去年元旦，北京出臺《北京市交通委員會關(guān)于北京市小客車合乘出行的意見》，拼車行為變的合法合規(guī)，也成為受政策保護的行為之一。有沒有拼車的政策，用戶對拼車的需求一直都在。政策讓拼車更名正言順了。規(guī)范化市場秩序，拼車給人們出行帶來許多便利，為清潔空氣、節(jié)約能源、緩解交通擁堵、方便百姓出行，上下班通勤合乘和節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅游合乘各方，可以合理分攤合乘里程消耗的油、氣、電費用和高速公路通行費用，節(jié)省出行成本。這是在個人生活出行便利衍生出來的拼車出行。

在一般貿(mào)易進出口行業(yè)中，出口量有大有小，貨量多的時候包車整柜固然好，但對于大多數(shù)中小企業(yè)，中港一般貿(mào)易出口還沒有達到一定量，包車的高額運輸成本顯然并不合適，選擇和其他企業(yè)一塊拼車出運這樣才能合理的控制成本，理想物流早在十幾年前就看好汕頭 香港貨運出口，解決中小企業(yè)一般貿(mào)易出口拼車難題。組建汕頭 香港貨運出口強大的物流團隊。到現(xiàn)在為止一共擁有自有車輛到達80多臺，每天固定中港運輸發(fā)車12班次，根據(jù)客戶需求及時增加班次，為客戶提供價格優(yōu)惠，服務周到的拼車服務。一般貿(mào)易拼車出口，就選理想物流汕頭 香港貨運。

陳鶴麟

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