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在施工過程中的注意事項(xiàng):
(1) 由于內(nèi)芯模的充氣氣囊剛度不足,較鋼模更易于上浮, 同時(shí)由于橡膠制作工藝及使用時(shí)間過長(zhǎng)等原因,可造成芯模充氣后局部鼓包,這些會(huì)導(dǎo)致梁板厚度不均合頂板厚度不足等缺陷,會(huì)影響橋梁的壽命甚至車輛的行駛安全。本工程采用定位鋼筋的方法來固定充氣芯模,具體為首先綁扎鋼筋時(shí) 根據(jù)設(shè)計(jì)空心位置、尺寸預(yù)先綁扎圓形抗上浮鋼筋,添加芯 模定位鋼筋并綁扎牢固,抗上浮鋼筋直徑為D10,間距為 50cm, 其次在混凝土澆筑過程中在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板,將卡具壓于條形鋼板上并與側(cè)模用螺栓鎖牢。該方法 不僅改善了頂板的厚度及均勻性,同時(shí)也解決了腹板的厚度和均勻性的問題。
(2)梁體砼的澆筑因設(shè)置芯模而要分兩次連續(xù)澆筑。第一次先澆筑梁體底板,在梁體底板砼澆筑完成之后立即進(jìn)行芯模的放置。將氣囊引進(jìn)并置于預(yù)先澆筑好的底板上,用氣泵進(jìn)行充氣,氣囊充氣至90%時(shí), 再進(jìn)行一次氣囊位置的調(diào)整, 保證使芯模居中,使梁體兩側(cè)側(cè)板厚度相等,然后將芯模充氣至要求氣壓,之后還要經(jīng)常充氣,使之在整個(gè)砼澆筑過程 中保持穩(wěn)定的氣壓。
預(yù)制空心板芯模是一種可膨脹、收縮的圓柱充氣空心袋子, 用來形成混凝土構(gòu)件的空腔,在制造空心構(gòu)件時(shí),將它放入中間,并充入壓縮空氣,芯模即收縮,并可以從空腔中抽出橋梁橡膠芯模,適應(yīng)溫度-10℃~80℃。預(yù)制空心板芯模它 使用簡(jiǎn)便,經(jīng)濟(jì)耐用,未充氣能柔軟收縮,任意折疊、卷曲, 充氣膨脹后具有足夠的強(qiáng)度來承受混凝土的壓力,這是任何 傳統(tǒng)剛性模板所無可比擬的。適用于鋼筋混凝土構(gòu)件抽孔, 包括樁、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程(船塢、 船臺(tái)、碼頭) 。經(jīng)多年實(shí)驗(yàn),施工實(shí)踐證明,橡膠充氣芯模 抽孔工藝設(shè)備簡(jiǎn)單, 不僅節(jié)約材料, 并且有形狀多變等特點(diǎn), 可成圓形、橢圓形、矩形、拱形、八邊形、梯形等管道。也 可以成直孔、變截面孔等,可使建筑結(jié)構(gòu)變輕型、薄壁空心、 改變混凝土性能一直沿用剛性模板的狀況。 常用的充氣氣囊分為圓形橡膠充氣氣囊和八角形充氣氣囊。 圓形充氣氣囊又根據(jù)直徑與長(zhǎng)度不同形成多種型號(hào)的充氣 氣囊, 常用的有 DN180、 DN200、 DN220、 DN240、 DN250、 DN260 等等; 八角形充氣氣囊根據(jù)其倒角與長(zhǎng)寬不同分為多 種型號(hào),其中還有帶變截面的充氣氣囊,型號(hào)種類更多,常 見 的 有 760mm*710mm-21m 、 760mm*560mm-600mm*560mm-17m 、 760mm*460mm*14m 等等。