產(chǎn)品詳情
● 免保護(hù)(壽數(shù)期內(nèi)無需加酸加水).
● 運(yùn)用嚴(yán)厲的生產(chǎn)工藝,單體電壓均衡性佳.
● 運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng),等候壽數(shù)可達(dá)6年.
● 不滲漏液體,無酸性氣體溢出.
● 運(yùn)用氧復(fù)合原理計(jì)劃,結(jié)束內(nèi)部水循環(huán)、緊裝置,具有優(yōu)好放電功用.
● 自放電小:用材講究,自放電小,適合儲(chǔ)存.
邁威蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域
控制系統(tǒng)、電動(dòng)玩具、應(yīng)急燈、電動(dòng)工具、應(yīng)急器械、警示系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明、備用電力電源、UPS及計(jì)算機(jī)備用電源、電力系統(tǒng)、電信設(shè)備、消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、發(fā)電站、船只設(shè)備、**設(shè)備及電話交換機(jī)。
邁威蓄電池類型 電壓V 容量(Ah) 外形尺寸（mm）
長(zhǎng) mm 寬 mm 總高 mm
MW7-12 12V 7Ah 151 65 97.5
MW12-12 12V 12Ah 151 98 100
MW17-12 12V 17Ah 181 76 167
MW24-12 12V 24Ah 165 125 175
MW38-12 12V 38Ah 197 165 170
MW65-12 12V 65Ah 350 166 174
MW100-12 12V 100Ah 407 173 240
MW120-12 12V 120Ah 407 173 242
MW150-12 12V 150Ah 484 170 242
MW200-12 12V 200Ah 520 240 245
邁威蓄電池運(yùn)用設(shè)備養(yǎng)護(hù)計(jì)劃：
電池不宜放電至低于預(yù)定的間斷電壓，否則將致使過放電，而重復(fù)的過放電則會(huì)致使容量難以康復(fù)，為抵達(dá)最佳的作業(yè)功率，放電應(yīng)0.05-2C 之間，放電間斷電壓如上表1所示。
2） 放電后請(qǐng)活絡(luò)充電，格外是在深放電后更應(yīng)當(dāng)即充電，否則將或許致使電池容量無法康復(fù)。
3） 放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15～50℃。電池不宜放電至低于預(yù)定的間斷電壓，否則將致使過放電，而重復(fù)的過放電則會(huì)致使容量難以康復(fù)，為抵達(dá)最佳的作業(yè)功率，放電應(yīng)0.05-2C 之間，放電間斷電壓如上表1所示。
2） 放電后請(qǐng)活絡(luò)充電，格外是在深放電后更應(yīng)當(dāng)即充電，否則將或許致使電池容量無法康復(fù)。
3） 放電時(shí)請(qǐng)將電池溫度控制在-15～50℃。
邁威蓄電池容量堅(jiān)持
以下要素將影響電池的運(yùn)用壽數(shù):
(1) 重復(fù)的深放電，格外是重復(fù)的淺充電后的深放電
(2) 運(yùn)用環(huán)境溫度過高德國(guó)陽(yáng)光蓄電池
(3) 過充電，格外是涓涓浮充充電
(4) 過大的充電電流.
