4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀

4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀  LNG儲(chǔ)罐屬常壓、低溫大型儲(chǔ)罐，分為地上式與地下式兩類，通常為平底雙壁圓柱形。儲(chǔ)罐內(nèi)壁與LNG直接接觸，一般采用含鎳9％的合金鋼。也可為全鋁、不銹鋼薄膜或預(yù)應(yīng)力混凝土，外壁為碳鋼或預(yù)應(yīng)力混凝土。壁頂?shù)膽覓焓浇^熱支撐平臺(tái)為鋁制，罐頂則由碳鋼或混凝土制成。簟內(nèi)絕熱材料主要為膨脹珍珠巖、彈性玻璃纖維氈及泡沫玻璃磚等。LNG儲(chǔ)罐又有單容(單封閉)罐、雙容(雙封閉)罐及全容(全封閉)罐3種型式。4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀 LNG汽車具有經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、機(jī)動(dòng)等優(yōu)勢，是天然氣汽車的又一發(fā)展方向。LNC汽車技術(shù)在我國正處于起步階段，關(guān)鍵技術(shù)有待研發(fā)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有待制定。為推廣和發(fā)展LNG汽車奠定基礎(chǔ)。 循環(huán)泵使儲(chǔ)罐中的LNG充分混合，以消除密度差，進(jìn)而避免渦旋或翻滾現(xiàn)象的產(chǎn)生。 對(duì)于調(diào)峰型LNG儲(chǔ)罐，在實(shí)際操作中，為防止LNG分層而引發(fā)渦旋問題，可采用以下兩種措施：①充分?jǐn)嚭退泄嗳雰?chǔ)罐的LNG②控制充入儲(chǔ)罐的LNG組成和密度的變化范圍。 對(duì)于大型LNG儲(chǔ)罐，很難充分?jǐn)嚭?，可采用設(shè)置安全放散口，放散火炬，LNG汽化氣回收壓縮系統(tǒng)等方法。此外，同一氣源的LNG最好采用一個(gè)儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，這樣可以有效控制其組成的變化，進(jìn)而防止LNG渦旋引發(fā)重大事故的發(fā)生。 4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀

 

冷凝二氧化碳霜的飽和蒸汽壓與溫度有關(guān)，要獲得工作時(shí)真空度達(dá)到133×10-4Pa，二氧化碳溫度應(yīng)為98．1K，真空管內(nèi)溫度場從內(nèi)管到外管逐漸上升，因此內(nèi)外管的尺寸與結(jié)構(gòu)要作充分考慮。美國也有過失敗的經(jīng)驗(yàn)，據(jù)介紹主要在于兩個(gè)問題：①二氧化碳純度問題；②真空腔中放出的氫氣問題。 1．4．2 附著二氧化碳霜的構(gòu)件 二氧化碳直接附著在冷壁上形成二氧化碳霜，其溫度與內(nèi)管壁溫相同。二氧化碳霜是一種松散的雪狀物質(zhì)，如受到輕微的振動(dòng)就會(huì)散落在熱的外壁上而汽化，致使夾層的真空度降低。為防止二氧化碳霜散落，在多層鍍鋁滌綸薄膜的層與層之間再隔一層脫脂干燥的玻璃纖維布，使二氧化碳霜可牢牢地附著在玻璃纖維布上。4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀 每座罐周圍用土堆一梯形斷面實(shí)體圍堰。圍堰形成的空間為儲(chǔ)存容積的1．5倍。圍堰內(nèi)側(cè)表面用混凝土方磚作護(hù)坡，外側(cè)表面上最外層涂上類似瀝表狀的色保護(hù)層。圍堰內(nèi)地面及圍堰內(nèi)側(cè)下部表面均置隔熱層。儲(chǔ)罐與地面接觸部位的隔熱更為重要。沿圍堰外側(cè)設(shè)一圈向上噴水的水管，當(dāng)發(fā)生失火事故時(shí)，可形成一定高度的水幕。礦物棉巖棉和礦渣棉統(tǒng)稱礦物棉，由熔融的巖石經(jīng)噴吹制成的纖維材料稱為巖棉，由熔融礦渣經(jīng)噴吹制成的纖維材料稱為礦渣棉。將礦物棉與有機(jī)膠結(jié)劑結(jié)合可以制成礦棉板、氈、管殼等制品，其堆積密度約為45～150kg/m3，導(dǎo)熱系數(shù)約為0.049～0.044W/m·K。由于低堆積密度的礦棉內(nèi)空氣可發(fā)生對(duì)流而導(dǎo)熱，因而，堆積密度低的礦物棉導(dǎo)熱系數(shù)反而略高。最高使用溫度約為600℃。礦棉也可制成粒狀棉用作填充材料，其缺點(diǎn)是吸水性大、彈性小。4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀LNG非管道運(yùn)輸對(duì)衛(wèi)星站的大面積覆蓋，將大大加快形成LNG接受站所必須的市場容量，對(duì)推動(dòng)新的LNG接收站提前建設(shè)和已有LNG提前進(jìn)入二期起到了重要的拉動(dòng)作用。同時(shí)，對(duì)提高 LNG接收站的資產(chǎn)利用率和資產(chǎn)盈利能力，降低 LNG最終銷售價(jià)格將起到巨大的促進(jìn)作用。

