產(chǎn)品詳情
汽車減震器支架凸焊機(jī)-專用的焊接設(shè)備
減振器連接在汽車車身與車橋之間，屬于汽車懸架系統(tǒng)中的重要部件，一方面可以增加對(duì)車輛的安全性、舒適性；另一方面汽車減振器支架據(jù)有支撐和連接線束支架、橫向穩(wěn)定桿、油管等輔助作用，它除了要保證零組件的位置尺寸和形位公差，還要保證零件焊接剪切力等強(qiáng)度要求，所以汽車減振器支架焊接屬于減振器制造過程的技術(shù)難點(diǎn)。
本焊機(jī)是我司根據(jù)客戶需求而專門設(shè)計(jì)制造的專用凸焊機(jī)，主要用于焊接汽車減震器支架/抱箍。該設(shè)備使用方便，操作簡(jiǎn)單，操作者只需踩下腳踏開關(guān)即可快速焊接完成一個(gè)工件，可大大提高生產(chǎn)效率及產(chǎn)品質(zhì)量，并提升企業(yè)形象。本焊機(jī)采用PLC控制，以人機(jī)觸摸屏界面為操作終端，操作簡(jiǎn)單方便，并有直觀的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)視功能。采用獨(dú)特設(shè)計(jì)的汽車減震器支架浮動(dòng)凸焊工裝，焊接變形小，多個(gè)凸點(diǎn)可以同時(shí)焊接。所以整個(gè)焊接過程除放入工件外其余動(dòng)作自動(dòng)完成。
凸焊工裝采用獨(dú)特浮動(dòng)組合設(shè)計(jì)，焊接變形小，焊接時(shí)間較短，多個(gè)凸點(diǎn)可以同時(shí)焊接，所以焊接生產(chǎn)效率高。機(jī)械加工更是國(guó)內(nèi)無可匹敵，采用高精度加工中心加工，配合數(shù)控車床，機(jī)械優(yōu)越性能媲美國(guó)際，全新設(shè)計(jì)高強(qiáng)度機(jī)身，在工作時(shí)所出現(xiàn)的位移大幅度降低，更加保證焊點(diǎn)熔核可靠?？梢詾榭蛻魩韽?qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
相對(duì)傳統(tǒng)工頻交流凸焊機(jī)有如下優(yōu)點(diǎn):
（1）1000HZ的工作頻率，時(shí)間控制精度為1ms（1/1000秒） ，控制精度是傳統(tǒng)SCR（可控硅）型電阻焊機(jī)的20倍以上，次級(jí)輸出為直流，輸出能力強(qiáng)，波形平直，電感阻抗為零，焊接時(shí)幾乎不產(chǎn)生飛濺，焊點(diǎn)表面質(zhì)量好，特別適用焊接厚的工件和高導(dǎo)電的金屬，如鍍鋅板、銅、鋁等金屬材料的高質(zhì)量焊接。
（2）三相負(fù)荷均衡，減少電網(wǎng)沖擊，降低電力費(fèi)率要求，功率因素接近1，節(jié)能效果顯著。
（3）對(duì)車間的動(dòng)力需求低，僅為傳統(tǒng)SCR（可控硅）交流電阻焊機(jī)和次級(jí)整流電阻焊機(jī)的三分之一。
（4）由于焊接電流無過零，大幅度增加焊接的有效值，使實(shí)際焊接時(shí)間減少，同時(shí)焊接電流平滑，可大大減少電極壓力的需求，減少工件的變形，并且節(jié)省每個(gè)焊點(diǎn)的焊接能量及縮短焊接周期，從而減少操作成本。
（5）本司的焊接系統(tǒng)進(jìn)行了最優(yōu)化設(shè)計(jì)，使用具有的極快的焊接電流上升速度，己可代替儲(chǔ)能焊機(jī)，次極整流焊機(jī)，在鍍鋅板，鋁板的焊接表現(xiàn)力甚佳，是替代大功率儲(chǔ)能焊機(jī)和次極整流焊機(jī)的最經(jīng)濟(jì)方案。本司的中頻焊接系統(tǒng)現(xiàn)己可達(dá)到200KA 的焊接電流輸出，對(duì)一次性大面積點(diǎn)凸焊及特厚工件的焊接，其焊接表現(xiàn)力更為優(yōu)秀，并可減小特大功率點(diǎn)焊接機(jī)對(duì)電網(wǎng)沖擊及需求，全面的提高焊接質(zhì)量。
