產(chǎn)品詳情
主營產(chǎn)品：深圳空壓機(jī),寶安空壓機(jī),紅五環(huán)空壓機(jī),開山空壓機(jī),空壓機(jī)維修,儲氣罐,深圳市創(chuàng)達(dá)興機(jī)電設(shè)備有限公司
深圳市創(chuàng)達(dá)興機(jī)電設(shè)備有限公司
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空氣壓縮機(jī)除水器的作用介紹
空壓機(jī)它有哪些作用呢？分別可以做什么？是什么都可以用嗎？凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統(tǒng)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)壓縮空氣除水器，紅五環(huán)空壓機(jī)可以使管線中的空氣冷卻下來時，深圳空壓機(jī)開始產(chǎn)生冷凝，液態(tài)水沿著管線流動。
由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣是不純凈的。這是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)本身含有潤滑油，在進(jìn)行壓縮工作時，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及www.szhrxkj.net水份等，當(dāng)在氣動回路中直接使用另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會給氣動回路帶來一些故障，損壞氣動元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此長沙泰美機(jī)械友情提示您：一旦流進(jìn)空氣干燥過濾器/過濾器，就會產(chǎn)生一系列現(xiàn)象首先，凝結(jié)效應(yīng)，凝結(jié)器或第一級濾芯(不銹鋼網(wǎng))促使水和空氣改變方向。這種改變使得各個水滴相互結(jié)合起來然后聚集在凝聚器里。水滴逐漸變大，與其它更大的污物結(jié)合起來在重力的作用下流進(jìn)www.3madc.com蓄水室-中心區(qū)。含有污物的水沿著底部流動并通過排水池中的自動排水閥排除;大量的水(估計95％的水)通過這種過程排出。
潤滑油與壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)問題
正常選擇潤滑油耗量，能大大減少油積碳沉淀物。據(jù)有關(guān)資料表明如果潤滑油的耗量減少一半，油積碳沉淀物就可以降至原來的1/20-1/30。一般說來壓縮機(jī)制造廠規(guī)定的氣缸潤滑www.szmijigui.com油耗量均偏高，所以在通常情況下可以通過運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)來確定潤滑油的耗量減少管道內(nèi)的油積碳沉淀物，冷卻器應(yīng)盡量*近氣缸安裝。在壓縮機(jī)后面應(yīng)考慮設(shè)置高效的油氣分離器。在壓縮空氣管路系統(tǒng)中，應(yīng)避免促使油蒸汽或積碳聚集的結(jié)構(gòu)缺陷，如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處除油積碳沉淀物完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應(yīng)適時和定期地清除壓縮空氣系www.gztianmeimc.com統(tǒng)中的老化的潤滑油及其分解物。容器進(jìn)行吹除時，除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外，另一個作用是對容器的死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)凈化有油潤滑空氣壓縮機(jī)的任何積碳應(yīng)定期予以有效清除。對于一般動力用空氣壓縮機(jī)，檢查和清除的次數(shù)，應(yīng)使積碳層厚度不超過3mm為準(zhǔn)。這個厚度被認(rèn)為是安全防止形成油與空氣混合物的爆炸濃為了使壓縮氣流能有效地帶走油積碳沉淀www.szhpkc.com物，從安全角度，應(yīng)正確選擇壓縮機(jī)裝置中各個區(qū)段的氣流速度。據(jù)瑞典AtlasCopco公司的研究：當(dāng)空氣流速超過8m/s時，油沿排氣管內(nèi)壁移動較快。該公司在設(shè)計壓縮機(jī)冷卻器時，深圳空壓機(jī)空氣流速大約10m/s。壓縮機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)或進(jìn)行其它方式的排氣量調(diào)節(jié)時，減低排氣量的調(diào)節(jié)時間不應(yīng)太長，因?yàn)榇藭r的供油量將相對急劇增加，從而導(dǎo)致混合物爆炸組分的濃度提高
如何對運(yùn)行中的空壓機(jī)進(jìn)行空壓機(jī)維護(hù)工作www.szjaxf168.com
2.對規(guī)定的監(jiān)測點(diǎn)巡回檢查并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄
3.保持機(jī)身油池內(nèi)和注油器中的潤滑油位在規(guī)定的范圍內(nèi)
4. 中間冷卻器冷凝出的油水應(yīng)每二小時排放一次，儲氣罐每班排放一次。如空氣中的濕度較大，應(yīng)增加排放次數(shù)
5.應(yīng)隨時注意和檢查各壓力表和溫度表的讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)
6.檢查注油器注油是否正常，檢查潤滑油向各www.ndbgsb.com個注油點(diǎn)的給送情況，如注油不正常，則應(yīng)停止空壓機(jī)運(yùn)行并排除
7.為了提供良好的潤滑，采用符合標(biāo)準(zhǔn)的油品，禁止使用劣質(zhì)機(jī)油
8.經(jīng)常注意中間冷卻器，儲氣罐上的安全閥狀態(tài)是否完好可靠
9.經(jīng)常注意排氣閥和吸氣閥的工作狀況是否正常并定期清洗
10.定期清洗或更換各過濾器機(jī)芯，定期更換潤滑油www.szjiachengcj.com
11. 停車后切斷電源，關(guān)閉冷卻水閥
活塞式空壓機(jī)技術(shù)壓縮機(jī)技術(shù)改造www.gshobsb.com
據(jù)了解，用于暖通空調(diào)的能耗占建筑能耗的30％至50％。如果采用世界領(lǐng)先的節(jié)能技術(shù)，現(xiàn)有暖通空調(diào)系統(tǒng)可以節(jié)能20％至50％。這對解決日益尖銳的能源和環(huán)境問題和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展城市有著重要的意義。
在當(dāng)前以節(jié)能為主流的趨勢下，深圳空壓機(jī)與國產(chǎn)品牌相比，跨國公司普遍的優(yōu)勢在于領(lǐng)先的大型壓縮機(jī)技術(shù)和節(jié)能理念，和以客戶為中心的系www.ruixinggg.com
另一方面是除了行政命令以外，政府還應(yīng)當(dāng)遵循市場化原則，依靠經(jīng)濟(jì)杠桿撬動，如為實(shí)施建筑節(jié)能的企業(yè)提供相應(yīng)的免稅、投資、貸款方面的支持等。據(jù)了解，政府有關(guān)部門正在制定經(jīng)濟(jì)激勵政策措施，包括對新建建筑推廣節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和對既有建筑節(jié)能改造項(xiàng)目給予適當(dāng)?shù)亩愂諆?yōu)惠政策，對示范項(xiàng)目給予貼息優(yōu)惠政策；鼓勵社會資金和外資投資參與既有建筑節(jié)能改造項(xiàng)目等。
信息來源：深圳空壓機(jī)www.szljzl.cn
開山空壓機(jī)在日常維護(hù)與保養(yǎng)的方法
如今的空壓機(jī)種類越來越多了，使得一些顧客都不知從何下手，就好比空壓機(jī)的牌子來講吧！開山空壓機(jī)它在日常生活當(dāng)中的維護(hù)與保養(yǎng)有什么方法嗎？如果您也 想來了解一下我們開山空壓機(jī)的話，請繼續(xù)來瀏覽我們的網(wǎng)站哦！
為了使空壓機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計劃執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無油、無污垢。www.szhdjiaju.com
主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行: 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 檢查或更換周期（ｈ）小時 備 注
500 1000 1500 2000 2500 4000
空氣過濾器濾芯 清除表面灰塵雜質(zhì) √可視含塵量工況情況延長或縮短
更換新濾芯 √www.slhuojia.com
進(jìn)氣閥密封件 密封圈檢查或更換 √
壓縮機(jī)潤滑油 是否足夠 √
冷卻器除塵 清除散熱表面灰塵 √視工況延長
或縮短www.dgfygjg.com
安全閥 檢查動作是否靈敏 √
放油閥 排放水份、污垢 √
傳動皮帶 調(diào)整松緊程度 √根據(jù)磨損程度延長或縮短
檢查磨損情況
或更換 √www.jubang888.com
電動機(jī) 電動機(jī)加注潤滑脂 √或電動機(jī)使用說明書維護(hù)
注意：
A．按上表維修及更換各部件時必須確定：開山空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識。dgtianshizl168.com
B．壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的開山螺桿空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時須更換新油，以后按正常換 油周期每2000小時更換一次，年運(yùn)行不足2000小時的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。
C．油過濾器在第一次開機(jī)運(yùn)行300-500小時必須更換，第二次在使用1500小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。
D．維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任 何阻礙，才能開機(jī)。www.anbanpj.com
