蘇克士蓄電池12V65AH報(bào)價(jià)

產(chǎn)品介紹

CS11單進(jìn)單出工頻在線式系列UPS不間斷電源是針對國內(nèi)外各種用電設(shè)備和儀器對電源的高可靠性要求，以全新的數(shù)字技術(shù)研制出的第四代工頻純在線式智能型UPS。具有帶載能力強(qiáng)，負(fù)載兼容性好、市電輸入電壓、頻率范圍寬、輸出無切換時(shí)間、優(yōu)異的發(fā)電機(jī)兼容匹配性等特點(diǎn)，極大地滿足各種用電環(huán)境的需求；完善的保護(hù)裝置，提升了系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性、可靠性以及先進(jìn)的電池浮充電技術(shù)，完全按電池的浮充特性而充電，極大地延長電池的使用壽命；人性化的LCD液晶界面設(shè)計(jì)，使人機(jī)溝通零距離；UPS與PC間可通過RS232通訊接口進(jìn)行通訊，讓用戶輕松地在終端機(jī)上隨時(shí)觀察到UPS的工作狀況、歷史記錄、及時(shí)對UPS進(jìn)行控制，同時(shí)可通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的功能，通過網(wǎng)絡(luò)可對UPS進(jìn)行遠(yuǎn)程的、隨時(shí)隨地的監(jiān)控與管理，真正做到無人職守功能，并可組成熱備份系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)的可靠性；本著穩(wěn)定高于一切的設(shè)計(jì)理念， CS11系列UPS無疑是您最佳的選擇。
應(yīng)用范圍

廣泛應(yīng)用于工作站、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、計(jì)算機(jī)房、數(shù)據(jù)處理中心、通信、交通、郵電、石油化工、銀行、醫(yī)院、航空航天、工礦企業(yè)、學(xué)校及科研機(jī)構(gòu)等......

產(chǎn)品特點(diǎn)

• 采用在線式雙變換電路設(shè)計(jì)，DC/AC逆變器采用SPWM脈寬調(diào)制設(shè)計(jì)、IGBT功率模塊以及輸出隔離變壓器，使UPS的輸出為一個(gè)穩(wěn)頻穩(wěn)壓、純凈、不受電網(wǎng)波動干擾的正弦波電源。這樣，原來存在于市電電網(wǎng)上的電壓波動、頻率漂移、波型畸變、噪音干擾、閃電雷擊等一系列電源干擾問題隨著市電電源被整流、濾波成直流電源而被全部解決，為用戶設(shè)備提供更為全面、完美的保護(hù)。
• 當(dāng)市電異常（包括市電斷電、市電電壓過高、過低、市電頻率超標(biāo)）或市電恢復(fù)正常時(shí)，UPS的輸出均無切換時(shí)間，滿足各種精密設(shè)備對電源的高標(biāo)準(zhǔn)要求。內(nèi)置靜態(tài)電子旁路開關(guān)，當(dāng)UPS發(fā)生故障時(shí)，可無間斷地轉(zhuǎn)到旁路繼續(xù)向負(fù)載供電,并提供聲光報(bào)警和語音提示。
• 完善的電池管理技術(shù)，UPS一旦接入市電即對電池進(jìn)行充電，并根據(jù)負(fù)載的容量自動調(diào)整電池放電的終止電壓，有效地延長了電池的使用壽命。
• 采用先進(jìn)的均浮充自動轉(zhuǎn)換的充電技術(shù)，節(jié)省充電時(shí)間，從而延長電池的使用壽命。
• 冷啟動功能：在無市電的狀態(tài)下，可直接用電池組啟動UPS，滿足用戶的應(yīng)急要求。
• 智能型無人值守功能：當(dāng)UPS在市電斷電或者市電欠壓或超高壓而啟動電池模式供電時(shí)，最終因電池欠壓而自動保護(hù)關(guān)機(jī)。當(dāng)市電恢復(fù)后，UPS即自啟動向負(fù)載供電，滿足無人值守的需要。
• 帶載能力強(qiáng)，負(fù)載兼容性好，可以適用各種不同類型的負(fù)載，滿足各種應(yīng)用場合的需求。通過RS232或USB接口，配合UPS智能監(jiān)控軟件可與電腦進(jìn)行通訊，UPS的各種參數(shù)一目了然地顯示在通訊界面上。
• 通過SNMP適配器，UPS具有直接上網(wǎng)功能，提供及時(shí)的UPS資料和電源信息，通過各種網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊、管理，使UPS即刻成為網(wǎng)絡(luò)中的一員。
• 可選擇ECO（節(jié)能）供電模式，并聯(lián)冗余模式，串聯(lián)熱備份模式和雙電源供電模式，全方位滿足不同用戶的不同需求。

    為何高型電池 選用臥放，低型電池 選用豎放?

