Akulon PA6 F128

數(shù)量(公斤) 面議
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東莞市軒源塑膠有限公司

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  • 所在地區(qū):廣東 東莞市
  • 家家通積分:40180分
詳細(xì)參數(shù)
品牌 Akulon 規(guī)格型號(hào) F128
編號(hào) 齊全 計(jì)量單位 1公斤
付款方式 面議 參考價(jià)格 面議
價(jià)格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報(bào)價(jià)手冊(cè)及驅(qū)動(dòng) 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 Akulon 發(fā)貨地 東莞市

產(chǎn)品詳情

東莞市軒帆塑膠原料有限公司
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PA6摻混高韌性工程塑料,不僅可提高材料的韌性,還可以改善其綜合性能。此類合金主要有PA6/ABS、PA6/PC、PA6/PPO等,廣泛應(yīng)用于汽車、電子等領(lǐng)域。

PA6與ABS不相容,提高尼龍與ABS的相容性,可以用苯乙烯-馬來酸酐共聚物(SMA)、ABS與馬來酸酐的接枝共聚物、線性環(huán)氧樹脂等作相容劑。SMA是PA6與ABS的一種重要相容劑,由于其分子鏈中的苯乙烯結(jié)構(gòu)可與ABS相容;同時(shí)所含的二酸酐可以在擠出過程中與PA6的端胺基反應(yīng)形成化學(xué)鍵。PA6與PC共混體系屬于典型的結(jié)晶和非結(jié)晶的組合體系。日本工業(yè)科學(xué)技術(shù)學(xué)院國(guó)立材料與化學(xué)研究所采用添加馬來酸酐改性SEBS為相容劑研制開發(fā)出PA6/PC合金。當(dāng)不添加改SEBS時(shí),PA6/PC合金的沖擊強(qiáng)度僅為30J/m,但當(dāng)添加一定量的改性SEBS時(shí),PA6/PC合金的沖擊強(qiáng)度提高到700J/m,伸長(zhǎng)率提高約50倍。PA6與PPO(聚苯醚)合金自20世紀(jì)70年**發(fā)以來逐漸受到人們的重視。這類合金具有低溫下沖擊強(qiáng)度高,抗蠕變性優(yōu)良,吸濕性低,耐藥品性優(yōu)良等特點(diǎn)。Chang等人證明:苯乙烯-甲基丙烯酸縮水甘油醇共聚物(SGMA)能大大增加PA6和PPO的相容性,PA6/PPO為50/50時(shí),加入適量的SGMA后拉伸強(qiáng)度、沖擊強(qiáng)度都大幅提高。馮威等人的研究表明POE-g-MAH可增加PA6/PPO之間的相容性。此外,將PA6和高韌尼龍如長(zhǎng)鏈尼龍(尼龍11,尼龍12等)共混,也可以獲得高韌性材料。如日本合成橡膠公司將80份的尼龍46與20份的PA6共混,得到的共混物的沖擊強(qiáng)度可達(dá)100J/m。

Akulon PA6 庫存型號(hào)

型號(hào)

品牌 材料種類

Akulon PA6 F126-C

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F127

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F128

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F130

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F130-C

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F130-C2

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F130-C3

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F130-E1

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F132-C1

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

Akulon PA6 F132-E2

DSM(荷蘭帝斯曼)

尼龍6

帝斯曼開發(fā)熱塑性材料助力汽車產(chǎn)品應(yīng)用

   在塑料替代金屬配件的大潮中,近日,帝斯曼集團(tuán)在其先進(jìn)的聚酰胺系列中植入各種連續(xù)纖維增強(qiáng)材料,并成功開發(fā)出多款高級(jí)熱塑性復(fù)合材料,最初將主要應(yīng)用于汽車行業(yè)針對(duì)結(jié)構(gòu)和半結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的定制化解決方案。

基于帝斯曼EcoPaXX PA410、Akulon PA6和Stanyl PA46的碳纖維復(fù)合材料,能夠大幅減輕汽車車身和底盤零部件的重量,而玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料則主要針對(duì)半結(jié)構(gòu)零部件的減重。無論是何種材料,更輕盈的汽車零部件都能有效提高汽車燃油效率,降低二氧化碳排放量。

目前,帝斯曼已參與了歐盟ENLIGHT項(xiàng)目,這一為期四年的項(xiàng)目旨在幫助2020-2025年面世的中高排量電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)降重減排的目標(biāo)。該項(xiàng)目的合作伙伴還包括捷豹、雷諾、大眾和沃爾沃等眾多知名汽車制造商。

此外,帝斯曼還與亞琛輕量結(jié)構(gòu)一體化生產(chǎn)中心(AZL)合作開發(fā)高性能熱塑性復(fù)合材料,為促進(jìn)高負(fù)載、成本優(yōu)化的輕量化零部件的自動(dòng)化生產(chǎn),使其適用于大規(guī)模量產(chǎn),并能勝任復(fù)合材料和多材料設(shè)計(jì)的各種加工工藝。

本屆K2013,帝斯曼將重點(diǎn)展示兩項(xiàng)ATC應(yīng)用。其中一款為基于Akulon Fuel Lock燃油阻隔材料和Akulon纖維增強(qiáng)熱塑性膠帶的IV型全工程塑料壓力容器。另一款則是基于EcoPaXX的連續(xù)纖維增強(qiáng)復(fù)合材料以及EcoPaXX化合物注塑成型材料的概念型嵌件模成形的外殼端蓋





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