13382219908（鯤洋）無錫_揚州規(guī)格/進口軸承INA軸承

斷裂　損傷狀態(tài)

所謂斷裂，是指由于對軸承套圈的擋邊或滾動體的局部部分施加了沖擊或過大載荷而一小部分斷裂；有明顯的部分脫落或整體裂痕。

原因

安裝時受到了打擊。

瞬間載荷過大。

跌落等使用不良。

措施

改善安裝方法（采用熱裝，使用適當?shù)墓ぞ撸?/span>

糾正載荷條件。

軸承安裝到位，使擋邊受支承。

故障原因

1: INA軸承的故障

INA軸承的嚴重損壞往往不是單一的原因引起的，而是在幾方面綜合作用下，在惡劣的運行條件下產生惡性循環(huán)，導致軸承的嚴重燒損，因此在事故發(fā)生后，往往很難判斷是由何種原因所致，也就給我們制定相關的措施帶來一定的困難，為討論方便，先從幾個方面進行分析軸承發(fā)生故障的原因。

2: INA軸承的非正常磨耗

當INA軸承運用一段時間后，軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、滾道等產生一定的缺陷、傷痕，造成軸承的潤滑不良，引起軸承的發(fā)熱，長時間的發(fā)熱，會導致：1、軸承潤滑油的稀釋。2、加速材質的疲勞，硬度下降。由于以上原因，而進一步形成惡性循環(huán)，加速過熱而使軸承燒損。嚴重的軸承內圈位移，滾動體失圓，沖撞生熱，最終熔接在一起。因此在線上運行時，如發(fā)現(xiàn)軸承嚴重發(fā)熱、冒煙時，不要停車，而應維持運行到前方站，因為此刻過熱軸承處于熔化狀態(tài)，一旦停車冷卻后就再不能行走，堵塞正線。

3: 安裝對軸承的影響

INA進口軸承內圈與軸的配合間隙過盈量不符，也很容易造成軸承故障，過盈量大，很容易造成軸承內圈因過大的張應力而崩裂，過盈量過小，也很容易造成軸承內圈“弛緩”。 軸承組裝配合游隙配合不當，也容易造成軸承故障，游隙小很容易造成滾子和滾道摩擦發(fā)熱，隨著溫度的不斷上升，軸承內圈、滾動體、保持架、外圈、端蓋的溫度并不相同，相互之間存在著溫差，因而膨脹量也略有不同，也就造成配合間隙的進一步減少，加據(jù)軸承的生熱。間隙過大，滾子的振動加大，加劇滾子和滾道的沖擊，同時也易造成內部負荷分布不均，承載滾子減少，中央滾子負荷過大。

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