FM12-100AST蓄電池12v100AH鉛酸蓄電池促銷

AST蓄電池艾斯特蓄電池【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】  

● 安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。

● 放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。

● 耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以 4mm 的振幅， 16.7HZ 的 頻率震動(dòng) 1 小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。

● 耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從 20CM 高處自然落至 1CM 厚的硬木板上 3 次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。

● 耐過(guò)放電性好： 25 攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電 3 星期 （電阻只相當(dāng)于該電池 1CA 放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在 75% 以上 .

● 耐充電性好： 25 攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池 0.1CA 充電 48 小時(shí)，無(wú)漏 液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95% 以 .

● 耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池 2CA 放電 5 分鐘或 10CA 放電 5 秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。

大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源； 

◆　適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)； 

◆　自放電小；　　　　　　　　　　　　　● 應(yīng)急照明系統(tǒng)； 

◆　運(yùn)用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統(tǒng)； 

◆　荷電出廠，運(yùn)用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表； 

◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具； 

◆　共同配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　● 便攜式電子設(shè)備； 

◆　無(wú)游離電解液，側(cè)倒仍能運(yùn)用；　　　　● 拍攝器件； 

◆　產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證,全部電池　　　　● 太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)

AST蓄電池電池特性 . 10年設(shè)計(jì)壽數(shù)（25℃） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長(zhǎng)壽數(shù) 
. 槽蓋的熱封黏結(jié)可根絕滲漏 
. 吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合功率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功用 
. 最優(yōu)化的核算機(jī)板柵設(shè)計(jì)使電池具有最高的功率密度 
. UL認(rèn)證 
. 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池設(shè)備和維護(hù)更經(jīng)濟(jì) . 可以以任何方位適用。豎直，旁側(cè)，或端側(cè)放置 
. 符合國(guó)際航空運(yùn)送協(xié)會(huì)/國(guó)際民間航空安排（IATA/ICAO）的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn) 
. 可以以非危險(xiǎn)品（DOT-CFR 49款 171-189有些）進(jìn)行地上運(yùn)送 
. 核算機(jī)設(shè)計(jì)的低鈣合金板柵，最大極限降低了氣體的發(fā)生量，并可便當(dāng)?shù)难h(huán)運(yùn)用 
. 槽和蓋均用標(biāo)準(zhǔn)PP材料和阻燃PP材料 
. 阻燃PP蓋符合UL 1778(可選)電池標(biāo)準(zhǔn)工作溫度計(jì)劃 
放電：-40℃ 到 71℃，充電：-23℃ 到60℃（運(yùn)用溫度賠償后的電壓充電） 
舉薦的工作溫度計(jì)劃 
23℃ 到 27℃ 
浮充電壓 
溫度平均在25 ° C時(shí)，2.25v/c to 2.30v/c VDC 
舉薦的最大充電電流 
C/5A (20小時(shí)率容量的1/5倍電流) 
均充和循環(huán)運(yùn)用時(shí)的充電電壓 
溫度平均在25 ° C時(shí)，2.4v/c to 2.47v/c VDC. 
最大交流紋波（充電器） 為最佳效果，舉薦浮充電壓不堅(jiān)定0.5%RMS 或 1.5% 的峰-峰值（P-P），最大容許交流紋波浮充電壓=1.4% RMS (4% P-P) ，最大容許交流紋波電流= C/20 A RMS 
自放電 
在25℃環(huán)境可以儲(chǔ)存6個(gè)月，然后需要一次改寫(xiě)充電。假定在較高溫度下儲(chǔ)存，改寫(xiě)充電的間隔時(shí)間要短些。 
附件 
電池間的聯(lián)接線，支架，電池柜 端柱:“L”形 
“L”形端柱帶有0.28英寸孔可接受0.25英寸(6mm)的螺栓 
端柱開(kāi)端設(shè)備時(shí)的扭力：“L”形端柱 
根據(jù)不一樣的類型，40~65 英寸-磅 (4.5牛-米 ~ 7.4牛-米
金鷹安全性能好：正常運(yùn)用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池脹大及分裂。
2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電途徑峻峭。
3、耐顫動(dòng)性好：完全充電情況的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的 頻率顫動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池脹大及分裂，開(kāi)路電壓正常。
4、耐沖擊性好：完全充電情況的電池從20CM高處天然落至1CM厚的硬木板 上3次無(wú)漏液，無(wú)電池脹大及分裂，開(kāi)路電壓正常。
5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，完全充電情況的電池進(jìn)行定電阻放電3星期 （電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電懇求的電阻），恢復(fù)容量在75%以上.
6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電情況的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏 液，無(wú)電池脹大及分裂，開(kāi)路電壓正常，容量保持率在上 95%以.
7、耐大電流性好：完全充電情況的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒
鐘。無(wú)導(dǎo)電有些熔斷，無(wú)外觀變形。 