E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整（參見機(jī)器內(nèi)部標(biāo)簽圖）直至皮帶張緊且彈簧起作用為止；為了保護(hù)皮帶，在整個過 程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
F．每次換油時，須同時更換油過濾器。gzsz12320.com
G．請采用本公司原裝配件否則由此引起的機(jī)器事故 本公司不負(fù)任何責(zé)任。
二、清潔冷卻器（見圖） 空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面 灰塵吹掃干凈。尚若散熱表www.rkdzsb.com面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，開山空壓機(jī)然后用壓縮空氣吹除兩 面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位 空氣壓縮機(jī)后處理設(shè)備選型參考www.szhaol168.com
動力源的壓縮空氣除過應(yīng)滿足一定的氣量及壓力外，還應(yīng)保證一定的潔凈度，以免對用氣設(shè)備造成損害及影響控制精度，因此，應(yīng)按需求配置輔助設(shè)備。在輔助設(shè) 備的選用中，應(yīng)本著在滿足空氣質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，盡量選用較低精度的原則。這樣能降低購買成本，更重要的是能減小系統(tǒng)壓降及空氣損耗。
輔助設(shè)備選型的基本要求如下：www.lzygg.com
1.儲氣罐的容積大小應(yīng)以壓縮機(jī)排氣量的1/10--1/6為宜。
2.干燥機(jī)及過濾器的處理量應(yīng)與壓縮機(jī)的排氣量相一致。
3.干燥機(jī)之前的過濾器應(yīng)加裝自動排水器。
4.使用吸附式干燥機(jī)時，壓縮機(jī)應(yīng)預(yù)留相應(yīng)的氣耗量。www.ymh-smt.com
螺桿壓縮機(jī)知識你知多少？
維爾泰克特種防暴螺桿空壓機(jī)廣泛用于煤礦井下開拓巷道所需氣動工具及噴漿設(shè)備由地面供給壓縮空氣時，因管道長，壓力降低，故效率很低。本壓縮機(jī)可以在井 下掘進(jìn)工作面附近安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并可隨巷道延伸向前移動，故能保持較高氣壓，使氣動機(jī)械的效率比地面供氣時提高30%至一倍，耗電下降30%，并能節(jié)約大量www.hyd28.com管道。本壓 縮機(jī)也適用于工程巷道施工用途。
特種防暴螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：
A. 采用SKK主機(jī)，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，其五對六齒形齒間落差小，故回流損失小，比四對六齒形提高效率10-12%，省電25%；并具有精高， 轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、可靠 性高，壽命長、維護(hù)費(fèi)用低、油耗低等優(yōu)點(diǎn)。
開山空壓機(jī)故障分析和解決方案www.sz-compresspr.com
一、開山空壓機(jī)無法啟動
1.電源開關(guān)跳脫或保險絲斷開。(檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原)
2.變壓器故障或線脫落。(變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接)
3.啟動器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。(更換啟動器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng))
4.空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。(將故障排除)
5.傳動皮帶斷裂。(安裝新的皮帶)www.htjd0769.com
6.開山空壓機(jī)處于自動停車狀態(tài)。(檢查出口壓力是否高于設(shè)定)
7.控制面板故障。(更換控制面板)
8.外界三機(jī)電源斷電或欠相。(檢查電閘及測量三相電壓)
9.緊急停止按鈕故障或電線松脫。(檢查緊急停止鈕gdbixuan168.com，檢查電線有無松脫)
三、開山空壓機(jī)出口壓力過低
1.現(xiàn)場用氣量太大。（建議客戶檢查管路有無漏氣，若無則增加空壓機(jī)）
2.進(jìn)氣閥門故障導(dǎo)致閥門開度不夠。（將進(jìn)氣閥門拆下保養(yǎng)，或更換維修套件）
3.進(jìn)氣閥門控制氣源漏氣，造成閥門開度不夠或無法hxfldsz.com打開。（將漏氣部分排除）
4.壓力開關(guān)設(shè)定工作壓力過低。（將壓力上限向上調(diào)）
5.壓力開關(guān)故障造成工作壓力誤差。（檢修壓力開關(guān)，無法修復(fù)則更換新品。）
6.電腦壓力設(shè)定值過低或壓力傳送器故障。（將電腦設(shè)定值調(diào)整，及做壓力傳送器，校正，若傳送器故障則更換新品）
7.負(fù)載電磁閥故障，開山空壓機(jī)漏氣造成控制氣源不足。（將負(fù)載電磁閥拆下檢修，若無法修復(fù)則更換新品）
8.空氣過濾器阻塞。（將空氣過濾器拆下保養(yǎng)，若阻塞過濾器則換新品）
9.油氣分離器阻塞。（檢查油氣分離器壓差是否已達(dá)www.szlanqi888.com0.8-1kg，若是則更換新品）
10.傳動皮帶太松，導(dǎo)致傳動效率下降。（將傳動皮帶調(diào)整，若已損則更換新品）
11.進(jìn)氣閥門連軸器磨損造成開度不足。（將進(jìn)氣連軸器更換）
12.同步馬達(dá)效率降低造成開度不夠。（將同步馬達(dá)更換新品）
信息來源：開山空壓機(jī)www.szzdds.com??
深圳空壓機(jī)與清管的測徑技術(shù)介紹
在一些機(jī)器行業(yè)當(dāng)中，人們是如何學(xué)到空壓機(jī)的相關(guān)技術(shù)的呢？是不是通過一些渠道去發(fā)現(xiàn)呢？人就是得這么自主一點(diǎn)，不能老是被動，下面由我們的深圳空壓機(jī) 小編來給大家講一下相關(guān)空壓機(jī)與清管的測徑技術(shù)知識點(diǎn)，如果您還有什么不懂的地方，可以來關(guān)注以下的相關(guān)資料哦！www.smtal.com
管線清管的目的是清除焊接時留在管道內(nèi)的泥沙、焊渣等雜物，為管線測徑和管線正常運(yùn)行提供保障。管線測徑的目的是在試壓之前確定管道存在的失圓、皺痕、 凹坑或其他變形的程度和管線的通過能力。
管道清管和測徑是在線路焊接和回填之后、水壓試驗(yàn)之前，利用空壓機(jī)向管段內(nèi)注入壓縮空氣，推動機(jī)械清管器進(jìn)行管段內(nèi)雜物清掃和內(nèi)徑測量的一道重要工序。www.szjcgg.com
為了達(dá)到較佳清管、測徑效果和準(zhǔn)確地判斷缺陷位置，管線通常采取分段清管、測徑方法，其段落劃分通常為相鄰閥室間管段或閥室與相鄰清管站間的管段，長度 一般為30公里左右，小于試壓段長度。
清管和測徑的施工過程完全相同。在清管、測徑之前，先在管線兩端安裝臨時收發(fā)球筒，收發(fā)球筒安裝完成后將清管或測徑用的清管器裝入發(fā)球筒，然后啟動開山 空壓機(jī)向發(fā)球筒內(nèi)注入壓縮空氣，深圳空壓機(jī)壓縮空氣推動清管器向前移動，直到清管器將管線內(nèi)泥沙、焊渣等雜物推到收球筒內(nèi)，停止向管線內(nèi)注入壓縮空氣，并打 開收發(fā)球筒上的排氣閥門進(jìn)行排氣。當(dāng)管線內(nèi)壓力降到大氣壓力時，打開收球筒，檢查清管或測徑效果。若收球筒內(nèi)泥沙、焊渣等雜物總體積不超過5升，清管合格。 測徑清管器到達(dá)收球筒后，拆下清管器上的測徑板，若測徑板沒有明顯變形，測徑合格。復(fù)雜的管道可采用建立背壓的方法進(jìn)行清管、測徑。
大功率空壓機(jī)故障診斷與控制
人為參與 大功率空氣空壓機(jī)是空分行業(yè)的重要設(shè)備。功率較大，運(yùn)行啟動步驟復(fù)雜，在大功率空壓機(jī)啟動時，企業(yè)的很多部門都過停車，以便給大功率的愷撒螺 桿空壓機(jī)啟動提供足夠大的啟動電流。因此，大功率空壓機(jī)的停車再啟動會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，對大功率愷撒空壓機(jī)的故障正確診斷與控制，提高設(shè)備本 身 的可靠性將會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
為了保證大功率空氣空壓機(jī)設(shè)備本身的安全運(yùn)行，設(shè)置了許多的監(jiān)測控制點(diǎn)，來完成空壓機(jī)的控制及聯(lián)鎖保護(hù)。針對不同型號的開山空壓機(jī)，監(jiān)測及控制點(diǎn)的選擇 應(yīng)有所有同。關(guān)鍵點(diǎn)的控制對開山空壓機(jī)可以起到安全保護(hù)作用，但一些非關(guān)鍵 點(diǎn)的控制不僅增加了系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益方面考慮也很不可行。因此，在空 氣壓縮機(jī)的監(jiān)測控制系統(tǒng)中做到最優(yōu)化，用最少的點(diǎn)來控制空氣壓縮機(jī)，安全保 護(hù)設(shè)備本身正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時，深圳空壓機(jī)及時反饋異常信息，做到計算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí) 時吶應(yīng)，操作工及時分析處理。
清管和測徑用的清管器直徑通常比管道內(nèi)徑要過盈5%至8%。測徑用的清管器和清管用的清管器大致相同，只是前者多裝有一塊測徑板。測徑板一般為鋁制，厚度通 常為12毫米至15毫米。測徑板的直徑取決于所測管段的內(nèi)徑，并需考慮到該管段的變徑設(shè)計，一般為所測管段最小理論內(nèi)徑的95%。
