產(chǎn)品詳情
采用二氧化碳冷凝真空多層絕熱低溫液體 輸送管的設(shè)計(jì)制造 沈維楞 中國空分設(shè)備公司(退休),杭州市東新路462號(hào) 310004 【摘要】文章摘錄了國內(nèi)外有關(guān)各種低溫液體輸送管研究發(fā)展概況的文獻(xiàn);重點(diǎn)論述了真空多層絕熱采用二氧化碳冷凝的低溫液體輸送管設(shè)計(jì)和制造中的一些關(guān)鍵技術(shù),如真空度要求,二氧化碳純度、氫放氣量;最后介紹了此類低溫液體輸送管的制造工藝。9 5/8LTC護(hù)帽|護(hù)帽密封完整性 LNG的燃點(diǎn)為650℃,比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高,點(diǎn)火能也高于汽柴油、LPG,所以比汽柴油、LPG更難點(diǎn)燃。LNG的爆炸極限為5%~15%,且氣化后密度很低,因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散;而LPG燃點(diǎn)為466℃,爆炸極限為2.4%~9.5%,且氣化后密度大于空氣,泄漏后不易揮發(fā);汽油燃點(diǎn)為427℃,爆炸極限為1.0%~7.6%;柴油燃點(diǎn)為260℃,爆炸極限為0.5%~4.1%。由此可見。LNG汽車比LPG、汽油、柴油汽車更安全。從經(jīng)濟(jì)性角度來說,1 m3的天然氣行駛里程等效于1.14 L燃油[2]。目前汽柴油價(jià)格為2.75~3.00元,按汽油平均2.85元/L計(jì)算,天然氣按2.5元/m3計(jì)算,使用LNG作燃料比燃油便宜27%。按年運(yùn)行6萬km計(jì)算,中型車耗油約13200 L,大型車約20400 L,則使用LNG可分別節(jié)約10157元和15699元,汽車行駛里程越長,則越節(jié)約燃料費(fèi)用。LNG汽車改裝費(fèi)用如采用國產(chǎn)儲(chǔ)罐改裝件.中型車投資約1.5萬元,重型車約2.2萬元.則約需1.5年即可收回投資。 為避免影響周圍海區(qū)生態(tài)平衡,海水進(jìn)、出口溫差不得超過7℃,實(shí)際常控制在不超過4℃~5℃。管束板一般采用在低溫下有良好機(jī)械性能、焊接性能、傳熱性能好且對(duì)海水有優(yōu)良耐腐蝕性的鋁合金材料。并在外層涂鋅處理。9 5/8LTC護(hù)帽|護(hù)帽密封完整性 LNG汽車具有經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、機(jī)動(dòng)等優(yōu)勢(shì),是天然氣汽車的又一發(fā)展方向。LNC汽車技術(shù)在我國正處于起步階段,關(guān)鍵技術(shù)有待研發(fā),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有待制定。為推廣和發(fā)展LNG汽車奠定基礎(chǔ)。
本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域,具體涉及的是一種9 5/8LTC護(hù)帽|護(hù)帽密封完整性??朔F(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸,容易脫落,外殼和塑件容易分離,鉆桿螺紋容易損壞的不足,提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器,所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件,蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣;我國對(duì)LNG也有研究。淄博市是工業(yè)城市,環(huán)境污染較為嚴(yán)重,有上百家建材陶瓷企業(yè),1200余條輥道窯生產(chǎn)線,燃?xì)庑枨罅看?,而人工煤氣和液化氣石油氣的供氣不足。中原油田生產(chǎn)LNG,一期供氣量15萬m3/d,其中12萬m3/d,一期總投資約3500萬元,為8家建陶工業(yè)用戶(19條生產(chǎn)線)和約1萬戶居民供氣。工程于2000年8月動(dòng)工,2001年8月底竣工,自12月2日開始供氣以來,運(yùn)行正常,生產(chǎn)狀況良好。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處,抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合,嵌套連接,止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位,緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間,緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合,絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。9 5/8LTC護(hù)帽|護(hù)帽密封完整性本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸,不易脫落,外殼和塑件不易分離,保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 LNG罐式集裝箱分為兩種規(guī)格,可在鐵路、公路、江海進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸,即12m和13m兩種。12m罐式集裝箱的LNG有效容積為36m3/臺(tái);13m罐式集裝箱的有效容積為40m3/臺(tái)。該罐式集裝箱采用進(jìn)口絕熱材料包扎并抽高真空保溫,其保溫性能非常良好。充滿LNG的罐箱的貯存壓力從0kg升到7kg的 LNG無損時(shí)間為56天,已經(jīng)由張家港市圣達(dá)因化工機(jī)械有限公司通過中國船級(jí)社及國家鐵道部、國家質(zhì)檢總局的測試鑒定,并投入批量生產(chǎn)。
產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀,品種多,規(guī)格齊,從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全,并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣
產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品,起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣,無雜質(zhì),不滑落,不與鋼管螺紋粘接,適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。9 5/8LTC護(hù)帽|護(hù)帽密封完整性絕熱層的厚度一般為50mm~200mm,其真空<10-2pa,或填充一些絕熱材料。在絕熱層安置氣體吸附裝置,吸收漏人的微量氣體,以保持絕熱層真空度長期穩(wěn)定。同時(shí),為保證儲(chǔ)液罐的絕熱性熱性能,絕熱層內(nèi)的充放液管和放氣管部分環(huán)繞布熱性能,絕熱層內(nèi)的充放液管和放氣管部分環(huán)繞布置。內(nèi)膽支撐裝置采用絕熱良好的材料,如橡膠等。