產(chǎn)品詳情
(7)活性炭和分子篩在液氫溫度下，對(duì)氦氣、氖氣的吸附量很小，在液氧溫度下幾乎不吸附。 (8)管內(nèi)氦氣、氖氣是真空度提高的一大障礙，夾層中氖、氦、氫的來(lái)源為：(a)空氣中的微量組分； (b)經(jīng)氦質(zhì)譜檢漏時(shí)氦氣殘留在夾層中；(c)金屬放氣。對(duì)實(shí)際管道殘留氣體取樣分析，氫是主要的，最高含量可達(dá)95％，金屬和絕熱材料的放氣主要是氫，夾層中氣體組分的含量依次為H2、N2、O2、Ar、H20、C02、He。 由于氫的存在，因此在夾層中裝入一氧化鈀作為化學(xué)反應(yīng)劑，反應(yīng)后生成水和鈀，水則被吸附劑吸附。 
NC23鉆桿塑料護(hù)絲|鉆桿塑料護(hù)絲哪里做的做好
為了滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要和環(huán)境保護(hù)的要求，程度地有效利用天然氣這一資源，天然氣液化與儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)及液化天然氣的應(yīng)用，給我國(guó)天然氣工業(yè)的發(fā)展和天然氣的應(yīng)用打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)和必要的前提。 
卸氣裝置的加熱和調(diào)壓級(jí)數(shù)應(yīng)綜合鋼瓶拖車最高工作壓力，調(diào)壓裝置卸氣能力，城鎮(zhèn)管網(wǎng)設(shè)計(jì)壓力等因素確定。卸氣站的調(diào)峰可采用多種方式，如管束儲(chǔ)氣，儲(chǔ)罐儲(chǔ)氣，設(shè)調(diào)峰氣源以及利用鋼瓶拖車等。由于每輛鋼瓶拖車的載氣能力為3000~6000立方米，具有一定的調(diào)峰能力，利用CNG鋼瓶拖車調(diào)峰不失為一種經(jīng)濟(jì)，靈活的調(diào)峰手段。 
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加氣站能實(shí)現(xiàn)從槽車卸液，低溫儲(chǔ)罐上下進(jìn)液；儲(chǔ)罐有液位保護(hù)系統(tǒng)、防泄漏系統(tǒng)和自動(dòng)調(diào)壓系統(tǒng)；加氣機(jī)能實(shí)現(xiàn)計(jì)量加氣和定量加氣功能；自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)泵可進(jìn)行三擋變頻調(diào)速，以實(shí)現(xiàn)低速循環(huán)、加氣及儲(chǔ)罐上進(jìn)液功能。
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蛭石是一種有代表性的多孔輕質(zhì)類無(wú)機(jī)絕熱材料，它主要含復(fù)雜的鎂、鐵含水鋁硅酸鹽礦物，由云母類礦物經(jīng)風(fēng)化而成，具有層狀結(jié)構(gòu)。將天然蛭石經(jīng)破碎、預(yù)熱后快速通過(guò)煅燒帶可使蛭石膨脹20～30倍。膨脹蛭石的導(dǎo)熱系數(shù)約為0.046～0.070W/m·K，可在1000℃的高溫下使用。主要用于建筑夾層，但需注意防潮。膨脹蛭石也可用水泥、水玻璃等膠結(jié)材膠結(jié)成板，用作板壁絕熱，但導(dǎo)熱系數(shù)值比松散狀要大，一般為0.08～0.10W/m·K。
(9)夾層內(nèi)應(yīng)盡可能干燥。5A分子篩和活性炭的吸水量少于2％(重量比)時(shí)，吸附其它氣體的能力影響不大；當(dāng)吸水量大于2％時(shí)，其吸附能力明顯減弱；如吸水量超過(guò)7％，其吸附其它氣體的能力幾乎完全喪失?；钚蕴康拿摳侥芰t大大強(qiáng)于5A分子篩。 (10)在合理設(shè)置吸附劑時(shí)，常溫時(shí)液氫管夾層的壓強(qiáng)允許回升到532Pa，液氧管允許回升到133Pa。在這種條件下，輸送液氫、液氧時(shí)，可保證真空度能達(dá)到所要求的133×10-4Pa。 
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礦物棉巖棉和礦渣棉統(tǒng)稱礦物棉，由熔融的巖石經(jīng)噴吹制成的纖維材料稱為巖棉，由熔融礦渣經(jīng)噴吹制成的纖維材料稱為礦渣棉。將礦物棉與有機(jī)膠結(jié)劑結(jié)合可以制成礦棉板、氈、管殼等制品，其堆積密度約為45～150kg/m3，導(dǎo)熱系數(shù)約為0.049～0.044W/m·K。由于低堆積密度的礦棉內(nèi)空氣可發(fā)生對(duì)流而導(dǎo)熱，因而，堆積密度低的礦物棉導(dǎo)熱系數(shù)反而略高。最高使用溫度約為600℃。礦棉也可制成粒狀棉用作填充材料，其缺點(diǎn)是吸水性大、彈性小。
本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種NC23鉆桿塑料護(hù)絲|鉆桿塑料護(hù)絲哪里做的做好。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；（1）壓力輸送壓力輸送是利用在增壓器汽化LNG返回儲(chǔ)罐增壓，借助壓差擠壓出LNG。這種輸液方式較簡(jiǎn)單，只需裝上簡(jiǎn)單的管路和閥門。 （2）泵送液體采用專門配置的泵（離心式低溫泵）將LNG增壓，進(jìn)行槽車裝卸。這種方法的輸送流量大、裝卸時(shí)間短、適應(yīng)性強(qiáng)而得到廣泛應(yīng)用。 2、LNG槽車技術(shù)汽車槽車運(yùn)輸LNG這種低溫、易燃介質(zhì)，在槽車結(jié)構(gòu)上，必須滿足物料裝卸、隔熱保冷、高速行駛的要求。最早的罐車為底盤式，載重6t。1988年開始采用載裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。NC23鉆桿塑料護(hù)絲|鉆桿塑料護(hù)絲哪里做的做好本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 常溫下夾層壓強(qiáng)允許回升到532Pa和133Pa，設(shè)管道夾層真空度壽命為5年，則允許的晝夜夾層壓強(qiáng)回升分別為292×10-3Pa和73×10-3Pa，其對(duì)應(yīng)的允許漏率的要求就寬松得多。因此，合理采用吸附劑并充分發(fā)揮其作用，可大幅度降低夾層的抽真空除氣要求。 以上也可說(shuō)明常溫抽空時(shí)的最終封結(jié)壓力要求。
產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無(wú)斷扣，無(wú)雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。NC23鉆桿塑料護(hù)絲|鉆桿塑料護(hù)絲哪里做的做好 液化天然氣運(yùn)輸船的船型主要受儲(chǔ)槽結(jié)構(gòu)的影響。目前所使用的LNG運(yùn)輸船的低溫儲(chǔ)槽結(jié)構(gòu)形式可分為自支承式和薄膜式兩種。自支承式和薄膜式結(jié)構(gòu)應(yīng)該是液化天然氣運(yùn)輸船的主流船型結(jié)構(gòu)。液化天然氣儲(chǔ)存與運(yùn)輸中的安全 (一)液化天然氣的儲(chǔ)存安全 1、避免LNG在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的分層或渦旋事故措施
