德國(guó)蘇克士蓄電池 12v24ah

 德國(guó)蘇克士蓄電池 12v24ah

    德國(guó)蘇克士蓄電池 12v24ah      德國(guó)蘇克士蓄電池 12v24ah     德國(guó)蘇克士蓄電池 12v24ah    德國(guó)蘇克士蓄電池 12v24ah   為什么高型電池 采用臥放，低型電池 采用豎放?

答：高型電池豎放易導(dǎo)致電池內(nèi)部電解液分層，放置時(shí)間久后，上層的 酸密度變稀，下層 酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長(zhǎng)期如此導(dǎo)致電池自放電嚴(yán)重，縮短電池使用壽命。

低型電池電解液分層的可能性小得多，而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能，因此矮型電池宜選擇堅(jiān)立放置。

怎樣確定電池的安裝方式?

答：對(duì)于采用 AGM 技術(shù)的閥控電池，高型設(shè)計(jì)的電池在安裝時(shí)應(yīng)選擇水平臥放，以免在使用過程中產(chǎn)生電解液分層。安裝時(shí)，主要考慮安裝面積和地面承重，用戶可根據(jù)電池安放區(qū)情況選擇二層、四層和八層的安裝方式，在地面承重允許的情況下，選擇四層或八層方式安裝可節(jié)省占地面積，這種方式較適合于電池放在一樓或地下室，對(duì)于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“電池安裝手冊(cè)”。超出“安裝手冊(cè)”以外的，由公司技術(shù)人員為客戶進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)，也稱之特殊設(shè)計(jì)。

為什么新舊電池、不同類型電池， 不要混合使用?

答：由于新舊電池、不同類型電池的電池內(nèi)阻大小不一，電池在充放電時(shí)差異明顯，如串聯(lián)使用會(huì)造成單只過充或欠充;如果并聯(lián)使用，則會(huì)造成充放電偏流，各組電池的電流不一致。

電池在運(yùn)行維護(hù)過程中，需經(jīng)常檢查哪些項(xiàng)目?

答：( 1 )電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓;

( 2 ) 電池連接條有無松動(dòng)、腐蝕現(xiàn)象;

( 3 )電池殼體有無滲漏和變形;

( 4 )電池的電池柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。

什么叫浮充電壓?怎樣確定電池的浮充電壓?

答：浮充使用時(shí)蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應(yīng)足以補(bǔ)償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)使放過電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長(zhǎng)期處于充足電狀態(tài)，同時(shí)，該電壓的選擇應(yīng)使蓄電池因過充電而造成損壞達(dá)到 低程度，此電壓稱之為浮充電壓。

新安裝的電池，有些壓差較大，會(huì)影響使用嗎?

答：新安裝的電池，經(jīng)過一定時(shí)間浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻，因?yàn)閯偸褂盟犸柡投容^高，氣體復(fù)合效率差，運(yùn)行后飽和度略微會(huì)下降，電池浮充電壓也會(huì)均勻。下面為有關(guān)資料顯示電池浮充運(yùn)行情況：

浮充電壓（ V ）	新電池	1 月后	3 月后	6 月后
高	2.315	2.300	2.270	2.260
低	2.150	2.200	2.200	2.200

電池在長(zhǎng)期浮充運(yùn)行中，電池電壓不均有哪些原因?

答：目前 VRLA 電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個(gè)環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是 VRLA 電池采用了貧液式設(shè)計(jì)，誤差將影響到電池內(nèi)部的 酸飽和度，這直接影響電池浮充時(shí)氧氣的再化合，從而使浮充時(shí)電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但 VRLA 電池經(jīng)過一定時(shí)間的浮充運(yùn)行后，浮充電壓將趨于均勻。因?yàn)榱蛩犸柡投雀叩碾姵匮鯕鈴?fù)合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。

另電池串聯(lián)的連接條壓降大;極柱與連接條接觸不良;新電池在運(yùn)行三 ~ 六個(gè)月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。

電池浮充運(yùn)行時(shí)，落后電池如何判斷?

答：落后電池在放電時(shí)端電壓低，因此落后電池應(yīng)在放電狀態(tài)下測(cè)量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測(cè)量均是最低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應(yīng)對(duì)電池組均衡充電。

例如，對(duì)于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于 2.16V應(yīng)予以引起重視.

電池有時(shí)有略微鼓脹，會(huì)影響電池使用嗎?