(5) 充好電的電池假定長(zhǎng)期未運(yùn)用，格外是在高溫環(huán)境下，將會(huì)致使自放電的加快和容量的減少。
邁威電池容量
通常電源設(shè)備的容量用kV·A或kW來標(biāo)明?？墒?，作為電源的VRLA電池，選用安時(shí)（A·h）標(biāo)明其容量則更為準(zhǔn)確，蓄電池容量定義為∫t0tdt，理論上t可以趨于無量，但實(shí)習(xí)上當(dāng)電池放電低于間斷電壓后仍持續(xù)放電，這也許損壞電池，故t值有約束，電池作業(yè)中，以小時(shí)（h）標(biāo)明電池的可持續(xù)放電時(shí)刻，覺的有C24、C20、C10、C8、C3、C1等標(biāo)稱容量值。
小電池的標(biāo)稱容量以毫安時(shí)（mA·h）計(jì)，大電池的標(biāo)稱容量則以安時(shí)（A·h）、千安時(shí)（kA·h）計(jì)，電信工業(yè)常取C10、C8等標(biāo)稱容量值。例如，多見的Deka電池12AVR100SH為12V單體，100 A·h容量，即可持續(xù)放電10h，電流為10A,共放出安時(shí)數(shù)為10*10=100 A·h（實(shí)習(xí)測(cè)驗(yàn)中，為使電流值堅(jiān)持恒穩(wěn)，當(dāng)電壓變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整外電路負(fù)載，以便計(jì)量）。
電動(dòng)車用蓄電池的容量以下列條件標(biāo)明之：
電解液比值 1．280/20℃
放電電流 5小時(shí)的電流
放電間斷電壓 1．70V/Cell
放電中的電解液溫度 30±2℃
1．放電中電壓下降 放電中端子電壓比放電前之無負(fù)載電壓（開路電壓）低，理由如下：
1．V=
V：端子電壓（V） I：放電電流（A）
E：開路電壓（V） R：內(nèi)部阻抗（Ω）
2．放電時(shí)，電解液比重下降，電壓也下降。
3．放電時(shí)，電池內(nèi)部阻抗即隨之增強(qiáng)，完全充電時(shí)若為1倍，則當(dāng)完全放電時(shí)，即會(huì)增強(qiáng)2～3倍。
用于起重時(shí)電瓶電壓之所以比用于行走時(shí)的電壓低，乃是因?yàn)槠鹬赜弥蛪厚R達(dá)比行走用之驅(qū)動(dòng)馬達(dá)功率大，因此放電流大，則上式的亦變大。
2．蓄電池之容量標(biāo)明
在容量實(shí)驗(yàn)中，放電率與容量的聯(lián)絡(luò)如下：
5HR....1.7V/cell
3HR....1.65V/cell
1HR....1.55V/cell
禁止抵達(dá)上述電壓時(shí)還持續(xù)放電，放電愈深，電瓶?jī)?nèi)溫會(huì)增加，則活性物質(zhì)劣化愈嚴(yán)重，進(jìn)而縮短蓄電池壽數(shù)。
因此，堆高機(jī)無負(fù)重?fù)P升時(shí)的電池電壓若已達(dá)1.75v/cell（24cell的42v,12cell的21v))，則應(yīng)間斷運(yùn)用，馬上充電。
3．蓄電池溫度與容量
當(dāng)蓄電池溫度下降，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。
（A）電解液不易渙散，南北極活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)速率變慢。
（B）電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的5HR容量會(huì)隨蓄電池溫度下降而減少。
因此：
1．冬季比夏天的運(yùn)用時(shí)刻短。
2．格外是運(yùn)用于冷凍庫(kù)的蓄電池因?yàn)榉烹娏看?，而使一天的?shí)習(xí)運(yùn)用時(shí)刻顯著減短。
若欲延伸運(yùn)用時(shí)刻，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫(kù)前，應(yīng)先前進(jìn)其溫度。
4．放電量與壽數(shù)
每日重復(fù)充放電以供運(yùn)用時(shí)，則電池壽數(shù)將會(huì)因放電量的深淺，而受到影響。
5．放電量與比重
蓄電池之電解液比重幾乎與放電量成份額。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時(shí)的比重及10%放電時(shí)的比重，即可推算出蓄電池的放電量。
測(cè)定鉛蓄電池之電解液比重為得知放電量的最佳辦法。因此，定時(shí)性的測(cè)定運(yùn)用后的比重，以防止過度放電，測(cè)比重的一起，亦測(cè)電解液的溫度，以20℃ 所換算出的比重，切勿使其降到80%放電量的數(shù)值以下。
6．放電情況與內(nèi)部阻抗
內(nèi)部阻抗會(huì)因放電量增加而加大，格外放電結(jié)束時(shí)，阻抗最大，主因?yàn)榉烹姷倪M(jìn)行使得極板內(nèi)發(fā)生電流的不良導(dǎo)體─硫酸鉛及電解液比重的下降，都致使內(nèi)部阻抗增強(qiáng)，故放電后，有必要馬上充電，若任其持續(xù)放電情況，則硫酸鉛構(gòu)成安靖的白色結(jié)晶后（此即文獻(xiàn)上所說的硫化現(xiàn)象），即使充電，極板的活性物質(zhì)亦無法康復(fù)原狀，而將縮短電瓶的運(yùn)用年限。
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