產(chǎn)品詳情
AST蓄電池艾斯特蓄電池【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
● 安全性能好：正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹及破裂。
● 放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
● 耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以 4mm 的振幅， 16.7HZ 的 頻率震動(dòng) 1 小時(shí)，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
● 耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上 3 次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
● 耐過放電性好： 25 攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電 3 星期 （電阻只相當(dāng)于該電池 1CA 放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在 75% 以上 .
● 耐充電性好： 25 攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池 0.1CA 充電 48 小時(shí)，無漏 液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在上 95% 以 .
● 耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池 2CA 放電 5 分鐘或 10CA 放電 5 秒鐘。無導(dǎo)電部分熔斷，無外觀變形。
大電流放電性能好； ● 消防備用電源；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；
◆ 自放電??； ● 應(yīng)急照明系統(tǒng)；
◆ 運(yùn)用壽命長(zhǎng)； ● 電力，郵電通信系統(tǒng)；
◆ 荷電出廠，運(yùn)用方便； ● 電子儀器儀表；
◆ 安全防爆； ● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；
◆ 共同配方，深放電恢復(fù)性能好； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液，側(cè)倒仍能運(yùn)用； ● 拍攝器件；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,全部電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
AST蓄電池電池特性 . 10年設(shè)計(jì)壽數(shù)（25℃） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽數(shù)
. 槽蓋的熱封黏結(jié)可根絕滲漏
. 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合功率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功用
. 最優(yōu)化的核算機(jī)板柵設(shè)計(jì)使電池具有最高的功率密度
. UL認(rèn)證
. 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池設(shè)備和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) . 可以以任何方位適用。豎直，旁側(cè)，或端側(cè)放置
. 符合國際航空運(yùn)送協(xié)會(huì)/國際民間航空安排（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)
. 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款 171-189有些）進(jìn)行地上運(yùn)送
. 核算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，最大極限降低了氣體的發(fā)生量，并可便當(dāng)?shù)难h(huán)運(yùn)用
. 槽和蓋均用標(biāo)準(zhǔn)PP材料和阻燃PP材料
. 阻燃PP蓋符合UL 1778(可選)電池標(biāo)準(zhǔn)工作溫度計(jì)劃
放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（運(yùn)用溫度賠償后的電壓充電）
舉薦的工作溫度計(jì)劃
23℃ 到 27℃
浮充電壓
溫度平均在25 ° C時(shí)，2.25v/c to 2.30v/c VDC
舉薦的最大充電電流
C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流)
均充和循環(huán)運(yùn)用時(shí)的充電電壓
溫度平均在25 ° C時(shí)，2.4v/c to 2.47v/c VDC.
最大交流紋波（充電器） 為最佳效果，舉薦浮充電壓不堅(jiān)定0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），最大容許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，最大容許交流紋波電流= C/20 A RMS
自放電
在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次改寫充電。假定在較高溫度下儲(chǔ)存，改寫充電的間隔時(shí)間要短些。
附件
電池間的聯(lián)接線，支架，電池柜 端柱:“L”形
“L”形端柱帶有0.28英寸孔可接受0.25英寸(6mm)的螺栓
端柱開端設(shè)備時(shí)的扭力：“L”形端柱
根據(jù)不一樣的類型，40~65 英寸-磅 (4.5牛-米 ~ 7.4牛-米
