產(chǎn)品詳情
全封閉電動(dòng)車的發(fā)展將取決于電池技術(shù)的進(jìn)一步突破, 在進(jìn)一步提高動(dòng)力蓄電池的功率密度、循環(huán)壽命和經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)上, 全封閉電動(dòng)車將在城市公共交通和公共服務(wù)用車等目標(biāo)市場(chǎng)出現(xiàn)廣泛的需求。2008 年北京舉辦奧運(yùn)會(huì), 2010 年上海舉辦世博會(huì), 為電動(dòng)汽車的市場(chǎng)切入提供了良好機(jī)遇, 電動(dòng)汽車將因?yàn)檎少?gòu)和地方集團(tuán)的購(gòu)買而有一個(gè)巨大的市場(chǎng), 電動(dòng)汽車若在整車及配套技術(shù)獲得突破進(jìn)展, 尤其是能量?jī)?chǔ)存裝置的比能量、比功率和可靠性獲得大幅度提高, 找到最佳的電池組充放電方法, 根據(jù)使用條件找到合理的使用運(yùn)行機(jī)制, 在一定程度上解決續(xù)駛里程短和產(chǎn)品成本高的問題, 再加以積極的產(chǎn)業(yè)政策扶持, 就必將形成產(chǎn)業(yè)化的條件。
我國(guó)在電動(dòng)汽車方面已經(jīng)開展了大量的研發(fā)工作, 國(guó)家和有關(guān)部門和單位都投入了相當(dāng)?shù)娜肆ξ锪? 也取得了許多的成果。但迄今為止, 全封閉電動(dòng)車還未真正實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)作和服務(wù)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng), 全封閉電動(dòng)車在公交客車和旅游客車領(lǐng)域的優(yōu)先發(fā)展優(yōu)勢(shì)還未得到實(shí)現(xiàn)。隨著技術(shù)和實(shí)際使用中關(guān)鍵問題的解決,電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化將成為必然。我國(guó)能源匱乏, 加上出產(chǎn)石油國(guó)家地區(qū)政局動(dòng)蕩和戰(zhàn)火不斷, 減少對(duì)石化燃料的依賴是我國(guó)的當(dāng)務(wù)之急, 夜間電力資源的過剩與浪費(fèi)是我國(guó)乃至全世界大中城市的共同問題, 電動(dòng)汽車可以利用夜間充電, 是平衡夜間低谷用電的有效途徑, 對(duì)有效利用電力具有重要意義。因此發(fā)展電動(dòng)汽車對(duì)我國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和提高能源系統(tǒng)運(yùn)行效率具有重要的戰(zhàn)略意義。電動(dòng)汽車是我們民族汽車工業(yè)振興的希望所在。在傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)上,我國(guó)落后發(fā)達(dá)國(guó)家20 多年, 但在電動(dòng)汽車領(lǐng)域我國(guó)與國(guó)外的差距相差較小, 有些領(lǐng)域還走在了世界前沿。因此發(fā)展電動(dòng)汽車將有可能使我國(guó)在汽車領(lǐng)域跨越式發(fā)展并趕超汽車發(fā)達(dá)國(guó)家, 從而促進(jìn)整個(gè)民族汽車工業(yè)的振興。
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