產(chǎn)品詳情
一電蓄電池性能的維護(hù):
電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水),切勿加酸。當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車(chē)外充電。防止蓄電池過(guò)充電或長(zhǎng)期虧電,過(guò)充會(huì)使活性物質(zhì)脫落,虧電會(huì)使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過(guò)高或過(guò)低。使用過(guò)程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電,每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒, 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間,中間間隔10-15秒。蓄電池在汽車(chē)上安裝要牢固,減輕震動(dòng)。經(jīng)常檢查蓄電池連接線(xiàn)是否牢固,所有活接頭,必須保持接觸良好,防止產(chǎn)生火花,引起蓄電池爆炸。電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽,必須刮凈,并涂以凡士林,以防再受銹蝕。經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液,保持清潔干燥,防止自放電。封口膠開(kāi)裂要及時(shí)修復(fù)。
一電蓄電池性能的影響因素:
當(dāng)一電蓄電池硫酸鉛大量堆積時(shí)還會(huì)吸引鉛微粒形成鉛枝,正負(fù)極板間的鉛枝搭橋就造成電池短路。如果極板表面或密封塑殼有縫隙,硫酸鉛結(jié)晶就會(huì)在這些縫隙內(nèi)堆積,并產(chǎn)生膨脹張力,終使極板斷裂脫落或外殼破裂,造成電池不可修復(fù)性物理?yè)p壞。所以,導(dǎo)致鉛酸蓄電池是小和損壞的主要機(jī)理就是電池本身無(wú)法避免的硫化。鉛酸一電電池充放電過(guò)程是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程,充電時(shí),硫酸鉛形成氧化鉛,放電時(shí)氧化鉛又還原成為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種容易結(jié)晶的物質(zhì),當(dāng)電池中電解溶液的硫酸濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí),結(jié)成小晶體,這些小晶體再吸引周?chē)牧蛩徙U,就像滾雪球一樣形成大的惰性結(jié)晶,結(jié)晶后的硫酸鉛充電時(shí)不但不能再還原成氧化鉛,還會(huì)沉淀附著在電極板上,造成電極板工作面積下降,這一現(xiàn)象叫硫化,也就是常說(shuō)的老化,硫酸鉛是一種絕緣體,它的形成必將對(duì)蓄電池的充放電性能產(chǎn)生很大的影響。
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