金鷹安全性能好：正常運(yùn)用下無電解液漏出，無電池脹大及分裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電途徑峻峭。
3、耐顫動(dòng)性好：完全充電情況的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率顫動(dòng)1小時(shí)，無漏液，無電池脹大及分裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：完全充電情況的電池從20CM高處天然落至1CM厚的硬木板 上3次無漏液，無電池脹大及分裂，開路電壓正常。
5、耐過放電性好：25攝氏度，完全充電情況的電池進(jìn)行定電阻放電3星期 （電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電懇求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電情況的電池0.1CA充電48小時(shí)，無漏 液，無電池脹大及分裂，開路電壓正常，容量保持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：完全充電情況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒
鐘。無導(dǎo)電有些熔斷，無外觀變形。
直流電源電瓶
我國對(duì)二氧化碳的減排也做了嚴(yán)肅的承諾，在2020年，它的二氧化碳的減排要在2005年的基礎(chǔ)說降低40%-45%。一同可再生動(dòng)力的比例到2020年要占到15%支配。實(shí)際上，我們可以看一下汽車在里面會(huì)做比照大的貢獻(xiàn)對(duì)我國二氧化碳的減排?，F(xiàn)在的水平是現(xiàn)在乘用車的燃油消耗水平是100公里8.06升，二氧化碳大概是2.1克支配。
我國為了應(yīng)對(duì)汽車工業(yè)的展開，尤其是動(dòng)力的快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在汽車的工業(yè)方面做了比照大的基礎(chǔ)研發(fā)的計(jì)劃和項(xiàng)目，尤其是在863項(xiàng)目里面做出了計(jì)劃，作出了燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車作為電池、電機(jī)、電控的三衡。
現(xiàn)在由工信部牽頭擬定我國節(jié)能新動(dòng)力汽車國家的計(jì)劃，在這個(gè)計(jì)劃中的關(guān)鍵便是汽車的電動(dòng)化，我們會(huì)以混電動(dòng)作為我國汽車工業(yè)的支持關(guān)鍵，優(yōu)先支持它，進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)和工業(yè)化的工作。一同在汽車的節(jié)能技術(shù)方面也會(huì)給予相應(yīng)的支持。
我們做了一些比照，從常規(guī)的燃油車、包括燃?xì)馄?、燃料電池汽車的悉?shù)動(dòng)力改換功率和二氧化碳排放。比如說從油井到車輪、從油井到油箱等等做了一個(gè)相應(yīng)的比照。從這里面來看，以鋰離子電池為車載動(dòng)力的純電動(dòng)汽車，它的二氧化碳的排放是在每公里143克的水平。相對(duì)其他的燃油車的排放，仍是處于一個(gè)比照好的水平。所以從這個(gè)視點(diǎn)來說展開純電動(dòng)車關(guān)于我國的二氧化碳減排作出比照大的貢獻(xiàn)。
在科技部支持的電動(dòng)汽車研發(fā)的項(xiàng)目里面，實(shí)際上科技部是從95年就開端支持相應(yīng)的電動(dòng)汽車的研發(fā)，包括動(dòng)力電池、電機(jī)相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個(gè)研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費(fèi)分配，悉數(shù)純電動(dòng)車的研發(fā)項(xiàng)目，以及863支持的經(jīng)費(fèi)是8.8億，一同股動(dòng)了當(dāng)?shù)卣凸镜某鲑Y是13億，大項(xiàng)目的出資是12.8億，這是在十五期間的情況。
在十一五期間，我們對(duì)電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)給予支持，悉數(shù)支持的經(jīng)費(fèi)是11億人民幣，而股動(dòng)當(dāng)?shù)卣?、危險(xiǎn)出資大概是100億人民幣，悉數(shù)的出資大概是110億人民幣。在要害零部件支持的力度在不斷的加強(qiáng)，在十一五的時(shí)分，我們悉數(shù)的零部件的支持力度達(dá)到了34%。
AST12v40AH蓄電池艾斯特FM12-40免維護(hù)蓄電池AST12v40AH蓄電池艾斯特FM12-40免維護(hù)蓄電池 AST12v65AH蓄電池FM12-65鉛酸蓄電池用ups咋樣AST12v65AH蓄電池FM12-65鉛酸蓄電池用ups咋樣AST12v65AH蓄電池FM12-65鉛酸蓄電池用ups咋樣
AST蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
領(lǐng)先的系統(tǒng)設(shè)計(jì)
標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)方便安裝 ( 地震適應(yīng)力達(dá)到 EP2, 四級(jí) ; IBC 適應(yīng)力達(dá)到 300%)
節(jié)省空間的設(shè)計(jì)可以在較小空間儲(chǔ)存最大電能
鍍錫的銅連線使內(nèi)阻達(dá)到最小
各種選件和附件可供用戶靈活的選擇
設(shè)計(jì)壽命在 25 攝氏度 條件下可達(dá) 20 年，最適用于高溫環(huán)境
質(zhì)保期（ 7 年質(zhì)保）是電池業(yè)最長(zhǎng)的。
最低的浮充電流（僅僅是其它閥控鉛酸電池的 1/6 ）使電池服務(wù)壽命達(dá)到最長(zhǎng)
多次充電還能保持最低的氫氣轉(zhuǎn)化 – 可安裝于任何地區(qū) – 減少電池干涸 – 延長(zhǎng)電池服務(wù)壽命 .
