PMB蓄電池聯(lián)絡處

PMB LCPA新能源系列鉛酸電池計劃壽數(shù)6年,質保1年至3年,可循環(huán)運用大于500次,疾速循環(huán)運用壽數(shù)檢驗大于450次.LCPC新能源系列膠體電池計劃壽數(shù)15年,質保3年,專業(yè)關于太陽能,風能等新能源領域,開發(fā)了小電流充、放電形式的膠體電池.充電功率高、康復功用優(yōu)勝.一致性好,電池中的納米膠體呈三維網絡可觸變情況,電解無分層濃差倍害處,格外是過了時效期往后,一致性更佳,大下降了用戶退池率.綠色,安全,環(huán)保.

“PMB”牌6-GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是上海湯淺選用新技能開發(fā)的新商品，商品符合國家信息產業(yè)部YD/T799-2002規(guī)范、日本JISC8704-2:1999規(guī)范及IEC60896-2,2000規(guī)范，其各項功用目標均抵達領先水平，在國內享有聲譽。該商品可廣泛應用于電信、移動、聯(lián)通、鐵道、船舶等各種通訊、信號體系的備用電源，電力體系、核電站的備用電源，太陽能、風能發(fā)電儲能體系，以及UPS、應急照明等備用電源。

極板選用矩形大網格分塊構造、專有的4BS構成技能，進步了電池比能量，延伸了循環(huán)運用壽數(shù)。

正板柵（ZL 01 2 72477.7）選用格外多元合金（ZL 021 ），有用的避免了電池前期容量丟失，浮充運用和循環(huán)運用，壽數(shù)長。

選用吸收式細玻璃纖維隔板(ZL 01 1 27020.9)，其內阻低，高倍率放電功用好。

正、負極鉛膏(ZL 02 1 12897.9)中參加格外添加劑，活性物質利用率高、充電接受才干強。

選用高純度電解液和格外添加劑(ZL 02 1 12896.0)，自放電小。

選用特有的組合迷宮柱密封構造（ZL 02 2 ）及焊接技能，確保密封安全牢靠。

閥體選用阻燃ABS材料，閥芯為柱狀構造(ZL 00 2 41118.0)，雙過濾酸霧濾片，具有準確操控開、閉閥壓力、阻燃、過濾酸霧功用。

選用U型雙層縱向包膜辦法和緊設備技能，有用的避免了極板應力對隔膜彈性的影響。選用大直徑銅芯、極柱，導電性好。

短路保護：極板添加有塑料護套（ZL 02 3 ），有用避免電池正、負極短路和電池臥放時的極板彎曲變形。

選用阻燃、超強ABS殼體(ZL 00 2 40666.7)，選用專利熱封技能(ZL 02 2 19847.4)密封，具有外型美麗、構造健壯、密封牢靠等特征。

運用惰性氣體保護焊接，并灌注專用膠進行二次密封，確保電池無走漏。

單體構造系列化：“PMB”GFM系列電池為共同計劃的單體構造，最大單體容量達3000Ah，用戶有更大的挑選境地。

體系構造：“PMB”GFM型閥控密封鉛酸蓄電池既可選用柜、架設備，也可地上排放，單體間預留了散熱空間，可以有用避免電池熱失控。

■　不需保護，電池在全部運用壽數(shù)時期無需加水補液。

■　牢靠性高，運用壽數(shù)長，特殊的密封構造和阻燃外殼，在運用過程中不會發(fā)作走漏電解液的缺點，更不會發(fā)作事端。

■　分量，體積比能量高，內阻小，輸出功率高。

■　自放電小，20℃下每月的自放電率不大于2％。

■　滿荷電出廠，無活動的電解液，運送安全。

■　可以恣意方向運用。

■　運用溫度規(guī)模廣，膠體系列電池（－40℃～70℃）。

■　無需均衡充電，因為單體電池的內阻、容量，浮充電壓一致性優(yōu)秀，確保了電池在運用時期，無需均衡充電。

■　康復功能好，將電池過放電至0伏，短路放置30天后，仍可充電康復其容量。

■　鞏固的銅端子，便于裝置連接，導電才干強。

■　計算機輔助規(guī)劃和計算機操控首要生產過程，確保商品功能的一致性并到達規(guī)劃規(guī)范。

蓄電池功能

l 當蓄電池室內溫度在-10℃~+45℃時仍能滿意直流負荷供電請求，運用的溫度為5℃～30℃。

l 蓄電池構造確保在運用壽數(shù)時期，不得會滲漏電解液。

l 蓄電池具有優(yōu)秀的防酸及排氣功能，當壓力超越正常值時應牢靠排氣，壓力康復正常值時牢靠密封，不管在任何情況下排出的氣體不含酸霧。

l 蓄電池在-30°C和65°C時封口劑無裂紋及溢流。

l 蓄電池自放電率每月不大于4%。

l 蓄電池的密封反應功率不低于95%。

l 蓄電池外殼無變形，裂紋及污跡，極性準確，正負極性及端子有顯著象征，便利用戶連接，正極板厚度大于4.5mm。

l 電池電壓均衡性一組蓄電池在浮充情況下恣意兩個電池的電壓差低于50mV。

l 蓄電池除安全閥外，可以接受50kPa的正壓或負壓而不決裂、不開膠，壓力釋放后殼體無剩余變形。蓄電池在運用時期安全閥主動敞開閉合，閉閥壓力在1kPa~10kPa規(guī)模內，開閥壓力在10kPa~49kPa規(guī)模內。

l 兩個蓄電池之間連接條的壓降，每100A低于4mV。

l 蓄電池以30I10的大電流放電1min，極柱不會熔斷，外觀不會呈現(xiàn)異?，F(xiàn)象。

l 13蓄電池封置90天后，其荷電堅持才干不低于80%。

l 14.蓄電池具有很強的耐過充才干和過充壽數(shù)。蓄電池用0.3I10電流接連充電160h后，其外觀應無顯著變形及滲漏。過充電壽數(shù)不低于210d。