本品用于新型涉及鉆桿保護(hù)器領(lǐng)域，具體涉及的是一種4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀。克服現(xiàn)有的鉆桿保護(hù)器不容易安裝或拆卸，容易脫落，外殼和塑件容易分離，鉆桿螺紋容易損壞的不足，提供一種包括內(nèi)環(huán)外環(huán)的鉆桿螺紋保護(hù)器，所述外環(huán)包括抗撞擊殼、緩沖塑件，蓋板、緩沖區(qū)、絲扣油存積處、密封口、裝卸孔、止轉(zhuǎn)扣、絲扣；目前又有多家企業(yè)生產(chǎn)這類液體輸入時(shí)的過冷措施過冷液體的輸入，可使流型盡量接近單相流，其原理流程見圖1。先將壓力為PR、溫度為TR的飽和液體從R點(diǎn)加壓到Ps壓力點(diǎn)H(TH)，然后采用部分未經(jīng)加壓的液體(PR、TR)進(jìn)行冷卻，使溫度從TH降到TG，此時(shí)液體已被過冷，然后送人輸液管道。在輸液過程中由于外熱及阻力降的關(guān)系，液體的壓力從Ps降到PL，溫度由TG升高到TL，并達(dá)到飽和狀態(tài)，線段即為液體在輸送過程狀態(tài)變化線，最后液體經(jīng)飽和狀態(tài)點(diǎn)L等焓節(jié)流到O點(diǎn)(PR、TR)進(jìn)入貯槽。裝卸孔位于抗撞擊殼頂部外圓處，抗撞擊殼中部與緩沖塑件中部緊密貼合，嵌套連接，止轉(zhuǎn)扣位于二者連接的部位，緩沖區(qū)位于抗撞擊殼頂端與緩沖塑件頂端之間，緩沖塑件內(nèi)徑恰能與鉆桿嵌合，絲扣油存積處位于緩沖塑件內(nèi)側(cè)與鉆桿連接部位的上下兩端。4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀本實(shí)用新型鉆桿螺紋保護(hù)器容易安裝或拆卸，不易脫落，外殼和塑件不易分離，保護(hù)鉆桿螺紋不易損壞。 LNG汽車具有經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、機(jī)動(dòng)等優(yōu)勢，是天然氣汽車的又一發(fā)展方向。LNC汽車技術(shù)在我國正處于起步階段，關(guān)鍵技術(shù)有待研發(fā)，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范有待制定。為推廣和發(fā)展LNG汽車奠定基礎(chǔ)。

產(chǎn)品特點(diǎn):產(chǎn)品美觀，品種多，規(guī)格齊，從2 3/8”至20”油管、套管、管線管、石油鉆桿、抽油桿螺紋保護(hù)器一應(yīng)俱全，并且可以根據(jù)客戶要求生產(chǎn)特殊扣

產(chǎn)品用途:該產(chǎn)品是石油專用鋼管必須的配套產(chǎn)品，起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。防止在正常裝卸適度沖擊和運(yùn)輸中受損傷

產(chǎn)品質(zhì)量:完全符合SY/T5991-94行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),api行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品表面光滑螺紋無斷扣，無雜質(zhì)，不滑落，不與鋼管螺紋粘接，適用-46度至66度條件下儲(chǔ)存一年以上。4 1/2STC鉆桿螺紋保護(hù)器|鉆桿螺紋保護(hù)器螺紋外觀 國際上液化天然氣(LNG)的生產(chǎn)和應(yīng)用已有久遠(yuǎn)的歷史。LNG貿(mào)易是天然氣國際貿(mào)易的一個(gè)重要方面。近10年來LNG產(chǎn)量以年20％速度增長。LNG工業(yè)將是未來天然氣工業(yè)重要組成部分。我國尚處于起步階段，國家最近批準(zhǔn)在珠海建設(shè)進(jìn)口LNG接收站。中原油田正籌建一座日處理15萬m3天然氣的液化工廠。LNG在我國的應(yīng)用必將開始一個(gè)新的階段。