產(chǎn)品詳情
碳纖維自行車來源于1897年愛迪生通過纖維素的炭化，在不破壞纖維素結構的情況下，第一次制造出碳絲，并把其用作電燈泡的熾熱燈絲。由于碳纖維有一定的缺點，限于當時技術條件的限制，未能制造出體現(xiàn)碳纖維更多優(yōu)良特性的產(chǎn)品，致使碳纖維冷落一時。碳纖維的研制并實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)始于20世紀50年代，1996年全世界碳纖維總產(chǎn)量已達到1700噸。其中聚丙烯氰基纖維占85%，其余是瀝青基纖維，由于聚丙烯氰纖維作原料，其生產(chǎn)工藝比較簡單，產(chǎn)品力學性能優(yōu)良，因此得到了大力發(fā)展；瀝青基纖維由于原料豐富，價格便宜，在民用工業(yè)方面獲得很好的推廣使用。
自行車的材料有已往使用的鉻鉬鋼以外、還有鋁、鈦、碳纖、鎂等不斷出現(xiàn)新材料。出現(xiàn)了不少用這些新材料制成的車架。
在自行車的100年歷史當中，鐵素材是剛性與重量方面都均衡的理想素材。鐵制車架的最大特徵是可在各種成份，各種粗細厚薄的鐵管中，任意選擇所需要的鐵管進行加快。鉻鉬鋼是鉻、鉬的合金。它的性能如下：
淬火性好。
對回火處理的抵抗性大。
回火脆性傾向少。
高溫加工性好，加工后美觀。
熔接性好。
鉻鉬鋼車架的優(yōu)點：
（1）加工性好
鉻鉬鋼的車架是歷史最久的車架，因此對它的研究時間也最長。現(xiàn)在能做到車架所需強度的極薄的管道。
?。?）沖擊的吸收性能好
騎感極好，如「像彈簧般的騎感」。構成車架的鉻鉬鋼管道有優(yōu)異的吸收沖擊的性能。
?。?）焊接容易
鉻鉬鋼比起鈦、鋁焊接容易?？梢栽O計成名種形狀。另外，焊接后也不需要熱處理，因此不需要大型的熱處理設備，成本低。
?。?）價格便宜
雖然有些高擋次的鉻鉬鋼車架價格貴，但一般價格便宜。也可以說，用便宜的價格買到高擋次的車架。
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