電池功能：

放電：

■ 放電停止電壓：為了確保電池的安全和最大的運用壽數(shù)，電池放電時要設定恰當?shù)耐Ｖ闺妷?。電池的放電停止電壓與電池的放電電流巨細有關，放電電流大，電池停止電壓可以低一些，反之放電電流小，電池停止電壓要高一些。（表1）為在不一樣的電率下引薦放電停止電壓。

（表1）

■ 放電容量：電池的放電容量首要與放電電流和環(huán)境溫度有關

充電：

充電辦法，對電池來講很主要，不準確的充電辦法會對電池過充或欠充，影響電池的功能和壽數(shù)。

常用的充電辦法有以下兩種：

A、 恒壓限流充電

B、 恒流充電

■ 恒壓限流充電：對膠體電池，該充電辦法是最佳的充電辦法。操控的充電電壓與環(huán)境溫度和電池的運用辦法有關。

備用電池充電：2.23～2.30/單格，在25℃時。

循環(huán)用電池充電：2.40～2.50/單格，在25℃時。

注：最大開端充電電流通常定為不大于0.4CA。

■　恒電流充電：運用該辦法對電池充電時，留意電池充滿電時有必要當即切斷充電電源，否則會形成電池過充電，而損害電池功能和壽數(shù)，選用恒電流充電時，充電電流通常不大于0.1CA，當充電電量達至上一次電池放電量的1.07～1.15倍時，即對電池足夠電。

■　溫度對電池充電電壓的影響：因為化學反應隨溫度的添加而加快，隨溫度的下降而變慢。

為了避免對電池過充或欠充，當電池環(huán)境溫度不在15℃～35℃規(guī)模時，則需對電池充電電壓進行調整。

調整辦法為：以25℃為基準，電壓調整系數(shù)為：±3MV/℃單格（備用電池），

±4MV/℃單格（循環(huán)用電池），

■　充電時刻：

對備用的電池來講，當電池供電后，對電池從頭充滿電所需求的時刻，通常不少于24h。

■電池的儲存：

■ 電池應儲存在低溫（－15-40℃）枯燥清潔的房間，避免陽光直射。

■ 電池在放置過程中，因為自放電而丟失容量，其首次放電容量會比額外容量低，通常通過2－3個充放電循環(huán)后就可以到達其額外容量。

■ 當電池長時刻放置不用時，需定時對電池補充電，期補充電周期見（表2）。

（表2）

蓄電池保護和養(yǎng)護: 在運用UPS供電體系的過程中，大家往往片面地認為蓄電池是免保護的而不加注重。但是有材料標明，因蓄電池毛病而引起UPS主機毛病或作業(yè)不正常的份額大約為1/3。由此可見，加強對UPS電池的準確運用與保護，對延伸蓄電池的運用壽數(shù)，下降UPS電源體系毛病率，有著越來越主要的含義。除了選配規(guī)范品牌蓄電池以外，應從以下幾個方面入手準確地運用與保護蓄電池： 1. 堅持恰當?shù)沫h(huán)境溫度。影響蓄電池壽數(shù)的主要因素是環(huán)境溫度，通常電池生產廠家請求的最佳環(huán)境溫度是在20℃～25℃之間。盡管溫度的添加對電池放電才干有所進步，但支付的價值卻是電池的壽數(shù)大大縮短。據實驗測定，環(huán)境溫度一旦超越25℃，每添加10℃，電池的壽數(shù)就要縮短一半?，F(xiàn)在UPS所用的蓄電池通常都是閥控式密封鉛酸蓄電池，規(guī)劃壽數(shù)普遍是5年，這在電池生產廠家請求的環(huán)境下才干到達。達不到規(guī)則的環(huán)境請求，其壽數(shù)的長短就有很大的區(qū)別。別的，環(huán)境溫度的進步，會致使電池內部化學活性增強，然后發(fā)作很多的熱能，又會反過來促進周圍環(huán)境溫度添加，這種惡性循環(huán)，會 加快縮短電池的壽數(shù)。 2. 定時充電放電。UPS電源體系中的浮充電壓和放電電壓，在出廠時均已調試到額外值，而放電的巨細是跟著負載的增大而添加的，運用中應合理調理負載，比方操控計算機等電子設備的運用臺數(shù)。通常情況下，負載不宜超越UPS額外負載的60％。在這個規(guī)模內，蓄電池就不會呈現(xiàn)過度放電。 UPS因長時刻與市電相連，在供電質量高、很少發(fā)作停電的運用環(huán)境中，蓄電池會長時刻處于浮充電狀況，時刻長了就會形成電池化學能與電能彼此轉化的活性下降，加快老化而縮短運用壽數(shù)。因而，通常每隔2～3個月應完全放電一次，放電時刻可根據蓄電池的容量和負載巨細斷定。一次全負荷放電結束后，按規(guī)則再充電8小時以上。