在大功率空氣壓縮機(jī)控制中，常規(guī)儀表控制，故障率較高，參數(shù)點(diǎn)之間的聯(lián)系不緊密，常常發(fā)生誤動作，在不該停車時，發(fā)出停車信號，使壓縮機(jī)停車；在應(yīng)該停 車時，不能發(fā)出停車信 號，給企業(yè)生產(chǎn)造成巨大影響。相對而言，PLC控制及計算機(jī)控制技術(shù)在國內(nèi)外發(fā)展的已相當(dāng)完善。在空壓機(jī)的進(jìn)出口閥處，完善其自動功能， 實(shí)時調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn) 的工況，在保證各工藝參數(shù)正常的情況下，最大可能的提高系統(tǒng)的功效。并且利用計算機(jī)綜合過程的所有參數(shù)，進(jìn)行更為準(zhǔn)確的判斷，使誤動作降 到最低。利用系統(tǒng) 的可調(diào)性，進(jìn)行防喘振控制?？刂葡到y(tǒng)軟件在正常情況下都能對壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行處理，記錄，存盤，操作人員可隨時進(jìn)行查詢分析。利用運(yùn)行 曲線預(yù)測故隱患， 當(dāng)然，系統(tǒng)的追憶事故功能使操作人員理炙準(zhǔn)確的診斷故障。 但是，檢測點(diǎn)參數(shù)的異常波動，都可能被認(rèn)為是工況異常而這車。有時是傳感器故障 和一些意外的干 擾信號引起的參數(shù)波動。為了盡量避免非空氣壓縮機(jī)故障停機(jī)而導(dǎo)致影響其他生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行。提高人為參與故障診斷處理的意識，防范于未然空壓 機(jī)使用幾點(diǎn)安全措施
當(dāng)壓縮空氣冷卻時，必須及時吹除冷卻器、貯氣桶、和油分離器內(nèi)凝結(jié)的油水混合物，至少每小時一次。
(2)空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果冷卻水供應(yīng)不及時，必須立刻停車以待冷卻。
?。?）空氣壓縮機(jī)在啟動前，氣缸和冷卻器的水套先進(jìn)水。
?。?）在氣缸水套未完全冷卻前，不得進(jìn)水，以免氣缸壁發(fā)生裂縫。
?。?）進(jìn)入水套的冷卻水，應(yīng)由特設(shè)的具有水壓落差的盛水槽放入，水槽上裝設(shè)水平面指示標(biāo)尺，在水平面降至限度以下時，信號裝置即起作用；也可以采用離心 泵進(jìn)水；不要直接利用自耒水管進(jìn)水，因?yàn)殡y以看出進(jìn)水與否。
?。?）由氣缸水套或冷卻器水套排水，必須用開放的液流，以便檢查所有冷卻裝置的不間斷作用和測量排水溫度。排水溫度較進(jìn)水溫度不得高出20℃-30℃ 。
?。?）為避免超壓而引起爆炸，在深圳空壓機(jī)裝備上應(yīng)設(shè)有經(jīng)校驗(yàn)合格的壓力表及安全閥。
?。?）當(dāng)必須把壓縮空氣導(dǎo)入壓力較低的系統(tǒng)時，必須裝置減壓器。
?。?）為避免壓縮機(jī)系統(tǒng)由于氣體爆炸性混合物的發(fā)火而遭破裂，必須采取下列措施：
?、龠M(jìn)氣管應(yīng)設(shè)于不使不潔氣體、揮發(fā)物及灰塵等混入的位置。進(jìn)氣管的進(jìn)氣口應(yīng)有防止雨水、冰雪和其他雜物侵入的防護(hù)罩。
信息來源：深圳空壓機(jī)
寶安空壓機(jī)的用途主要在于什么
人們簡稱空氣壓縮機(jī)是空壓機(jī)，所謂的空壓機(jī)，它主要有什么功能與特點(diǎn)呢？寶安空壓機(jī)是經(jīng)常用在哪一個行業(yè)上面呢？可能很多人有疑問就是空壓機(jī)的用途在于 哪里，如果您也不懂的地方，可以來關(guān)注以下的相關(guān)資料哦！
空氣壓縮機(jī)的用途是什么常見用戶有這方面的疑問，對于工業(yè)上來說，大部分是作為動力源，不同壓力值的設(shè)備發(fā)揮出的力量有區(qū)別。當(dāng)然，還有很多其他的作用 ，接下來會依次進(jìn)行講述。
說的太籠統(tǒng)可能大家不是太明白，從我們身邊來將，馬上就進(jìn)入夏季了，與生活中最息息相關(guān)的就是空調(diào)。而此時其內(nèi)部的空氣壓縮機(jī)的用途是什么呢？制冷！它 通過壓縮、冷卻等過程為降低室內(nèi)的溫度。而在該過程中會有水分的產(chǎn)出，這就是為什么在房外我們能看到水的排出。
對于很多廠家來說，空氣壓縮機(jī)的用途是什么也通過舉例，比如采煤等其中需要的力量，均是通過氣體的壓力，這中間主要的工作原理就不細(xì)說了。簡單的說，它 就是起到協(xié)助的效果。
雖然說系統(tǒng)及設(shè)計上大同小異，但是實(shí)際應(yīng)用中的途徑差別非常大，具體要看是在哪個工況中使用。還有許多的細(xì)節(jié)及注意事項(xiàng)等等，整體上內(nèi)容繁雜，型號、特 征都是要了解的因素，希望在下次的文章中能為大家進(jìn)行更多這方面介紹
空壓機(jī)機(jī)頭溫度高怎么辦找出問題點(diǎn)，寶安空壓機(jī)從實(shí)際出發(fā)，并沒有對這個數(shù)值進(jìn)行界定，因?yàn)槊糠N機(jī)器及環(huán)境是不相同的，先了解正常狀態(tài)下溫度是多少。
各個控制閥件，用專業(yè)的儀表進(jìn)行測量，看是否靈敏及顯示正確，這是空壓機(jī)機(jī)頭溫度高怎么辦的第一步。是不是長久沒有做保養(yǎng)，內(nèi)部有大量的積碳，從而引發(fā) 故障?；蛘咧車慕禍卦O(shè)施不到位，空間流動不暢，無法與外界相互交替。使用的潤滑油品質(zhì)與要求是否相符？不管是哪一種因素，都應(yīng)依照順序都進(jìn)行檢查，以免有 遺漏。
可能很多用戶并不知道空壓機(jī)機(jī)頭溫度高的后果嚴(yán)重性，所以把怎么辦這個問題沒有很重視。其實(shí)，經(jīng)常說到的壓縮機(jī)突然停機(jī)、氣體質(zhì)量不合格、機(jī)器磨損大等 等，這些均是不把隱藏因素及時處理的原因。
機(jī)頭大修一定按期進(jìn)行，到維修現(xiàn)場看看，長時間沒有進(jìn)行清理的部件表面均是污漬斑斑，轉(zhuǎn)動時還會有異響。建議遵守使用原則，發(fā)生故障，與我們的維修師傅 聯(lián)系咨詢，不可隨意拆卸，需要更換的零配件以原裝為準(zhǔn)，這是考慮到日后運(yùn)行的順暢及效率。
空氣軟管使用注意事項(xiàng)
空氣軟管使用注意事項(xiàng)第一點(diǎn)是尺寸，選擇時依據(jù)是當(dāng)前空壓機(jī)的型號，并且先考慮用氣時對壓力的要求；接下來對其完整性的測試，不能有損壞，比較容易變形 ，對這點(diǎn)應(yīng)重視。還有與它的連接部件，由于是接口，必須將其緊固，以免發(fā)生漏氣等故障。
對于空氣壓縮機(jī)產(chǎn)出的氣體，因?yàn)閴毫Φ膯栴}，必須先做好安全工作，空氣軟管使用注意事項(xiàng)中對于排出端，應(yīng)將其固定，因?yàn)樗查g會有沖力，若是做法不當(dāng)，很 容易傷人。不要將氣口處直接對人，防護(hù)措施做到位。
設(shè)備中的一些配件需要利用氣體來清潔，那么，此處空氣軟管使用注意事項(xiàng)是人員要戴好護(hù)目鏡等用具，因?yàn)闀写罅炕覊m的漂浮，嚴(yán)格對待。注意溫度、壓力的 調(diào)整，不管采取方法如何，均依照安全規(guī)程進(jìn)行。排放于外界的余氣需經(jīng)過前置處理，內(nèi)部含有的成分不可對周圍環(huán)境造成污染。熱量最好不要浪費(fèi)，采取回收等方式 合理利用。每個過程的實(shí)施先整體考慮，將資源利用達(dá)到最大化，并且減少對大自然的破壞，走可持續(xù)路線。
變頻調(diào)速器在空壓機(jī)上的應(yīng)用
該技術(shù)的發(fā)展歷程比較久，寶安空壓機(jī)而變頻調(diào)速器在空壓機(jī)上的應(yīng)用時間在近期受到關(guān)注，主要原因還是源于節(jié)能理念逐步受到大家的重視，通過這個方式的改 變氣體壓縮的速度，實(shí)現(xiàn)了不錯的節(jié)約電能的要求。
變頻調(diào)速器作為改造核心的技術(shù)，在空壓機(jī)上的應(yīng)用也成為了理所應(yīng)當(dāng)，因?yàn)樵O(shè)備本身消耗能源量大，如果任由其空載等，造成了過多的浪費(fèi)，將電路的整體結(jié)構(gòu) 進(jìn)行改進(jìn)，成本不高，而且效果非常好，這個方法在各個領(lǐng)域都在應(yīng)用，電機(jī)是空壓機(jī)的重要裝置，確保其能正常，多臺機(jī)器同時運(yùn)行時，合理的將它們轉(zhuǎn)動替換，功 率的大小實(shí)時調(diào)整，與實(shí)際需求相結(jié)合，配套的部件應(yīng)到位，采用最專業(yè)的實(shí)施，才能做到安心、放心。
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為您講解空壓機(jī)的工作原理
很多人都知道什么是空壓機(jī)了，但是卻不太知道寶安空壓機(jī)的一些工作原理，這是為什么呢？這一點(diǎn)是非常重要的，對于一個想買空壓機(jī)的客戶來講，那么您想知 道空壓機(jī)的工作原理是吧！就讓我們的寶安空壓機(jī)小編為您講解吧！請繼續(xù)往下面瀏覽哦！
空氣壓縮機(jī)在配套應(yīng)用鹽霧試驗(yàn)箱經(jīng)過吸氣、壓縮、輸送、排氣四個階段的工作原理完全符合空壓機(jī)的工作過程，大家可能都知道，鹽霧試驗(yàn)箱進(jìn)行空氣壓縮后才 能進(jìn)行初步實(shí)驗(yàn)，這個空氣壓縮的過程就是由空壓機(jī)來完成。 在深圳空氣壓縮機(jī)進(jìn)行吸氣時，將機(jī)體外部的空氣吸取進(jìn)入空壓機(jī)中，伴隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，齒的一端 逐漸脫離嚙合形成齒間容積，且齒間容積隨時間不斷擴(kuò)大，在其內(nèi)部形成一定的真空，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過 程].兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動；在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小， 齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮機(jī)室內(nèi)與室氣混合，此為噴油過程； 最后空壓機(jī)進(jìn)行排氣過程 ：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼 排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，其吸氣過程又在進(jìn)行
螺桿式空氣壓縮機(jī)安裝操作做到簡單方便
螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，寶安空壓機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為