內(nèi)阻最小，適用于不間斷電源和開關(guān)設(shè)備的高倍率放電
優(yōu)秀的持續(xù)放電特性，最適用于電信設(shè)備
正常的應(yīng)用無需相同的充電 .
優(yōu)質(zhì)的原材料
為超低浮充電流而設(shè)計(jì)采用的優(yōu)質(zhì)的微孔吸附式玻璃纖維隔板――減少板柵的腐蝕，延長(zhǎng)了電池使用壽命
擁有專利的鉛鈣合金板柵設(shè)計(jì)使正極板的腐蝕和增長(zhǎng)都降到最小――延長(zhǎng)了電池壽命
優(yōu)質(zhì)熱塑的電池外殼――比其它材料的電池外殼更安全，質(zhì)量更好。燃燒系數(shù)UL-94:5VB。(注：5VB指5次測(cè)試結(jié)果都為V0)
先進(jìn)的生產(chǎn)工藝
先進(jìn)的化成技術(shù)使電池的浮充電壓的差異達(dá)到最小，不需要在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)電池的浮充電壓進(jìn)行調(diào)整。
對(duì)生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制保證了電池極板的一致性和使用的長(zhǎng)久性。
超長(zhǎng)的使用壽命及質(zhì)保期
獲專利的電池單格設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝，使電池具有較長(zhǎng)的使用壽命。
三年質(zhì)保，在工業(yè)領(lǐng)域中處于領(lǐng)先的地位。AST蓄電池
(1)確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
(2)初次使用或長(zhǎng)期放置后使用一定要充電。
(3)UPS用的csb電池是用于浮充使用,如果頻繁使用csb蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響csb蓄電池的涓流壽命。
(4)定期進(jìn)行臺(tái)灣csb電池檢查。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請(qǐng)不要使用,應(yīng)以更換。
(6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
(7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)臺(tái)灣csb蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時(shí),請(qǐng)更換此臺(tái)灣csb蓄電池。
(8)csb電池容量低于初期容量的50%時(shí),應(yīng)及時(shí)更換電池
(9)電池更換時(shí)要注意csb電池的荷電狀態(tài)與成組使用的臺(tái)灣csb電池荷電狀態(tài)一致。
能幫到您的，我們會(huì)竭盡全力?。?！
AST蓄電池的放電特性
大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個(gè)孔形液體(溫度補(bǔ)償型)比重計(jì)，它會(huì)根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色?？梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。
當(dāng)比重計(jì)的指示眼呈綠色時(shí)，表明充電已足，蓄電池正常；當(dāng)指示眼綠點(diǎn)很少或?yàn)楹谏?，表明蓄電池需要充電；?dāng)指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，需要修理或進(jìn)行更換。
免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時(shí)每單格電壓應(yīng)限制在2．3-2．4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會(huì)消耗較多的水，充電時(shí)充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。
不能進(jìn)行快速充電，否則，蓄電池可能會(huì)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計(jì)，顯示為淡黃色或紅色時(shí)，說明該蓄電池已接近報(bào)廢，即使再充電，使用壽命也不長(zhǎng)。此時(shí)的充電只能做為救急的權(quán)宜之計(jì)。
有條件時(shí)，對(duì)免維護(hù)蓄電池可用具有電流-電壓特性的充電設(shè)備進(jìn)行充電。該設(shè)備即可保證充足電，又可避免過充電而消耗較多的水。
