起始地 | 山東青島市 | 目的地 | 國外國外 |
途徑區(qū)域 | 未指定 | 載重 | 未指定 |
付款方式 | 面議 | 提供上門服務(wù) | 1 |
車長 | 未指定 | 瀏覽量 | 139 |
車輛類型 | 普通貨車 | 貨物類型 | 普通貨物 |
產(chǎn)品運輸 | 食品 | 貨運線路 | 航空線路 |
DHL全球物流中越道路交通運輸項目媒體溝通會在深圳舉行,DHL老撾及柬埔寨總裁Clement Blanc表示道:“DHL致力于通過最優(yōu)化的物流解決方案把不同的國家聯(lián)系在一起。我們堅信,公路運輸將以及獨特的靈活性,便捷性和經(jīng)濟性,幫助用戶提升競爭力?!?
縱觀全球,在整體經(jīng)濟環(huán)境不佳的背景之下,中國的經(jīng)濟發(fā)展依然表現(xiàn)良好。1月份,中國的出口額于去年同期相比上升了16%,并且制造業(yè)在過去半年中也保持了增長態(tài)勢。中國的制造業(yè)正在經(jīng)歷快速的巨大的變化,即精細(xì)化和向產(chǎn)業(yè)鏈上游移動的趨勢。
目前,越來越多的東盟國家已經(jīng)逐漸承接了中國的低端制造業(yè)生產(chǎn)力,特別是越南和柬埔寨。這種承接幫助和保障了中國的制造業(yè)要想產(chǎn)業(yè)鏈的上游加速移動,發(fā)展高端制造業(yè)。在這一趨勢下,連接中國和東盟地區(qū)國家的物流就顯得尤為重要,而道路運輸則扮演了極其重要的角色。
據(jù)悉,DHL中國和亞洲地區(qū)公路交通網(wǎng)絡(luò)的開通始于2008年,并于同年也開始建設(shè)中國到新加坡的整車運輸網(wǎng)絡(luò),并連接了沿途一些國家。2011年,DHL開通了零擔(dān)貨運網(wǎng)絡(luò),并在2015年做了進一步補充和擴張,現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋到了亞洲7個國家。
目前,從廣東到河內(nèi)的公路物流僅需2天時間,DHL全球貨運中國增值服務(wù)部主管殷澤華表示道:“中國制造商在越南的投資也有助于越南未來的發(fā)展。我們相信,未來在亞洲,特別是中國和東盟之間,公路物流將變得越來越重要,承載起越來越多的運輸任務(wù)。我們希望中國的企業(yè)能夠一如既往地不斷突破并取得成功,我們也將為他們提供最佳物流支持?!?
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