螺桿空壓機(jī)(20張)簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺 桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整 壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品
空壓機(jī)過熱故障的處理
2、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。
故障原因：
1、松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。
2、氣制動系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。
1、深圳空壓機(jī)進(jìn)氣卸荷時檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。
2、檢查制動系統(tǒng)件和管路。更換故障件。
3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件
尋找深圳空壓機(jī)發(fā)展大出路
1、總體經(jīng)濟(jì)形勢，2008年以來，寶安空壓機(jī)國際與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢一直低位徘徊，并將長期徘徊，中國經(jīng)濟(jì)高增速時代已經(jīng)過去，中國經(jīng)濟(jì)將長時間處于結(jié)構(gòu)調(diào)整 期，各行業(yè)均將受到深度影響，并與整體經(jīng)濟(jì)一樣，進(jìn)入中低速發(fā)展期。
2、深圳空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，在經(jīng)歷此次危機(jī)與調(diào)整的同時，也是一次優(yōu)勝劣態(tài)的過程，這也是各行業(yè)必須長時間經(jīng)歷的，增速已經(jīng)與行業(yè)本身無關(guān)。
3、唯有承認(rèn)現(xiàn)實(shí)，適應(yīng)變化，積極謀求管理進(jìn)步與改革的公司與團(tuán)隊(duì)，才能真正在結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)濟(jì)大勢中真正成長壯大，想著過去美好、易操作、低競爭、高利 潤無助于個人的發(fā)展與團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，任何個人與組織唯一能做的是以百倍的信心，深刻認(rèn)識到市場的質(zhì)變，接受無法改變的客觀現(xiàn)實(shí)，改變團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)個人，更加勤奮 的工作，更加主動的學(xué)習(xí)，更加自信的去競爭。
4、為了適應(yīng)新的形勢，深圳空壓機(jī)銷售企業(yè)應(yīng)將更加嚴(yán)格的進(jìn)行銷售與服務(wù)管理，革新公司制度與考核體系，同時，將對不適應(yīng)變化，甚至只愿思考過去美好光 景，坐等待死的銷售與服務(wù)人員進(jìn)行告誡，勸導(dǎo)，對只一味對比新老形勢，滋生悲觀情緒，影響整體情緒的成員，空壓機(jī)企業(yè)應(yīng)采取各類措施進(jìn)行處罰與清除。
5、無論什么樣的經(jīng)濟(jì)大勢，無論什么樣的行業(yè)，只要合法經(jīng)營，行業(yè)就不存在優(yōu)劣與原罪，賣服裝的有掙有賠，開飯店的有門庭若市，也有門可羅雀，作為一個 行業(yè)的從業(yè)者，唯有自身強(qiáng)大才能立足并成為這個行業(yè)的上層精英，跳糟與抱怨無法成就每個人的職業(yè)夢想與人生，改行與消極無法成就一個品牌與空壓機(jī)企業(yè)的發(fā)展 與壯大
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開山空壓機(jī)常見的標(biāo)識方法介紹
對于這個時代，很多物質(zhì)上的需求都已經(jīng)慢慢地體會到了，空壓機(jī)隨著高科技的發(fā)展與創(chuàng)新，讓全新的空壓機(jī)可以展示在工業(yè)上，那么空壓機(jī)常見的標(biāo)識方法識別 有哪些，如果您還有不懂的地方，可以來關(guān)注開山空壓機(jī)哦！
這在早期空壓技術(shù)發(fā)達(dá)時還行得通，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在縱使是使用相同的馬達(dá)，也會因壓力高低，空壓機(jī)制造廠家及機(jī)型大小不同，而使實(shí)際空壓機(jī)所 排的風(fēng)量多寡有天壤之別。因此，目錄上只標(biāo)示馬達(dá)馬力，是最不負(fù)責(zé)任的作法。
2．使用活塞變位量（Piston displacement）來表示
3．使用入氣體積（Inlet volume）來表示
這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測量計（Orifice meter）來測定，目前只用來標(biāo)示離心式空壓機(jī)的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式準(zhǔn)確，但 因未計內(nèi)部損失，故仍比實(shí)際出氣量為高。
4．使用自由出氣量（Free air delivery）來表示
此法是采用孔徑測流計在出口側(cè)測定，開山空壓機(jī)由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測定開山空壓機(jī)的實(shí)際出風(fēng)量，如ISO，ASME，JIS等，不過，在有的日本制 造廠目錄中，使用F.A.D.來標(biāo)示，卻又加注Nominal capacity，通?？衫斫獾恼f法是：這個F.A.D.不是真的，而只是一種設(shè)計值?？上У氖牵袠?biāo)準(zhǔn)是一回事，有沒有 做又是一回事，因此，除非原廠目錄上白紙黑字說明所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，否則，
實(shí)際出風(fēng)量指的是考慮了所有損耗,在空壓機(jī)整機(jī)出口處（后冷卻器之后）測得的出風(fēng)量,通常用自由出氣量（Free Air Delivery）來表示。
所謂自由出氣量是指經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的空氣體積以入氣口的自由空氣狀況（溫度，壓力，濕度等）來表示。
因此，即使是使用了相同的測試標(biāo)準(zhǔn)，也會因取用的“自由空氣”不同而使表示出來的數(shù)字相差20%以上，以下是幾種常用的自由空氣狀況。
1．正常狀況（Normal Condition）：
表示的方法：Nm3/min（或注明測試所采用之入氣狀況）
所指的空氣狀況：760 mmHg, 0 0C, 0% RH
體積指數(shù)：1.00
2．標(biāo)準(zhǔn)狀況（Standard Condition）：
表示方法：SCFM（或注明測試所采用之入氣狀況）
空氣壓縮機(jī)的基礎(chǔ)知識
空氣壓縮機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；開山空壓機(jī)容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式空壓機(jī)；（2）螺桿式空壓機(jī)；（3）滑片式空壓機(jī)。 往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。
空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。
速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和 軸流式兩種基本型式。
容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空氣壓縮機(jī)多 數(shù)采用容積式。
回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。
往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用最廣泛的一種類型。氧艙用空氣壓縮機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。 活塞式空氣壓縮機(jī)的分類、型號表示方法、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理介紹如下：
活塞式空氣壓縮機(jī)一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類。
1．按排氣壓力高低分為：
低壓空氣壓縮機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa
高壓空氣壓縮機(jī) 10MPa＜排氣壓力≤100MPa
2．接排氣量大小分為：
小型空氣壓縮機(jī) 1m3／min＜排氣量≤10m3／min
中型空氣壓縮機(jī) 10m3／min＜排氣量≤100m3／min
大型空氣壓縮機(jī) 排氣量＞100m3／min
空氣壓縮機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。
一般規(guī)定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空氣壓縮機(jī)。
3．按氣缸中心線與地面相對位置分為：
立式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面垂直布置。
角度式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。
臥式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。
對動平衡式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面平行，氣缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。
螺桿空壓機(jī)傳動方式的性能對比
在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主 軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，開山空壓機(jī)這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一 樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。
