷卻主機(jī)，后者用于冷卻高溫淡水和各種冷卻器。受熱后的低溫淡水再在一個(gè)中央冷卻器中由開式的海水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。由此，可保證只使用一個(gè)用海水作為冷卻液的冷卻器。圖5-17所示為SULZER RTA-T系列柴油機(jī)使用的中央冷卻系統(tǒng)。
產(chǎn)品使用溫度：-30℃-180℃
輸油復(fù)合軟管具體參數(shù)：
|
內(nèi)徑 |
外徑 mm±3 |
彎曲半徑mm±5 |
標(biāo)準(zhǔn)長度m±0.15 |
參考重量Kg/m±0.15 |
工作壓力Mpa |
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公制mm |
英寸in |
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38 |
1+1/2 |
65 |
180 |
20 |
2.75 |
1.0-4.0 |
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51 |
2 |
76 |
218 |
20 |
3.6 |
|
|
65 |
2+1/2 |
80 |
280 |
20 |
4 |
|
|
80 |
3 |
94 |
318 |
20 |
5 |
|
|
102 |
4 |
125 |
429 |
20 |
7 |
|
|
152 |
6 |
180 |
558 |
20 |
11 |
|
|
204 |
8 |
240 |
710 |
15 |
15 |
1.0-2.5 |
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250 |
10 |
295 |
860 |
15 |
21 |
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