答：高型電池豎放易致使電池內(nèi)部電解液分層，放置時(shí)刻久后，上層的 酸密度變稀，基層 酸密度變濃，然后構(gòu)成濃差微電池，長時(shí)刻如此致使電池自放電嚴(yán)峻，縮短電池運(yùn)用壽命。

低型電池電解液分層的或許性小得多，而選用豎放將有用地削減電池漏液的或許，因而矮型電池宜挑選堅(jiān)立放置。

如何斷定電池的裝置辦法?

答：關(guān)于選用 AGM 技能的閥控電池，高型計(jì)劃的電池在裝置時(shí)應(yīng)挑選水平臥放，避免在運(yùn)用進(jìn)程中發(fā)生電解液分層。裝置時(shí)，首要思考裝置面積和地上承重，用戶可根據(jù)電池安放區(qū)狀況挑選二層、四層和八層的裝置辦法，在地上承重允許的狀況下，挑選四層或八層辦法裝置可節(jié)省占地上積，這種辦法較合適于電池放在一樓或地下室，關(guān)于有滿足的面積而地上承重能力差的狀況，宜選用二層辦法裝置。詳細(xì)裝置辦法參照“電池裝置手冊”。超出“裝置手冊”以外的，由公司技能人員為客戶進(jìn)行專項(xiàng)計(jì)劃，也稱之特別計(jì)劃。

為何新舊電池、不一樣類型電池， 不要混合運(yùn)用?

答：因?yàn)樾屡f電池、不一樣類型電池的電池內(nèi)阻巨細(xì)不一，電池在充放電時(shí)差異顯著，如串聯(lián)運(yùn)用會形成單只過充或欠充;假如并聯(lián)運(yùn)用，則會形成充放電偏流，各組電池的電流不一致。

電池在運(yùn)轉(zhuǎn)保護(hù)進(jìn)程中，需經(jīng)常查看哪些項(xiàng)目?

答：( 1 )電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓;

( 2 ) 電池銜接條有無松動、腐蝕景象;

( 3 )電池殼體有無滲漏和變形;

( 4 )電池的電池柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。

啥叫浮充電壓?如何斷定電池的浮充電壓?

答：浮充運(yùn)用時(shí)蓄電池的充電電壓有必要保持一穩(wěn)定值，在該電壓下，充放電量應(yīng)足以抵償蓄電池因?yàn)樽苑烹姸鴣G失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對較短的時(shí)刻內(nèi)使放過電的電池足夠電，這樣就能夠使蓄電池長時(shí)刻處于足夠電狀況，同時(shí)，該電壓的挑選應(yīng)使蓄電池因過充電而形成損壞到達(dá) 低程度，此電壓稱之為浮充電壓。

新裝置的電池，有些壓差較大，會影響運(yùn)用嗎?

答：新裝置的電池，經(jīng)過必定時(shí)刻浮充運(yùn)轉(zhuǎn)后，浮充電壓將趨于均勻，因?yàn)閯傔\(yùn)用酸飽和度較高，氣體復(fù)合功率差，運(yùn)轉(zhuǎn)后飽和度稍微會下降，電池浮充電壓也會均勻。下面為有關(guān)材料顯現(xiàn)電池浮充運(yùn)轉(zhuǎn)狀況：

電池在長時(shí)刻浮充運(yùn)轉(zhuǎn)中，電池電壓不均有哪些要素?

答：現(xiàn)在 VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的景象，這是由出產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的差錯(cuò)累積所形成的，特別是 VRLA 電池選用了貧液式計(jì)劃，差錯(cuò)將影響到電池內(nèi)部的 酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合，然后使浮充時(shí)電池的過電位不一樣，電池的浮充電壓也就不一樣。但 VRLA 電池經(jīng)過必定時(shí)刻的浮充運(yùn)轉(zhuǎn)后，浮充電壓將趨于均勻。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合功率差，使飽和度稍微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。

另電池串聯(lián)的銜接條壓降大;極柱與銜接條觸摸不良;新電池在運(yùn)轉(zhuǎn)三 ~ 六個(gè)月內(nèi)均有或許存在不均勻景象。

電池浮充運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，落后電池怎么判別?