另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化 系統(tǒng)：
每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值。
更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整。
整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全無故障運(yùn)轉(zhuǎn)。
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空氣壓縮機(jī)除水器的作用介紹
空壓機(jī)它有哪些作用呢？分別可以做什么？是什么都可以用嗎？凈化這些壓縮氣體以獲得純凈的壓縮氣體是氣壓系統(tǒng)中必不可少的一個重要環(huán)節(jié)壓縮空氣除水器，紅五環(huán)空壓機(jī)可以使管線中的空氣冷卻下來時，深圳空壓機(jī)開始產(chǎn)生冷凝，液態(tài)水沿著管線流動。
由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生壓縮空氣是不純凈的。這是因?yàn)榭諝鈮嚎s機(jī)本身含有潤滑油，在進(jìn)行壓縮工作時，必然有部分潤滑油混入到壓縮空氣中去。另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及www.szhrxkj.net水份等，當(dāng)在氣動回路中直接使用另外自然界的空氣本身含有一些固體顆粒及水份等，當(dāng)在氣動回路中直接使用這種未經(jīng)凈化處理的氣體，會給氣動回路帶來一些故障，損壞氣動元件，降低元件使用壽命，生產(chǎn)效率下降，甚至造成事故。因此長沙泰美機(jī)械友情提示您：一旦流進(jìn)空氣干燥過濾器/過濾器，就會產(chǎn)生一系列現(xiàn)象首先，凝結(jié)效應(yīng)，凝結(jié)器或第一級濾芯(不銹鋼網(wǎng))促使水和空氣改變方向。這種改變使得各個水滴相互結(jié)合起來然后聚集在凝聚器里。水滴逐漸變大，與其它更大的污物結(jié)合起來在重力的作用下流進(jìn)www.3madc.com蓄水室-中心區(qū)。含有污物的水沿著底部流動并通過排水池中的自動排水閥排除;大量的水(估計95％的水)通過這種過程排出。
潤滑油與壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)問題
正常選擇潤滑油耗量，能大大減少油積碳沉淀物。據(jù)有關(guān)資料表明如果潤滑油的耗量減少一半，油積碳沉淀物就可以降至原來的1/20-1/30。一般說來壓縮機(jī)制造廠規(guī)定的氣缸潤滑www.szmijigui.com油耗量均偏高，所以在通常情況下可以通過運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)來確定潤滑油的耗量減少管道內(nèi)的油積碳沉淀物，冷卻器應(yīng)盡量*近氣缸安裝。在壓縮機(jī)后面應(yīng)考慮設(shè)置高效的油氣分離器。在壓縮空氣管路系統(tǒng)中，應(yīng)避免促使油蒸汽或積碳聚集的結(jié)構(gòu)缺陷，如容器中的死區(qū)、盲管及管道直徑的突然變化處除油積碳沉淀物完全避免油的氧化和分解是不可能的。因此應(yīng)適時和定期地清除壓縮空氣系www.gztianmeimc.com統(tǒng)中的老化的潤滑油及其分解物。容器進(jìn)行吹除時，除吹除油水乳濁液或壓縮冷凝液外，另一個作用是對容器的死區(qū)進(jìn)行通風(fēng)凈化有油潤滑空氣壓縮機(jī)的任何積碳應(yīng)定期予以有效清除。對于一般動力用空氣壓縮機(jī)，檢查和清除的次數(shù)，應(yīng)使積碳層厚度不超過3mm為準(zhǔn)。這個厚度被認(rèn)為是安全防止形成油與空氣混合物的爆炸濃為了使壓縮氣流能有效地帶走油積碳沉淀www.szhpkc.com物，從安全角度，應(yīng)正確選擇壓縮機(jī)裝置中各個區(qū)段的氣流速度。據(jù)瑞典AtlasCopco公司的研究：當(dāng)空氣流速超過8m/s時，油沿排氣管內(nèi)壁移動較快。該公司在設(shè)計壓縮機(jī)冷卻器時，深圳空壓機(jī)空氣流速大約10m/s。壓縮機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)或進(jìn)行其它方式的排氣量調(diào)節(jié)時，減低排氣量的調(diào)節(jié)時間不應(yīng)太長，因?yàn)榇藭r的供油量將相對急劇增加，從而導(dǎo)致混合物爆炸組分的濃度提高
如何對運(yùn)行中的空壓機(jī)進(jìn)行空壓機(jī)維護(hù)工作www.szjaxf168.com
2.對規(guī)定的監(jiān)測點(diǎn)巡回檢查并認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄
3.保持機(jī)身油池內(nèi)和注油器中的潤滑油位在規(guī)定的范圍內(nèi)
4. 中間冷卻器冷凝出的油水應(yīng)每二小時排放一次，儲氣罐每班排放一次。如空氣中的濕度較大，應(yīng)增加排放次數(shù)
5.應(yīng)隨時注意和檢查各壓力表和溫度表的讀數(shù)是否在規(guī)定范圍內(nèi)
6.檢查注油器注油是否正常，檢查潤滑油向各www.ndbgsb.com個注油點(diǎn)的給送情況，如注油不正常，則應(yīng)停止空壓機(jī)運(yùn)行并排除
7.為了提供良好的潤滑，采用符合標(biāo)準(zhǔn)的油品，禁止使用劣質(zhì)機(jī)油
8.經(jīng)常注意中間冷卻器，儲氣罐上的安全閥狀態(tài)是否完好可靠
9.經(jīng)常注意排氣閥和吸氣閥的工作狀況是否正常并定期清洗
10.定期清洗或更換各過濾器機(jī)芯，定期更換潤滑油www.szjiachengcj.com
11. 停車后切斷電源，關(guān)閉冷卻水閥
活塞式空壓機(jī)技術(shù)壓縮機(jī)技術(shù)改造www.gshobsb.com
據(jù)了解，用于暖通空調(diào)的能耗占建筑能耗的30％至50％。如果采用世界領(lǐng)先的節(jié)能技術(shù)，現(xiàn)有暖通空調(diào)系統(tǒng)可以節(jié)能20％至50％。這對解決日益尖銳的能源和環(huán)境問題和建設(shè)可持續(xù)發(fā)展城市有著重要的意義。
在當(dāng)前以節(jié)能為主流的趨勢下，深圳空壓機(jī)與國產(chǎn)品牌相比，跨國公司普遍的優(yōu)勢在于領(lǐng)先的大型壓縮機(jī)技術(shù)和節(jié)能理念，和以客戶為中心的系www.ruixinggg.com
另一方面是除了行政命令以外，政府還應(yīng)當(dāng)遵循市場化原則，依靠經(jīng)濟(jì)杠桿撬動，如為實(shí)施建筑節(jié)能的企業(yè)提供相應(yīng)的免稅、投資、貸款方面的支持等。據(jù)了解，政府有關(guān)部門正在制定經(jīng)濟(jì)激勵政策措施，包括對新建建筑推廣節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和對既有建筑節(jié)能改造項(xiàng)目給予適當(dāng)?shù)亩愂諆?yōu)惠政策，對示范項(xiàng)目給予貼息優(yōu)惠政策；鼓勵社會資金和外資投資參與既有建筑節(jié)能改造項(xiàng)目等。
信息來源：深圳空壓機(jī)www.szljzl.cn
開山空壓機(jī)在日常維護(hù)與保養(yǎng)的方法
如今的空壓機(jī)種類越來越多了，使得一些顧客都不知從何下手，就好比空壓機(jī)的牌子來講吧！開山空壓機(jī)它在日常生活當(dāng)中的維護(hù)與保養(yǎng)有什么方法嗎？如果您也 想來了解一下我們開山空壓機(jī)的話，請繼續(xù)來瀏覽我們的網(wǎng)站哦！
為了使空壓機(jī)能夠正?？煽康剡\(yùn)行保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計劃執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無油、無污垢。www.szhdjiaju.com
主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行: 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 檢查或更換周期（ｈ）小時 備 注
500 1000 1500 2000 2500 4000
空氣過濾器濾芯 清除表面灰塵雜質(zhì) √可視含塵量工況情況延長或縮短
更換新濾芯 √www.slhuojia.com
進(jìn)氣閥密封件 密封圈檢查或更換 √
壓縮機(jī)潤滑油 是否足夠 √
冷卻器除塵 清除散熱表面灰塵 √視工況延長
或縮短www.dgfygjg.com
安全閥 檢查動作是否靈敏 √
放油閥 排放水份、污垢 √
傳動皮帶 調(diào)整松緊程度 √根據(jù)磨損程度延長或縮短
檢查磨損情況
或更換 √www.jubang888.com
電動機(jī) 電動機(jī)加注潤滑脂 √或電動機(jī)使用說明書維護(hù)
注意：
A．按上表維修及更換各部件時必須確定：開山空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識。dgtianshizl168.com
B．壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的開山螺桿空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時須更換新油，以后按正常換 油周期每2000小時更換一次，年運(yùn)行不足2000小時的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。
C．油過濾器在第一次開機(jī)運(yùn)行300-500小時必須更換，第二次在使用1500小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。
D．維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任 何阻礙，才能開機(jī)。www.anbanpj.com
E．在機(jī)器每運(yùn)行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整（參見機(jī)器內(nèi)部標(biāo)簽圖）直至皮帶張緊且彈簧起作用為止；為了保護(hù)皮帶，在整個過 程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
F．每次換油時，須同時更換油過濾器。gzsz12320.com