直流電源電瓶
我國(guó)對(duì)二氧化碳的減排也做了嚴(yán)肅的承諾，在2020年，它的二氧化碳的減排要在2005年的基礎(chǔ)說(shuō)降低40%-45%。一同可再生動(dòng)力的比例到2020年要占到15%支配。實(shí)際上，我們可以看一下汽車在里面會(huì)做比照大的貢獻(xiàn)對(duì)我國(guó)二氧化碳的減排?，F(xiàn)在的水平是現(xiàn)在乘用車的燃油消耗水平是100公里8.06升，二氧化碳大概是2.1克支配。
我國(guó)為了應(yīng)對(duì)汽車工業(yè)的展開(kāi)，尤其是動(dòng)力的快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在汽車的工業(yè)方面做了比照大的基礎(chǔ)研發(fā)的計(jì)劃和項(xiàng)目，尤其是在863項(xiàng)目里面做出了計(jì)劃，作出了燃料電池、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車作為電池、電機(jī)、電控的三衡。
現(xiàn)在由工信部牽頭擬定我國(guó)節(jié)能新動(dòng)力汽車國(guó)家的計(jì)劃，在這個(gè)計(jì)劃中的關(guān)鍵便是汽車的電動(dòng)化，我們會(huì)以混電動(dòng)作為我國(guó)汽車工業(yè)的支持關(guān)鍵，優(yōu)先支持它，進(jìn)行相應(yīng)的研發(fā)和工業(yè)化的工作。一同在汽車的節(jié)能技術(shù)方面也會(huì)給予相應(yīng)的支持。
我們做了一些比照，從常規(guī)的燃油車、包括燃?xì)馄?、燃料電池汽車的悉?shù)動(dòng)力改換功率和二氧化碳排放。比如說(shuō)從油井到車輪、從油井到油箱等等做了一個(gè)相應(yīng)的比照。從這里面來(lái)看，以鋰離子電池為車載動(dòng)力的純電動(dòng)汽車，它的二氧化碳的排放是在每公里143克的水平。相對(duì)其他的燃油車的排放，仍是處于一個(gè)比照好的水平。所以從這個(gè)視點(diǎn)來(lái)說(shuō)展開(kāi)純電動(dòng)車關(guān)于我國(guó)的二氧化碳減排作出比照大的貢獻(xiàn)。
在科技部支持的電動(dòng)汽車研發(fā)的項(xiàng)目里面，實(shí)際上科技部是從95年就開(kāi)端支持相應(yīng)的電動(dòng)汽車的研發(fā)，包括動(dòng)力電池、電機(jī)相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個(gè)研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費(fèi)分配，悉數(shù)純電動(dòng)車的研發(fā)項(xiàng)目，以及863支持的經(jīng)費(fèi)是8.8億，一同股動(dòng)了當(dāng)?shù)卣凸镜某鲑Y是13億，大項(xiàng)目的出資是12.8億，這是在十五期間的情況。
在十一五期間，我們對(duì)電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)給予支持，悉數(shù)支持的經(jīng)費(fèi)是11億人民幣，而股動(dòng)當(dāng)?shù)卣⑽ｋU(xiǎn)出資大概是100億人民幣，悉數(shù)的出資大概是110億人民幣。在要害零部件支持的力度在不斷的加強(qiáng)，在十一五的時(shí)分，我們悉數(shù)的零部件的支持力度達(dá)到了34%。AST12v40AH蓄電池艾斯特FM12-40免維護(hù)蓄電池AST12v40AH蓄電池艾斯特FM12-40免維護(hù)蓄電池 AST12v65AH蓄電池FM12-65鉛酸蓄電池用ups咋樣AST12v65AH蓄電池FM12-65鉛酸蓄電池用ups咋樣AST12v65AH蓄電池FM12-65鉛酸蓄電池用ups咋樣1、安全性能好：正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。
    2、放電性能好：放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。
    3、耐震動(dòng)性好：完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓 正常。
在科技部的大力支持下，無(wú)論是在零部件還是電動(dòng)汽車的技術(shù)研發(fā)方面，我們做了很好的儲(chǔ)備。推出了25個(gè)城市的示范工程參與到大規(guī)模的示范。這個(gè)是四部委包括科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部共同提出的相應(yīng)大規(guī)模示范的補(bǔ)貼要求和補(bǔ)貼金額。我們?cè)诶锩鎸?duì)混合電力、純電動(dòng)燃料電池都進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)貼，對(duì)混合動(dòng)力會(huì)對(duì)它的節(jié)油率，包括它的燃油效率進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。BSG最多會(huì)補(bǔ)貼4千塊錢(qián)，強(qiáng)混的可以補(bǔ)貼5萬(wàn)塊錢(qián)，對(duì)于燃料電池最高會(huì)補(bǔ)貼25萬(wàn)塊錢(qián)。威艾特蓄電池官方網(wǎng)站    4、耐沖擊性好：完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。
天津市環(huán)保局按照國(guó)家十部委局要求，從7月開(kāi)始，與市技術(shù)監(jiān)督、工商等部門(mén)聯(lián)合，組織開(kāi)展對(duì)全市16家鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)和再生鉛企業(yè)的專項(xiàng)執(zhí)法檢查，10月又進(jìn)行了后督察，共關(guān)停整頓4家鉛蓄電池違法企業(yè)。    5、耐過(guò)放電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.
    6、耐充電性好：25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以.
    7、耐大電流性好：完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘。無(wú)導(dǎo)電部分熔斷，無(wú)外觀變形。