答：落后電池在放電時(shí)端電壓低，因而落后電池應(yīng)在放電狀況下丈量，假如端電壓在接連三次放電循環(huán)中丈量均是最低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應(yīng)對電池組均衡充電。

例如，關(guān)于在浮充狀況的電池，假如浮充電壓低于 2.16V應(yīng)予致使使注重.

電池有時(shí)有稍微鼓脹，會影響電池運(yùn)用嗎?

答：因?yàn)殡姵貎?nèi)存在著內(nèi)壓，電池殼體呈現(xiàn)細(xì)小殼體的鼓脹程度，一方面廠家要注意安全閥的開閥壓，使電池內(nèi)壓不致太大，以及挑選適宜的殼體材料，殼體厚度;另一方面用戶要對電池進(jìn)行正常的保護(hù)保養(yǎng) , 避免過充和熱失控。

電池放電后，一般要多少時(shí)刻才干足夠電?

答：放電后的蓄電池足夠電時(shí)刻所需時(shí)刻，隨放出容量及初始充電電流不一樣而改變。如電池經(jīng) 10h 率放電，放電深度100% 的蓄電池，蓄電池經(jīng)過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電 24 小時(shí)后，充入電量可達(dá) 100% 以上。

電池漏液分哪幾類，首要有那些景象?

答：閥控密封電池的要害是密封，如電池漏夜，則不能與機(jī)房同居一室，有必要進(jìn)行替換。

景象 ： a 電池柱附近有白色晶體 , 顯著發(fā)黑腐蝕 , 有硫酸液滴。 b 如電池臥放，地上有酸液腐蝕的白色粉末。 c 電池柱銅芯發(fā)綠，螺旋套內(nèi)液滴顯著;或槽蓋間有液滴顯著。

要素 ： a 某些電池螺套松動，密封圈受壓減小致使?jié)B液。 b 密封膠老化致使密封處有紋裂。 c 電池嚴(yán)峻過放過充，不一樣類型電池混用，電池氣體復(fù)合功率差。 d 灌酸時(shí)酸液濺起，形成假漏液。

辦法 ： a 對或許是假漏液電池進(jìn)行擦洗，留下后期調(diào)查 b 對漏液電池的螺套進(jìn)行加固，持續(xù)調(diào)查 c 改進(jìn)電池密封構(gòu)造

蓄電池運(yùn)用中，為何有時(shí)“放不出電”?

答：電池在正常浮充狀況下放電，放電時(shí)刻未達(dá)請求，程控交換機(jī)或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值，放電即處于停止?fàn)顩r。其原因?yàn)?

電池放電電流超出額外電流，形成放電時(shí)刻缺乏，而實(shí)踐容量到達(dá);

浮充時(shí)實(shí)踐浮充電壓缺乏，會形成電池長時(shí)刻欠電，電池容量缺乏，并或許致使電池硫酸鹽化。

電池間銜接條松動，觸摸電阻大，形成放電時(shí)銜接條上壓降大，整組電池電壓下降較快(充電進(jìn)程則相反，此電池電壓上升也較快)。

放電時(shí)環(huán)境溫度過低。跟著溫度的下降，電池放電容量亦隨之下降

電池發(fā)燙，溫度較高會影響電池運(yùn)用嗎?

答： 一般狀況，處于充放電進(jìn)程，因?yàn)殡娏鬏^大，電池存在必定內(nèi)阻，電池會發(fā)生一部分熱量，溫度有所增加?？墒?，當(dāng)電池充電電流過大，電池間間隙過小會使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)效果，并損壞蓄電池，形成熱失控。特別是用戶運(yùn)用的充電設(shè)備為溝通電源，充電設(shè)備雖經(jīng)濾波，但仍有波紋電壓。而一個(gè)徹底充電的電池的溝通阻抗很小，即便電壓改變很小在電池線路內(nèi)也會發(fā)生顯著的溝通電流，使電池的溫度上升，而電池?zé)崾Э刂率箿囟壬仙?，電池殼?qiáng)度下降致使軟化，形成電池內(nèi)壓下鼓脹，并形成電池?fù)p壞。

電池的容量能利用電導(dǎo)丈量嗎，現(xiàn)在國內(nèi)外狀況如何?