G．請采用本公司原裝配件否則由此引起的機(jī)器事故 本公司不負(fù)任何責(zé)任。
二、清潔冷卻器（見圖） 空壓機(jī)每運(yùn)行2000h左右，為清除散熱表面灰塵，需將風(fēng)扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋打開，用吹塵對冷卻器進(jìn)行吹掃，直至散熱表面 灰塵吹掃干凈。尚若散熱表www.rkdzsb.com面污垢嚴(yán)重，難以吹掃干凈，可將冷卻器卸下，倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個進(jìn)出口封閉以防止污物進(jìn)入，開山空壓機(jī)然后用壓縮空氣吹除兩 面的灰塵或用水沖洗，最后吹干表面的水漬。裝回原位 空氣壓縮機(jī)后處理設(shè)備選型參考www.szhaol168.com
動力源的壓縮空氣除過應(yīng)滿足一定的氣量及壓力外，還應(yīng)保證一定的潔凈度，以免對用氣設(shè)備造成損害及影響控制精度，因此，應(yīng)按需求配置輔助設(shè)備。在輔助設(shè) 備的選用中，應(yīng)本著在滿足空氣質(zhì)量要求的基礎(chǔ)上，盡量選用較低精度的原則。這樣能降低購買成本，更重要的是能減小系統(tǒng)壓降及空氣損耗。
輔助設(shè)備選型的基本要求如下：www.lzygg.com
1.儲氣罐的容積大小應(yīng)以壓縮機(jī)排氣量的1/10--1/6為宜。
2.干燥機(jī)及過濾器的處理量應(yīng)與壓縮機(jī)的排氣量相一致。
3.干燥機(jī)之前的過濾器應(yīng)加裝自動排水器。
4.使用吸附式干燥機(jī)時，壓縮機(jī)應(yīng)預(yù)留相應(yīng)的氣耗量。www.ymh-smt.com
螺桿壓縮機(jī)知識你知多少？
維爾泰克特種防暴螺桿空壓機(jī)廣泛用于煤礦井下開拓巷道所需氣動工具及噴漿設(shè)備由地面供給壓縮空氣時，因管道長，壓力降低，故效率很低。本壓縮機(jī)可以在井 下掘進(jìn)工作面附近安全運(yùn)轉(zhuǎn)，并可隨巷道延伸向前移動，故能保持較高氣壓，使氣動機(jī)械的效率比地面供氣時提高30%至一倍，耗電下降30%，并能節(jié)約大量www.hyd28.com管道。本壓 縮機(jī)也適用于工程巷道施工用途。
特種防暴螺桿空壓機(jī)特點(diǎn)：
A. 采用SKK主機(jī)，結(jié)構(gòu)先進(jìn)，其五對六齒形齒間落差小，故回流損失小，比四對六齒形提高效率10-12%，省電25%；并具有精高， 轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、可靠 性高，壽命長、維護(hù)費(fèi)用低、油耗低等優(yōu)點(diǎn)。
開山空壓機(jī)故障分析和解決方案www.sz-compresspr.com
一、開山空壓機(jī)無法啟動
1.電源開關(guān)跳脫或保險絲斷開。(檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原)
2.變壓器故障或線脫落。(變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接)
3.啟動器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。(更換啟動器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng))
4.空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。(將故障排除)
5.傳動皮帶斷裂。(安裝新的皮帶)www.htjd0769.com
6.開山空壓機(jī)處于自動停車狀態(tài)。(檢查出口壓力是否高于設(shè)定)
7.控制面板故障。(更換控制面板)
8.外界三機(jī)電源斷電或欠相。(檢查電閘及測量三相電壓)
9.緊急停止按鈕故障或電線松脫。(檢查緊急停止鈕gdbixuan168.com，檢查電線有無松脫)
三、開山空壓機(jī)出口壓力過低
1.現(xiàn)場用氣量太大。（建議客戶檢查管路有無漏氣，若無則增加空壓機(jī)）
2.進(jìn)氣閥門故障導(dǎo)致閥門開度不夠。（將進(jìn)氣閥門拆下保養(yǎng)，或更換維修套件）
3.進(jìn)氣閥門控制氣源漏氣，造成閥門開度不夠或無法hxfldsz.com打開。（將漏氣部分排除）
4.壓力開關(guān)設(shè)定工作壓力過低。（將壓力上限向上調(diào)）
5.壓力開關(guān)故障造成工作壓力誤差。（檢修壓力開關(guān)，無法修復(fù)則更換新品。）
6.電腦壓力設(shè)定值過低或壓力傳送器故障。（將電腦設(shè)定值調(diào)整，及做壓力傳送器，校正，若傳送器故障則更換新品）
7.負(fù)載電磁閥故障，開山空壓機(jī)漏氣造成控制氣源不足。（將負(fù)載電磁閥拆下檢修，若無法修復(fù)則更換新品）
8.空氣過濾器阻塞。（將空氣過濾器拆下保養(yǎng)，若阻塞過濾器則換新品）
9.油氣分離器阻塞。（檢查油氣分離器壓差是否已達(dá)www.szlanqi888.com0.8-1kg，若是則更換新品）
10.傳動皮帶太松，導(dǎo)致傳動效率下降。（將傳動皮帶調(diào)整，若已損則更換新品）
11.進(jìn)氣閥門連軸器磨損造成開度不足。（將進(jìn)氣連軸器更換）
12.同步馬達(dá)效率降低造成開度不夠。（將同步馬達(dá)更換新品）
信息來源：開山空壓機(jī)www.szzdds.com??
深圳空壓機(jī)與清管的測徑技術(shù)介紹
在一些機(jī)器行業(yè)當(dāng)中，人們是如何學(xué)到空壓機(jī)的相關(guān)技術(shù)的呢？是不是通過一些渠道去發(fā)現(xiàn)呢？人就是得這么自主一點(diǎn)，不能老是被動，下面由我們的深圳空壓機(jī) 小編來給大家講一下相關(guān)空壓機(jī)與清管的測徑技術(shù)知識點(diǎn)，如果您還有什么不懂的地方，可以來關(guān)注以下的相關(guān)資料哦！www.smtal.com
管線清管的目的是清除焊接時留在管道內(nèi)的泥沙、焊渣等雜物，為管線測徑和管線正常運(yùn)行提供保障。管線測徑的目的是在試壓之前確定管道存在的失圓、皺痕、 凹坑或其他變形的程度和管線的通過能力。
管道清管和測徑是在線路焊接和回填之后、水壓試驗(yàn)之前，利用空壓機(jī)向管段內(nèi)注入壓縮空氣，推動機(jī)械清管器進(jìn)行管段內(nèi)雜物清掃和內(nèi)徑測量的一道重要工序。www.szjcgg.com
為了達(dá)到較佳清管、測徑效果和準(zhǔn)確地判斷缺陷位置，管線通常采取分段清管、測徑方法，其段落劃分通常為相鄰閥室間管段或閥室與相鄰清管站間的管段，長度 一般為30公里左右，小于試壓段長度。
清管和測徑的施工過程完全相同。在清管、測徑之前，先在管線兩端安裝臨時收發(fā)球筒，收發(fā)球筒安裝完成后將清管或測徑用的清管器裝入發(fā)球筒，然后啟動開山 空壓機(jī)向發(fā)球筒內(nèi)注入壓縮空氣，深圳空壓機(jī)壓縮空氣推動清管器向前移動，直到清管器將管線內(nèi)泥沙、焊渣等雜物推到收球筒內(nèi)，停止向管線內(nèi)注入壓縮空氣，并打 開收發(fā)球筒上的排氣閥門進(jìn)行排氣。當(dāng)管線內(nèi)壓力降到大氣壓力時，打開收球筒，檢查清管或測徑效果。若收球筒內(nèi)泥沙、焊渣等雜物總體積不超過5升，清管合格。 測徑清管器到達(dá)收球筒后，拆下清管器上的測徑板，若測徑板沒有明顯變形，測徑合格。復(fù)雜的管道可采用建立背壓的方法進(jìn)行清管、測徑。
大功率空壓機(jī)故障診斷與控制
人為參與 大功率空氣空壓機(jī)是空分行業(yè)的重要設(shè)備。功率較大，運(yùn)行啟動步驟復(fù)雜，在大功率空壓機(jī)啟動時，企業(yè)的很多部門都過停車，以便給大功率的愷撒螺 桿空壓機(jī)啟動提供足夠大的啟動電流。因此，大功率空壓機(jī)的停車再啟動會給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，對大功率愷撒空壓機(jī)的故障正確診斷與控制，提高設(shè)備本 身 的可靠性將會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。
為了保證大功率空氣空壓機(jī)設(shè)備本身的安全運(yùn)行，設(shè)置了許多的監(jiān)測控制點(diǎn)，來完成空壓機(jī)的控制及聯(lián)鎖保護(hù)。針對不同型號的開山空壓機(jī)，監(jiān)測及控制點(diǎn)的選擇 應(yīng)有所有同。關(guān)鍵點(diǎn)的控制對開山空壓機(jī)可以起到安全保護(hù)作用，但一些非關(guān)鍵 點(diǎn)的控制不僅增加了系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，從企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益方面考慮也很不可行。因此，在空 氣壓縮機(jī)的監(jiān)測控制系統(tǒng)中做到最優(yōu)化，用最少的點(diǎn)來控制空氣壓縮機(jī)，安全保 護(hù)設(shè)備本身正常運(yùn)轉(zhuǎn)的同時，深圳空壓機(jī)及時反饋異常信息，做到計算機(jī)控制系統(tǒng)實(shí) 時吶應(yīng)，操作工及時分析處理。
清管和測徑用的清管器直徑通常比管道內(nèi)徑要過盈5%至8%。測徑用的清管器和清管用的清管器大致相同，只是前者多裝有一塊測徑板。測徑板一般為鋁制，厚度通 常為12毫米至15毫米。測徑板的直徑取決于所測管段的內(nèi)徑，并需考慮到該管段的變徑設(shè)計，一般為所測管段最小理論內(nèi)徑的95%。
在大功率空氣壓縮機(jī)控制中，常規(guī)儀表控制，故障率較高，參數(shù)點(diǎn)之間的聯(lián)系不緊密，常常發(fā)生誤動作，在不該停車時，發(fā)出停車信號，使壓縮機(jī)停車；在應(yīng)該停 車時，不能發(fā)出停車信 號，給企業(yè)生產(chǎn)造成巨大影響。相對而言，PLC控制及計算機(jī)控制技術(shù)在國內(nèi)外發(fā)展的已相當(dāng)完善。在空壓機(jī)的進(jìn)出口閥處，完善其自動功能， 實(shí)時調(diào)節(jié)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn) 的工況，在保證各工藝參數(shù)正常的情況下，最大可能的提高系統(tǒng)的功效。并且利用計算機(jī)綜合過程的所有參數(shù)，進(jìn)行更為準(zhǔn)確的判斷，使誤動作降 到最低。利用系統(tǒng) 的可調(diào)性，進(jìn)行防喘振控制?？刂葡到y(tǒng)軟件在正常情況下都能對壓縮機(jī)運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行處理，記錄，存盤，操作人員可隨時進(jìn)行查詢分析。利用運(yùn)行 曲線預(yù)測故隱患， 當(dāng)然，系統(tǒng)的追憶事故功能使操作人員理炙準(zhǔn)確的診斷故障。 但是，檢測點(diǎn)參數(shù)的異常波動，都可能被認(rèn)為是工況異常而這車。有時是傳感器故障 和一些意外的干 擾信號引起的參數(shù)波動。為了盡量避免非空氣壓縮機(jī)故障停機(jī)而導(dǎo)致影響其他生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行。提高人為參與故障診斷處理的意識，防范于未然空壓 機(jī)使用幾點(diǎn)安全措施