答：由于電池內(nèi)存在著內(nèi)壓，電池殼體出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度，一方面廠家要注意安全閥的開閥壓，使電池內(nèi)壓不致太大，以及選擇合適的殼體材料，殼體厚度;另一方面用戶要對(duì)電池進(jìn)行正常的維護(hù)保養(yǎng) , 以免過充和熱失控。

電池放電后，一般要多少時(shí)間才能充足電?

答：放電后的蓄電池充足電時(shí)間所需時(shí)間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經(jīng) 10h 率放電，放電深度 100% 的蓄電池，蓄電池通過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電 24 小時(shí)后，充入電量可達(dá) 100% 以上。

電池漏液分哪幾類，主要有那些現(xiàn)象?

答：閥控密封電池的關(guān)鍵是密封，如電池漏夜，則不能與機(jī)房同居一室，必須進(jìn)行更換。

現(xiàn)象 ： a 電池柱四周有白色晶體 , 明顯發(fā)黑腐蝕 , 有硫酸液滴。 b 如電池臥放，地面有酸液腐蝕的白色粉末。 c 電池柱銅芯發(fā)綠，螺旋套內(nèi)液滴明顯;或槽蓋間有液滴明顯。

原因 ： a 某些電池螺套松動(dòng)，密封圈受壓減小導(dǎo)致滲液。 b 密封膠老化導(dǎo)致密封處有紋裂。 c 電池嚴(yán)重過放過充，不同型號(hào)電池混用，電池氣體復(fù)合效率差。 d 灌酸時(shí)酸液濺出，造成假漏液。

措施 ： a 對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭，留待后期觀察 b 對(duì)漏液電池的螺套進(jìn)行加固，繼續(xù)觀察 c 改進(jìn)電池密封結(jié)構(gòu)

蓄電池使用中，為什么有時(shí)“放不出電”?

答：電池在正常浮充狀態(tài)下放電，放電時(shí)間未達(dá)要求，程控交換機(jī)或用電設(shè)備上電池電壓即已下降至其設(shè)定值，放電即處于終止?fàn)顟B(tài)。其原因?yàn)?/span>;

電池放電電流超出額定電流，造成放電時(shí)間不足，而實(shí)際容量達(dá)到;

浮充時(shí)實(shí)際浮充電壓不足，會(huì)造成電池長(zhǎng)期欠電，電池容量不足，并可能導(dǎo)致電池硫酸鹽化。

電池間連接條松動(dòng)，接觸電阻大，造成放電時(shí)連接條上壓降大，整組電池電壓下降較快(充電過程則相反，此電池電壓上升也較快)。

放電時(shí)環(huán)境溫度過低。隨著溫度的降低，電池放電容量亦隨之下降

電池發(fā)燙，溫度較高會(huì)影響電池使用嗎?

答： 一般情況，處于充放電過程，由于電流較大，電池存在一定內(nèi)阻，電池會(huì)產(chǎn)生一部分熱量，溫度有所升高。但是，當(dāng)電池充電電流過大，電池間間隙過小會(huì)使充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用，并損壞蓄電池，造成熱失控。特別是用戶使用的充電設(shè)備為交流電源，充電設(shè)備雖經(jīng)濾波，但仍有波紋電壓。而一個(gè)完全充電的電池的交流阻抗很小，即使電壓變化很小在電池線路內(nèi)也會(huì)產(chǎn)生明顯的交流電流，使電池的溫度上升，而電池?zé)崾Э貙?dǎo)致溫度上升，電池殼強(qiáng)度下降以致軟化，造成電池內(nèi)壓下鼓脹，并造成電池?fù)p壞。

電池的容量能利用電導(dǎo)測(cè)量嗎，目前國(guó)內(nèi)外情況怎樣?

答： 美國(guó)科學(xué)家 D.Feder 博士的觀點(diǎn)認(rèn)為，電池的電導(dǎo)值越大其容量越高，電池電導(dǎo)和電池容量之間存在線性關(guān)系。國(guó)內(nèi)對(duì)電池電導(dǎo)測(cè)量方法進(jìn)行了研究，其電導(dǎo)測(cè)試數(shù)據(jù)表明：在某些情況下電導(dǎo)測(cè)試方法對(duì)評(píng)價(jià) VRLA 電池的容量狀況是有效的，但在另一些情形下，電池電導(dǎo)與電池容量之間的線性關(guān)系不復(fù)存在。