答： 美國科學(xué)家 D.Feder 博士的觀念以為，電池的電導(dǎo)值越大其容量越高，電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系。國內(nèi)對電池電導(dǎo)丈量辦法進(jìn)行了研究，其電導(dǎo)測驗(yàn)數(shù)據(jù)標(biāo)明：在某些狀況下電導(dǎo)測驗(yàn)辦法對評估 VRLA 電池的容量狀況是有用的，但在另一些景象下，電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在。

在下列景象下， VRLA 電池電導(dǎo)與其它目標(biāo)之間存在線性關(guān)系：

a 關(guān)于同一系列的電池，標(biāo)稱容量 ~ 均勻電導(dǎo);

b 關(guān)于某一個(gè)電池單體，電池容量 ~ 電池電導(dǎo);

c 放電進(jìn)程中，電池容量 ~ 電池電導(dǎo);

d 電池溫度 ~ 電池電導(dǎo)。

VRLA 電池內(nèi)阻范圍是 10 -3 ~10 -5 歐姆，許多要素會影響電池電導(dǎo)丈量的精確度。如電池銜接條或極外表的氧化層，銜接條與端子之間的觸摸電阻等等。因?yàn)?nbsp;VRLA 電池是貧液式計(jì)劃，因而電池內(nèi)部氣體對電池電導(dǎo)的丈量有很大的影響。總歸，要想樹立某一類型電池的規(guī)范電導(dǎo)值是十分艱難的。事實(shí)上，國際首要的電池制造商均不一樣意以電導(dǎo)目標(biāo)來測驗(yàn)電池的容量。

電力儲能蓄電池運(yùn)用BMS體系后的效能

1.從“根本上”處理電池組壽數(shù)下降疑問,延伸電池組在網(wǎng)作業(yè)時(shí)刻和運(yùn)用壽數(shù);
2.對電池組容量下降具有“修改功用”和高功率的“保護(hù)功用”;
*代替人工往常守時(shí)頻頻的對蓄電池保護(hù)程序;
*對容量已下降的舊電池，徹底去掉電池硫化，避免電池將來的再硫化;
*對全新容量的電池，可根絕電池發(fā)生硫化，堅(jiān)持 佳容量狀況;
*下降電池內(nèi)阻，行進(jìn)電池均衡性;
*下降電池失水的機(jī)率，下降電池 板軟化、脫粉的機(jī)率;
*下降電池呈現(xiàn)自燃和損害的機(jī)率;
*加速充電進(jìn)程,加大充電間隔，節(jié)省能耗，一起可削減頻頻充電對電池的損害;
電力儲能蓄電池運(yùn)用BMS體系后的效益酬報(bào)
1.節(jié)省替換電池本錢、保護(hù)本錢及人工保護(hù)作業(yè)量，延伸電池實(shí)習(xí)運(yùn)用壽數(shù);
2.削減替換電池的次數(shù)，大幅下降對電池投入的本錢;
3.行進(jìn)儲能電池體系的安全性和作業(yè)功率，節(jié)能減排與綠色環(huán)保效益;
復(fù)合諧波共振技能作業(yè)原理與特征原理：因?yàn)樘囟l率的脈沖對 酸鉛結(jié)晶體有損壞效果，可將大塊不可逆 酸鉛擊碎，構(gòu)成的活性物結(jié)晶纖細(xì)、孔率高，具有極好的充放電特性，不易發(fā)生不可逆的 酸鹽化.《復(fù)合脈沖諧振法》是運(yùn)用復(fù)合諧波脈沖電壓沖擊 酸鉛粗晶粒，*其存在和成長，把蓄電池硫化的“不可逆”成為“可逆”，且基本上不會損害電池 板。因?yàn)槿魏尉w在分子構(gòu)造斷定往后都有其較固定的諧振頻率.這個(gè)頻率與晶體本身的規(guī)范和質(zhì)量有關(guān).晶體的規(guī)范和質(zhì)量越大，諧震頻率越低，反之越高.假定選用前沿峻峭的脈沖，運(yùn)用傅立葉級數(shù)進(jìn)行頻率剖析，能夠知道脈沖會發(fā)生豐富的諧波成份，其低頻有些振幅大，能使大 酸鉛晶粒取得共震能量;高頻有些振幅小，能使 酸鉛晶粒取得共震能量。正確地挑選或轉(zhuǎn)換脈沖頻率，恰當(dāng)控制脈沖電流強(qiáng)度，以較小的電流密度對正電極充電，就能使巨細(xì) 酸鉛晶粒都生動起來，有用地處理電池板硫化疑問。

