Samsung Total RP100N120 耐蠕變性PP 韓國三星綜合

數(shù)量(公斤) 面議
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  • 供貨總量: 電議
  • 最小起訂: 1公斤
  • 發(fā)貨地址: 東莞
  • 付款方式: 面議
  • 發(fā)布日期:2022-03-29
  • 訪問量:26
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東莞市軒源塑膠有限公司

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  • 經(jīng)營模式: 貿(mào)易公司-私營獨資企業(yè)
  • 所在地區(qū):廣東 東莞市
  • 家家通積分:45820分
詳細參數(shù)
品牌 韓國三星綜合 規(guī)格型號 PP
編號 Samsung Total RP100N120 計量單位 1公斤
付款方式 面議 參考價格 面議
價格單位 人民幣 供貨量 不限
說明書,報價手冊及驅(qū)動 暫無相關(guān)下載 其他資料下載 暫無相關(guān)下載
產(chǎn)地 韓國 發(fā)貨地 東莞

產(chǎn)品詳情

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Samsung Total RP100N120 PP 韓國三星綜合  

 聚丙烯PP性質(zhì)描述
聚丙烯的結(jié)構(gòu)
<一> 定義 聚丙烯是丙烯的聚合產(chǎn)物。
CH2CHCH3n
<二> PP的聚合
Zieglar-Natta催化劑催化的陰離子配位聚合制成等規(guī)PP。該反應(yīng)的副產(chǎn)物是無規(guī)PP。
<三> PP的三種不同立體構(gòu)型
聚丙烯大分子鏈上側(cè)甲基的空間位置有三種不同的排列方式,即等規(guī)、間規(guī)和無規(guī).由于側(cè)甲基的位阻效應(yīng),使得聚丙烯分子鏈以三個單體單元為一個螺旋周期的螺旋形結(jié)構(gòu)。由于側(cè)甲基空間排列方式不同,其勝能也就有所不同。等規(guī)聚丙烯的結(jié)構(gòu)規(guī)整性好,具有高度的結(jié)晶性,熔點高,硬度和剛度大,力學性能好;無規(guī)聚丙烯為無定型材料,是生產(chǎn)等規(guī)聚丙烯的副產(chǎn)物,強度很低,其單獨使用價值不大,但作為填充母料的載體效果很好,還可作為聚丙烯的增韌改性劑等。間規(guī)聚丙烯的性能介于前兩者之間,結(jié)晶能力較差,硬度與剛度小,但沖擊性能較好。、
等規(guī)PP的等規(guī)度(等規(guī)指數(shù))是指等規(guī)聚合物所占的重量百分比,一般是由正庚烷回流萃
分子量聚合物后的剩余物,用質(zhì)量分數(shù)(%)表示。這僅僅是一種粗略的量度,因為某些高分子量的無規(guī)異構(gòu)體以及高分子量的等規(guī)、無規(guī)、間規(guī)嵌段分子鏈在正庚聚丙烯中側(cè)甲基的存在,使分子鏈上交替出現(xiàn)叔碳原子,而叔碳原子極易發(fā)生氧化反應(yīng),導致聚丙烯的耐氧化性和耐輻射性差,因此使得聚丙烯的化學性質(zhì)與聚乙烯相比有較大改變,在熱和紫外線以及其他高能射線的作用下更易斷鏈而不是交聯(lián)。

<四> 等規(guī)PP的聚集態(tài)和結(jié)晶結(jié)構(gòu)
聚丙烯制品的晶體屬球晶結(jié)構(gòu),具體形態(tài)有α、β、γ和擬六方4 種晶型,不同晶型的聚合物在性能上有差異,α晶型屬單斜晶系,它是最常見、熱穩(wěn)定性最好、力學性能好的晶型,熔點為176℃,相對密度0.936;β晶型屬六方晶系,它不易得到,一般驟冷或加月晶型成核劑可得到,但它的沖擊性能好,熔點147 ℃ ,相對密度0.922 ,制品表面多孔或粗糙;γ晶型屬三斜晶系,熔點150℃ ,相對密度為0.946 ,形成的機會比β晶型還少,在特定條件下才可獲得;擬六方為不穩(wěn)定結(jié)構(gòu),驟冷可制成,相對密度為0.88 ,主要產(chǎn)生于拉伸單絲和扁絲制品中。

聚丙烯制品球晶的種類對性能影響大,球晶尺寸的大小對制品性能的影響更大,大球晶制品的沖擊強度低、透明隆差,而小球晶則正相反。

 

聚丙烯PP汽車領(lǐng)域應(yīng)用

2003年,我國汽車產(chǎn)量為440多萬輛,已位居世界第四,同比增長36.6%。據(jù)美國ESM WerWide報道:“2008年中國汽車產(chǎn)量將超過600萬輛,2015將超過日本,躍居世界第二位”。這個預言已經(jīng)被打破,2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛,超過美國1700萬輛,成為汽車工業(yè)歷史上名副其實的全球第一。
汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進程,目前我國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會預測,2005年我國工程塑料需求增長率為15%,2010年約為10%,需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長迅速,到2010年總用量將達到94萬t(以塑料用量占汽車重量的5%~10%計)。
PP用于汽車工業(yè)具有較強的競爭力,但因其模量和耐熱性較低,沖擊強度較差,因此不能直接用作汽車配件,轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品,其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃,并能承受高溫750~1000h后不老化,不龜裂。據(jù)報道,日本豐田公司推出的新一代具有高取向結(jié)晶性的聚丙烯HEHCPP產(chǎn)品,可以作為汽車儀表板、保險杠,比以TPO為原料生產(chǎn)的同類產(chǎn)品成本降低30%,改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景。
 

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