在下列情形下， VRLA 電池電導(dǎo)與其它指標(biāo)之間存在線性關(guān)系：

a 對(duì)于同一系列的電池，標(biāo)稱容量 ~ 平均電導(dǎo);

b 對(duì)于某一個(gè)電池單體，電池容量 ~ 電池電導(dǎo);

c 放電過程中，電池容量 ~ 電池電導(dǎo);

d 電池溫度 ~ 電池電導(dǎo)。

VRLA 電池內(nèi)阻范圍是 10 -3 ~10 -5 歐姆，許多因素會(huì)影響電池電導(dǎo)測(cè)量的精確度。如電池連接條或極表面的氧化層，連接條與端子之間的接觸電阻等等。由于 VRLA 電池是貧液式設(shè)計(jì)，因此電池內(nèi)部氣體對(duì)電池電導(dǎo)的測(cè)量有很大的影響?？傊?，要想建立某一型號(hào)電池的標(biāo)準(zhǔn)電導(dǎo)值是非常困難的。事實(shí)上，國(guó)際主要的電池制造商均不同意以電導(dǎo)指標(biāo)來測(cè)試電池的容量。

 電力儲(chǔ)能蓄電池運(yùn)用BMS系統(tǒng)后的效能

 

1.從“根本上”處理電池組壽數(shù)降低疑問,延伸電池組在網(wǎng)工作時(shí)間和運(yùn)用壽數(shù);
2.對(duì)電池組容量降低具有“批改功用”和高功率的“維護(hù)功用”;
*替代人工平常守時(shí)頻繁的對(duì)蓄電池維護(hù)程序;
*對(duì)容量已降低的舊電池，完全去掉電池硫化，防止電池將來的再硫化;
*對(duì)全新容量的電池，可根絕電池發(fā)作硫化，堅(jiān)持 佳容量情況;
*降低電池內(nèi)阻，前進(jìn)電池均衡性;
*降低電池失水的機(jī)率，降低電池 板軟化、脫粉的機(jī)率;
*降低電池出現(xiàn)自燃和危害的機(jī)率;
*加快充電進(jìn)程,加大充電間隔，節(jié)約能耗，一同可減少頻繁充電對(duì)電池的危害;
電力儲(chǔ)能蓄電池運(yùn)用BMS系統(tǒng)后的效益酬謝
1.節(jié)約更換電池本錢、維護(hù)本錢及人工維護(hù)工作量，延伸電池實(shí)習(xí)運(yùn)用壽數(shù);
2.減少更換電池的次數(shù)，大幅降低對(duì)電池投入的本錢;
3.前進(jìn)儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的安全性和工作功率，節(jié)能減排與綠色環(huán)保效益;
復(fù)合諧波共振技術(shù)工作原理與特征原理：由于特定頻率的脈沖對(duì) 酸鉛結(jié)晶體有損壞作用，可將大塊不可逆 酸鉛擊碎，構(gòu)成的活性物結(jié)晶纖細(xì)、孔率高，具有極好的充放電特性，不易發(fā)作不可逆的 酸鹽化.《復(fù)合脈沖諧振法》是運(yùn)用復(fù)合諧波脈沖電壓沖擊 酸鉛粗晶粒，*其存在和生長(zhǎng)，把蓄電池硫化的“不可逆”成為“可逆”，且基本上不會(huì)危害電池 板。由于任何晶體在分子結(jié)構(gòu)判定今后都有其較固定的諧振頻率.這個(gè)頻率與晶體自身的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量有關(guān).晶體的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量越大，諧震頻率越低，反之越高.假設(shè)選用前沿陡峭的脈沖，運(yùn)用傅立葉級(jí)數(shù)進(jìn)行頻率分析，可以知道脈沖會(huì)發(fā)作豐盛的諧波成份，其低頻有些振幅大，能使大 酸鉛晶粒獲得共震能量;高頻有些振幅小，能使 酸鉛晶粒獲得共震能量。正確地挑選或改換脈沖頻率，恰當(dāng)控制脈沖電流強(qiáng)度，以較小的電流密度對(duì)正電極充電，就能使大小 酸鉛晶粒都生動(dòng)起來，有效地處理電池板硫化疑問。