當(dāng)壓縮空氣冷卻時，必須及時吹除冷卻器、貯氣桶、和油分離器內(nèi)凝結(jié)的油水混合物，至少每小時一次。
(2)空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，如果冷卻水供應(yīng)不及時，必須立刻停車以待冷卻。
?。?）空氣壓縮機(jī)在啟動前，氣缸和冷卻器的水套先進(jìn)水。
?。?）在氣缸水套未完全冷卻前，不得進(jìn)水，以免氣缸壁發(fā)生裂縫。
?。?）進(jìn)入水套的冷卻水，應(yīng)由特設(shè)的具有水壓落差的盛水槽放入，水槽上裝設(shè)水平面指示標(biāo)尺，在水平面降至限度以下時，信號裝置即起作用；也可以采用離心 泵進(jìn)水；不要直接利用自耒水管進(jìn)水，因?yàn)殡y以看出進(jìn)水與否。
?。?）由氣缸水套或冷卻器水套排水，必須用開放的液流，以便檢查所有冷卻裝置的不間斷作用和測量排水溫度。排水溫度較進(jìn)水溫度不得高出20℃-30℃ 。
?。?）為避免超壓而引起爆炸，在深圳空壓機(jī)裝備上應(yīng)設(shè)有經(jīng)校驗(yàn)合格的壓力表及安全閥。
?。?）當(dāng)必須把壓縮空氣導(dǎo)入壓力較低的系統(tǒng)時，必須裝置減壓器。
?。?）為避免壓縮機(jī)系統(tǒng)由于氣體爆炸性混合物的發(fā)火而遭破裂，必須采取下列措施：
?、龠M(jìn)氣管應(yīng)設(shè)于不使不潔氣體、揮發(fā)物及灰塵等混入的位置。進(jìn)氣管的進(jìn)氣口應(yīng)有防止雨水、冰雪和其他雜物侵入的防護(hù)罩。
信息來源：深圳空壓機(jī)
寶安空壓機(jī)的用途主要在于什么
人們簡稱空氣壓縮機(jī)是空壓機(jī)，所謂的空壓機(jī)，它主要有什么功能與特點(diǎn)呢？寶安空壓機(jī)是經(jīng)常用在哪一個行業(yè)上面呢？可能很多人有疑問就是空壓機(jī)的用途在于 哪里，如果您也不懂的地方，可以來關(guān)注以下的相關(guān)資料哦！
空氣壓縮機(jī)的用途是什么常見用戶有這方面的疑問，對于工業(yè)上來說，大部分是作為動力源，不同壓力值的設(shè)備發(fā)揮出的力量有區(qū)別。當(dāng)然，還有很多其他的作用 ，接下來會依次進(jìn)行講述。
說的太籠統(tǒng)可能大家不是太明白，從我們身邊來將，馬上就進(jìn)入夏季了，與生活中最息息相關(guān)的就是空調(diào)。而此時其內(nèi)部的空氣壓縮機(jī)的用途是什么呢？制冷！它 通過壓縮、冷卻等過程為降低室內(nèi)的溫度。而在該過程中會有水分的產(chǎn)出，這就是為什么在房外我們能看到水的排出。
對于很多廠家來說，空氣壓縮機(jī)的用途是什么也通過舉例，比如采煤等其中需要的力量，均是通過氣體的壓力，這中間主要的工作原理就不細(xì)說了。簡單的說，它 就是起到協(xié)助的效果。
雖然說系統(tǒng)及設(shè)計上大同小異，但是實(shí)際應(yīng)用中的途徑差別非常大，具體要看是在哪個工況中使用。還有許多的細(xì)節(jié)及注意事項(xiàng)等等，整體上內(nèi)容繁雜，型號、特 征都是要了解的因素，希望在下次的文章中能為大家進(jìn)行更多這方面介紹
空壓機(jī)機(jī)頭溫度高怎么辦找出問題點(diǎn)，寶安空壓機(jī)從實(shí)際出發(fā)，并沒有對這個數(shù)值進(jìn)行界定，因?yàn)槊糠N機(jī)器及環(huán)境是不相同的，先了解正常狀態(tài)下溫度是多少。
各個控制閥件，用專業(yè)的儀表進(jìn)行測量，看是否靈敏及顯示正確，這是空壓機(jī)機(jī)頭溫度高怎么辦的第一步。是不是長久沒有做保養(yǎng)，內(nèi)部有大量的積碳，從而引發(fā) 故障?；蛘咧車慕禍卦O(shè)施不到位，空間流動不暢，無法與外界相互交替。使用的潤滑油品質(zhì)與要求是否相符？不管是哪一種因素，都應(yīng)依照順序都進(jìn)行檢查，以免有 遺漏。
可能很多用戶并不知道空壓機(jī)機(jī)頭溫度高的后果嚴(yán)重性，所以把怎么辦這個問題沒有很重視。其實(shí)，經(jīng)常說到的壓縮機(jī)突然停機(jī)、氣體質(zhì)量不合格、機(jī)器磨損大等 等，這些均是不把隱藏因素及時處理的原因。
機(jī)頭大修一定按期進(jìn)行，到維修現(xiàn)場看看，長時間沒有進(jìn)行清理的部件表面均是污漬斑斑，轉(zhuǎn)動時還會有異響。建議遵守使用原則，發(fā)生故障，與我們的維修師傅 聯(lián)系咨詢，不可隨意拆卸，需要更換的零配件以原裝為準(zhǔn)，這是考慮到日后運(yùn)行的順暢及效率。
空氣軟管使用注意事項(xiàng)
空氣軟管使用注意事項(xiàng)第一點(diǎn)是尺寸，選擇時依據(jù)是當(dāng)前空壓機(jī)的型號，并且先考慮用氣時對壓力的要求；接下來對其完整性的測試，不能有損壞，比較容易變形 ，對這點(diǎn)應(yīng)重視。還有與它的連接部件，由于是接口，必須將其緊固，以免發(fā)生漏氣等故障。
對于空氣壓縮機(jī)產(chǎn)出的氣體，因?yàn)閴毫Φ膯栴}，必須先做好安全工作，空氣軟管使用注意事項(xiàng)中對于排出端，應(yīng)將其固定，因?yàn)樗查g會有沖力，若是做法不當(dāng)，很 容易傷人。不要將氣口處直接對人，防護(hù)措施做到位。
設(shè)備中的一些配件需要利用氣體來清潔，那么，此處空氣軟管使用注意事項(xiàng)是人員要戴好護(hù)目鏡等用具，因?yàn)闀写罅炕覊m的漂浮，嚴(yán)格對待。注意溫度、壓力的 調(diào)整，不管采取方法如何，均依照安全規(guī)程進(jìn)行。排放于外界的余氣需經(jīng)過前置處理，內(nèi)部含有的成分不可對周圍環(huán)境造成污染。熱量最好不要浪費(fèi)，采取回收等方式 合理利用。每個過程的實(shí)施先整體考慮，將資源利用達(dá)到最大化，并且減少對大自然的破壞，走可持續(xù)路線。
變頻調(diào)速器在空壓機(jī)上的應(yīng)用
該技術(shù)的發(fā)展歷程比較久，寶安空壓機(jī)而變頻調(diào)速器在空壓機(jī)上的應(yīng)用時間在近期受到關(guān)注，主要原因還是源于節(jié)能理念逐步受到大家的重視，通過這個方式的改 變氣體壓縮的速度，實(shí)現(xiàn)了不錯的節(jié)約電能的要求。
變頻調(diào)速器作為改造核心的技術(shù)，在空壓機(jī)上的應(yīng)用也成為了理所應(yīng)當(dāng)，因?yàn)樵O(shè)備本身消耗能源量大，如果任由其空載等，造成了過多的浪費(fèi)，將電路的整體結(jié)構(gòu) 進(jìn)行改進(jìn)，成本不高，而且效果非常好，這個方法在各個領(lǐng)域都在應(yīng)用，電機(jī)是空壓機(jī)的重要裝置，確保其能正常，多臺機(jī)器同時運(yùn)行時，合理的將它們轉(zhuǎn)動替換，功 率的大小實(shí)時調(diào)整，與實(shí)際需求相結(jié)合，配套的部件應(yīng)到位，采用最專業(yè)的實(shí)施，才能做到安心、放心。
信息來源：寶安空壓機(jī)
為您講解空壓機(jī)的工作原理
很多人都知道什么是空壓機(jī)了，但是卻不太知道寶安空壓機(jī)的一些工作原理，這是為什么呢？這一點(diǎn)是非常重要的，對于一個想買空壓機(jī)的客戶來講，那么您想知 道空壓機(jī)的工作原理是吧！就讓我們的寶安空壓機(jī)小編為您講解吧！請繼續(xù)往下面瀏覽哦！
空氣壓縮機(jī)在配套應(yīng)用鹽霧試驗(yàn)箱經(jīng)過吸氣、壓縮、輸送、排氣四個階段的工作原理完全符合空壓機(jī)的工作過程，大家可能都知道，鹽霧試驗(yàn)箱進(jìn)行空氣壓縮后才 能進(jìn)行初步實(shí)驗(yàn)，這個空氣壓縮的過程就是由空壓機(jī)來完成。 在深圳空氣壓縮機(jī)進(jìn)行吸氣時，將機(jī)體外部的空氣吸取進(jìn)入空壓機(jī)中，伴隨著內(nèi)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，齒的一端 逐漸脫離嚙合形成齒間容積，且齒間容積隨時間不斷擴(kuò)大，在其內(nèi)部形成一定的真空，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過 程].兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動；在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小， 齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮機(jī)室內(nèi)與室氣混合，此為噴油過程； 最后空壓機(jī)進(jìn)行排氣過程 ：當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼 排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，其吸氣過程又在進(jìn)行
螺桿式空氣壓縮機(jī)安裝操作做到簡單方便
螺桿式空氣壓縮機(jī)采用預(yù)成套配置，寶安空壓機(jī)只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為
螺桿空壓機(jī)(20張)簡化。螺桿式空氣壓縮機(jī)以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機(jī)中的螺 桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整 壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品
空壓機(jī)過熱故障的處理
2、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。
故障原因：
1、松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。