特征：這種辦法具有作業(yè)周期時(shí)刻短、速度快、功率高、耗電少、不使電池失水、不使正電池板軟化、不改動電解液原構(gòu)造等長處。在咱們的作業(yè)和日子中，咱們已經(jīng)有許多方面依靠電子設(shè)備。從移動通信到數(shù)據(jù)中心等多種設(shè)備都有必要結(jié)束短停機(jī)時(shí)刻的作業(yè)，這使得電源供給的牢靠性成為一個(gè)要害性的疑問。UPS可在停電時(shí)供給備用電力，因而被廣泛用于在電網(wǎng)停電時(shí)保證要害的電子設(shè)備正常作業(yè)。
雖然能夠運(yùn)用別的的科學(xué)技能(比方飛輪儲能)，可是大多數(shù)的UPS仍是選用各種電池來存儲能量。電池可供給恰當(dāng)數(shù)量的能量，幾乎能夠在瞬時(shí)刻供給電力。假定UPS需要牢靠作業(yè)，主要的是電池不只需充滿電，并且要狀況超卓。
電池的運(yùn)用壽數(shù)有限。假定環(huán)境條件(特別溫度)超出合適的計(jì)劃，那么電池的運(yùn)用壽數(shù)會大大縮短。大多數(shù)設(shè)備內(nèi)的電池一般會依據(jù)保修規(guī)則的固定間隔時(shí)刻(一般每5年)守時(shí)替換。可是這種辦法也有缺點(diǎn)，那便是電池在預(yù)期環(huán)境條件計(jì)劃以外運(yùn)用時(shí)會很快沒電，而保護(hù)超卓的電池運(yùn)用壽數(shù)會更長。
現(xiàn)代的 ups懇求供給更高的功率輸出，因而需要許多電池。在大型電池組中，單個(gè)電池失效會致使整組電池失效。大型和中型UPS會進(jìn)行冗余，以便保證電池組失效不會致使全部UPS失效。與此一起，UPS會持續(xù)作業(yè)，輸出的峰值電流會減小，體系選用UPS能夠作業(yè)的時(shí)刻會縮短。并且，失效電池還會對電池組中的別的電池組塊發(fā)生影響，然后縮短這些電池組塊的運(yùn)用壽數(shù)。
電池監(jiān)測和保護(hù)代表了與作業(yè)UPS有關(guān)的一項(xiàng)首要本錢。一般來說，工程師會守時(shí)(或許每個(gè)月)到現(xiàn)場巡查，對設(shè)備內(nèi)電池的電氣特性進(jìn)行丈量。工程師一般會丈量電池的電壓，以區(qū)別電池是不是超計(jì)劃運(yùn)用，假定超出計(jì)劃則進(jìn)行替換。輸出電壓未必是電池失效的超卓政策，因而在兩次慣例巡查之間電池或許會發(fā)生缺點(diǎn)，工程師需要進(jìn)行額外的巡查。
對電池進(jìn)行在線監(jiān)測一方面削減了工程師實(shí)習(xí)到現(xiàn)場查看每塊電池狀況的時(shí)刻，行進(jìn)了現(xiàn)場巡查的功率，因而縮減了本錢;另一方面，在線監(jiān)測還結(jié)束了預(yù)防性保護(hù)。經(jīng)過對或許的缺點(diǎn)進(jìn)行區(qū)別，工程師在慣例巡查進(jìn)程中即能夠換出缺點(diǎn)電池，然后保證設(shè)備作業(yè)更牢靠，工程師也無需再進(jìn)行急切巡查。
萊姆運(yùn)用Sentinel電池監(jiān)測體系對配有800kVA UPS的播送設(shè)備中的電池進(jìn)行丈量。圖1給出了一組電池組中的幾個(gè)電池的輸出電壓。在這個(gè)比方中，每個(gè)電池組具有200塊單體電池，能夠供給大概440V的電壓。電壓改動很大，首要是因?yàn)殡姵貤l件裝備不正確。
雖然一塊電池發(fā)生的電壓比預(yù)期的電壓要低，可是不一樣卻恰當(dāng)小并且很安穩(wěn)。這種功用許多見，使得選用輸出電壓作為猜想失效的政策不再牢靠，這是因?yàn)殡妷褐的軌驁?jiān)持在閾值計(jì)劃以內(nèi)，因而不會觸發(fā)警示器。
在這個(gè)比方中，選用了Sentinel電池監(jiān)測體系對預(yù)定保護(hù)計(jì)劃的有用性進(jìn)行評估，意圖并非是提示潛在的疑問。因?yàn)槲催x用任何辦法，閃現(xiàn)了10月9日電池徹底失效的景象。請注意，在電池電壓下降到0.7V之前，缺點(diǎn)電池的電壓仍是堅(jiān)持不變，未呈現(xiàn)任何或許失效的痕跡。11月19日替換電池后，電池電壓恢復(fù)到正常值。

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