特征：這種方法具有工作周期時(shí)間短、速度快、功率高、耗電少、不使電池失水、不使正電池板軟化、不改動(dòng)電解液原結(jié)構(gòu)等長(zhǎng)處。在我們的工作和日子中，我們已經(jīng)有許多方面依靠電子設(shè)備。從移動(dòng)通信到數(shù)據(jù)中心等多種設(shè)備都必須完結(jié)短停機(jī)時(shí)間的工作，這使得電源供應(yīng)的可靠性成為一個(gè)關(guān)鍵性的疑問。UPS可在停電時(shí)供應(yīng)備用電力，因此被廣泛用于在電網(wǎng)停電時(shí)確保關(guān)鍵的電子設(shè)備正常工作。
盡管可以運(yùn)用其他的科學(xué)技術(shù)(比如飛輪儲(chǔ)能)，但是大多數(shù)的UPS仍是選用各種電池來存儲(chǔ)能量。電池可供應(yīng)恰當(dāng)數(shù)量的能量，簡(jiǎn)直可以在瞬時(shí)間供應(yīng)電力。假設(shè)UPS需求可靠工作，重要的是電池不只需充滿電，而且要情況出色。
電池的運(yùn)用壽數(shù)有限。假設(shè)環(huán)境條件(特別溫度)超出適合的規(guī)劃，那么電池的運(yùn)用壽數(shù)會(huì)大大縮短。大多數(shù)設(shè)備內(nèi)的電池通常會(huì)依據(jù)保修規(guī)則的固定間隔時(shí)間(通常每5年)守時(shí)更換。但是這種方法也有缺陷，那即是電池在預(yù)期環(huán)境條件規(guī)劃以外運(yùn)用時(shí)會(huì)很快沒電，而維護(hù)出色的電池運(yùn)用壽數(shù)會(huì)更長(zhǎng)。
現(xiàn)代的 ups央求供應(yīng)更高的功率輸出，因此需求許多電池。在大型電池組中，單個(gè)電池失效會(huì)致使整組電池失效。大型和中型UPS會(huì)進(jìn)行冗余，以便確保電池組失效不會(huì)致使悉數(shù)UPS失效。與此一同，UPS會(huì)繼續(xù)工作，輸出的峰值電流會(huì)減小，系統(tǒng)選用UPS可以工作的時(shí)間會(huì)縮短。而且，失效電池還會(huì)對(duì)電池組中的其他電池組塊發(fā)作影響，然后縮短這些電池組塊的運(yùn)用壽數(shù)。
電池監(jiān)測(cè)和維護(hù)代表了與工作UPS有關(guān)的一項(xiàng)首要本錢。通常來說，工程師會(huì)守時(shí)(也許每個(gè)月)到現(xiàn)場(chǎng)巡查，對(duì)設(shè)備內(nèi)電池的電氣特性進(jìn)行測(cè)量。工程師通常會(huì)測(cè)量電池的電壓，以區(qū)分電池是不是超規(guī)劃運(yùn)用，假設(shè)超出規(guī)劃則進(jìn)行更換。輸出電壓未必是電池失效的出色方針，因此在兩次常規(guī)巡查之間電池也許會(huì)發(fā)作缺陷，工程師需求進(jìn)行額定的巡查。
對(duì)電池進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)一方面減少了工程師實(shí)習(xí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查每塊電池情況的時(shí)間，前進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)巡查的功率，因此縮減了本錢;另一方面，在線監(jiān)測(cè)還完結(jié)了預(yù)防性維護(hù)。通過對(duì)也許的缺陷進(jìn)行區(qū)分，工程師在常規(guī)巡查進(jìn)程中即可以換出缺陷電池，然后確保設(shè)備工作更可靠，工程師也無需再進(jìn)行急迫巡查。
萊姆運(yùn)用Sentinel電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)配有800kVA UPS的廣播設(shè)備中的電池進(jìn)行測(cè)量。圖1給出了一組電池組中的幾個(gè)電池的輸出電壓。在這個(gè)比如中，每個(gè)電池組具有200塊單體電池，可以供應(yīng)大概440V的電壓。電壓改動(dòng)很大，首要是由于電池條件配備不正確。
盡管一塊電池發(fā)作的電壓比預(yù)期的電壓要低，但是不同卻恰當(dāng)小而且很安穩(wěn)。這種功用很多見，使得選用輸出電壓作為猜測(cè)失效的方針不再可靠，這是由于電壓值可以堅(jiān)持在閾值規(guī)劃以內(nèi)，因此不會(huì)觸發(fā)警示器。
在這個(gè)比如中，選用了Sentinel電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)預(yù)訂維護(hù)方案的有效性進(jìn)行評(píng)估，目的并非是提示潛在的疑問。由于未采用任何方法，閃現(xiàn)了10月9日電池完全失效的景象。請(qǐng)注意，在電池電壓降低到0.7V之前，缺陷電池的電壓仍是堅(jiān)持不變，未出現(xiàn)任何也許失效的痕跡。11月19日更換電池后，電池電壓恢復(fù)到正常值。

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