2、氣制動系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)無休息。
1、深圳空壓機(jī)進(jìn)氣卸荷時檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件。
2、檢查制動系統(tǒng)件和管路。更換故障件。
3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件
尋找深圳空壓機(jī)發(fā)展大出路
1、總體經(jīng)濟(jì)形勢，2008年以來，寶安空壓機(jī)國際與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢一直低位徘徊，并將長期徘徊，中國經(jīng)濟(jì)高增速時代已經(jīng)過去，中國經(jīng)濟(jì)將長時間處于結(jié)構(gòu)調(diào)整 期，各行業(yè)均將受到深度影響，并與整體經(jīng)濟(jì)一樣，進(jìn)入中低速發(fā)展期。
2、深圳空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，在經(jīng)歷此次危機(jī)與調(diào)整的同時，也是一次優(yōu)勝劣態(tài)的過程，這也是各行業(yè)必須長時間經(jīng)歷的，增速已經(jīng)與行業(yè)本身無關(guān)。
3、唯有承認(rèn)現(xiàn)實(shí)，適應(yīng)變化，積極謀求管理進(jìn)步與改革的公司與團(tuán)隊(duì)，才能真正在結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)濟(jì)大勢中真正成長壯大，想著過去美好、易操作、低競爭、高利 潤無助于個人的發(fā)展與團(tuán)隊(duì)的發(fā)展，任何個人與組織唯一能做的是以百倍的信心，深刻認(rèn)識到市場的質(zhì)變，接受無法改變的客觀現(xiàn)實(shí)，改變團(tuán)隊(duì)與團(tuán)隊(duì)個人，更加勤奮 的工作，更加主動的學(xué)習(xí)，更加自信的去競爭。
4、為了適應(yīng)新的形勢，深圳空壓機(jī)銷售企業(yè)應(yīng)將更加嚴(yán)格的進(jìn)行銷售與服務(wù)管理，革新公司制度與考核體系，同時，將對不適應(yīng)變化，甚至只愿思考過去美好光 景，坐等待死的銷售與服務(wù)人員進(jìn)行告誡，勸導(dǎo)，對只一味對比新老形勢，滋生悲觀情緒，影響整體情緒的成員，空壓機(jī)企業(yè)應(yīng)采取各類措施進(jìn)行處罰與清除。
5、無論什么樣的經(jīng)濟(jì)大勢，無論什么樣的行業(yè)，只要合法經(jīng)營，行業(yè)就不存在優(yōu)劣與原罪，賣服裝的有掙有賠，開飯店的有門庭若市，也有門可羅雀，作為一個 行業(yè)的從業(yè)者，唯有自身強(qiáng)大才能立足并成為這個行業(yè)的上層精英，跳糟與抱怨無法成就每個人的職業(yè)夢想與人生，改行與消極無法成就一個品牌與空壓機(jī)企業(yè)的發(fā)展 與壯大
信息來源：寶安空壓機(jī)
開山空壓機(jī)常見的標(biāo)識方法介紹
對于這個時代，很多物質(zhì)上的需求都已經(jīng)慢慢地體會到了，空壓機(jī)隨著高科技的發(fā)展與創(chuàng)新，讓全新的空壓機(jī)可以展示在工業(yè)上，那么空壓機(jī)常見的標(biāo)識方法識別 有哪些，如果您還有不懂的地方，可以來關(guān)注開山空壓機(jī)哦！
這在早期空壓技術(shù)發(fā)達(dá)時還行得通，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)在縱使是使用相同的馬達(dá)，也會因壓力高低，空壓機(jī)制造廠家及機(jī)型大小不同，而使實(shí)際空壓機(jī)所 排的風(fēng)量多寡有天壤之別。因此，目錄上只標(biāo)示馬達(dá)馬力，是最不負(fù)責(zé)任的作法。
2．使用活塞變位量（Piston displacement）來表示
3．使用入氣體積（Inlet volume）來表示
這種表示方法通常在入氣口側(cè)以孔徑測量計（Orifice meter）來測定，目前只用來標(biāo)示離心式空壓機(jī)的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式準(zhǔn)確，但 因未計內(nèi)部損失，故仍比實(shí)際出氣量為高。
4．使用自由出氣量（Free air delivery）來表示
此法是采用孔徑測流計在出口側(cè)測定，開山空壓機(jī)由于準(zhǔn)確因而成為世界主要標(biāo)準(zhǔn)用以測定開山空壓機(jī)的實(shí)際出風(fēng)量，如ISO，ASME，JIS等，不過，在有的日本制 造廠目錄中，使用F.A.D.來標(biāo)示，卻又加注Nominal capacity，通?？衫斫獾恼f法是：這個F.A.D.不是真的，而只是一種設(shè)計值?？上У氖牵袠?biāo)準(zhǔn)是一回事，有沒有 做又是一回事，因此，除非原廠目錄上白紙黑字說明所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，否則，
實(shí)際出風(fēng)量指的是考慮了所有損耗,在空壓機(jī)整機(jī)出口處（后冷卻器之后）測得的出風(fēng)量,通常用自由出氣量（Free Air Delivery）來表示。
所謂自由出氣量是指經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮后的空氣體積以入氣口的自由空氣狀況（溫度，壓力，濕度等）來表示。
因此，即使是使用了相同的測試標(biāo)準(zhǔn)，也會因取用的“自由空氣”不同而使表示出來的數(shù)字相差20%以上，以下是幾種常用的自由空氣狀況。
1．正常狀況（Normal Condition）：
表示的方法：Nm3/min（或注明測試所采用之入氣狀況）
所指的空氣狀況：760 mmHg, 0 0C, 0% RH
體積指數(shù)：1.00
2．標(biāo)準(zhǔn)狀況（Standard Condition）：
表示方法：SCFM（或注明測試所采用之入氣狀況）
空氣壓縮機(jī)的基礎(chǔ)知識
空氣壓縮機(jī)分為：1、速度式；2、容積式；開山空壓機(jī)容積式又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式；回轉(zhuǎn)式：（1）轉(zhuǎn)子式空壓機(jī)；（2）螺桿式空壓機(jī)；（3）滑片式空壓機(jī)。 往復(fù)式：（1）活塞式；（2）膜式。
空氣壓縮機(jī)按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。
速度式：是靠氣體在高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，得到較大的動能，隨后在擴(kuò)壓裝置中急劇降速，使氣體的動能轉(zhuǎn)變成勢能，從而提高氣體壓力。速度式主要有離心式和 軸流式兩種基本型式。
容積式：是通過直接壓縮氣體，使氣體容積縮小而達(dá)到提高氣體壓力的目的、容積式根據(jù)氣缸測活塞的特點(diǎn)又分為回轉(zhuǎn)式和往復(fù)式兩類。氧艙配制的空氣壓縮機(jī)多 數(shù)采用容積式。
回轉(zhuǎn)式：活塞作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，活塞又稱為轉(zhuǎn)干，轉(zhuǎn)子數(shù)量不等，氣缸形狀不一?；剞D(zhuǎn)式包括有轉(zhuǎn)子式、螺桿式、滑片式等。
往復(fù)式：活塞做往復(fù)運(yùn)動，氣缸呈圓筒形。往復(fù)式包括有活塞式和膜式兩種，其中活塞式是目前應(yīng)用最廣泛的一種類型。氧艙用空氣壓縮機(jī)絕大多數(shù)采用活塞式。 活塞式空氣壓縮機(jī)的分類、型號表示方法、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理介紹如下：
活塞式空氣壓縮機(jī)一般以排氣壓力、排氣量（容積流量）、結(jié)構(gòu)型式和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分類。
1．按排氣壓力高低分為：
低壓空氣壓縮機(jī) 排氣壓力≤1.0MPa
高壓空氣壓縮機(jī) 10MPa＜排氣壓力≤100MPa
2．接排氣量大小分為：
小型空氣壓縮機(jī) 1m3／min＜排氣量≤10m3／min
中型空氣壓縮機(jī) 10m3／min＜排氣量≤100m3／min
大型空氣壓縮機(jī) 排氣量＞100m3／min
空氣壓縮機(jī)的排氣量指吸入狀態(tài)自由氣體流量。
一般規(guī)定：軸功率＜15KW、排氣壓力≤1.4MPa為微型空氣壓縮機(jī)。
3．按氣缸中心線與地面相對位置分為：
立式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面垂直布置。
角度式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面成一定角度（V型、W型、L型等）。
臥式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面平行，氣缸布置在曲軸一側(cè)。
對動平衡式空氣壓縮機(jī)——?dú)飧字行木€與地面平行，氣缸對稱布置在曲軸兩側(cè)。
螺桿空壓機(jī)傳動方式的性能對比
在空壓機(jī)的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點(diǎn)之一。螺桿式空壓機(jī)的直接傳動指的是馬達(dá)主 軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，開山空壓機(jī)這實(shí)際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一 樣。這種情況顯然是極少的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點(diǎn)是不對的。
另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列條件的代表最新科技的自動化 系統(tǒng)：
每一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值。
更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整。
整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全無故障運(yùn)轉(zhuǎn)。
