光合硅能蓄電池12V100AH免維護(hù)太陽能蓄電池 UPS后備電源

光合硅能蓄電池12V100AH免維護(hù)太陽能蓄電池 UPS后備電源光合硅能蓄電池特色：1）選用全新機(jī)理的復(fù)合硅鹽做電解質(zhì),克服了國內(nèi)外仍占控制位置的鉛酸蓄電池的首要缺陷, 其比能量特性、大電流放電特性、低溫特性、運(yùn)用壽命、環(huán)保功用等均優(yōu)于國內(nèi)外普遍運(yùn)用的各種鉛酸蓄電池, 歸納性價(jià)比也優(yōu)于國內(nèi)外同級產(chǎn)品,是傳統(tǒng)鉛酸電池的換代產(chǎn)品。

    2）硅能蓄電池系列產(chǎn)品選用我公司自立研制的“微顆粒復(fù)合硅鹽化成液”的全新概念電解質(zhì)，特殊配方鉛鈣高錫合金極板，立異優(yōu)化的內(nèi)化成工藝等先進(jìn)技能，經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程和檢查流程生產(chǎn)出品，各項(xiàng)功用抵達(dá)新的高度。

    3）硅能蓄電池系列產(chǎn)品是在鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上，經(jīng)過自立研制和優(yōu)化立異，以簇新的技能思路、以及立異工藝流程開發(fā)成功的新一代高功用環(huán)保型蓄電池。在取得無窮、耐久電能的一同，毫無環(huán)境污染，其比能量特性、大電流放電特性、疾速充電特性、低溫特性、運(yùn)用壽命及環(huán)保等各項(xiàng)功用，均顯著優(yōu)于其它鉛酸類蓄電池。

 

1）愈加環(huán)保

硅能蓄電池系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)進(jìn)程無酸霧，運(yùn)用進(jìn)程無酸霧、無漏液、且不腐蝕極板。報(bào)廢時(shí)廢棄物為中性偏酸且極板可回收。處理了現(xiàn)有鉛酸蓄電池嚴(yán)重的酸腐蝕和污染疑問。

2）內(nèi)阻極小可大電流充放電

硅能蓄電池內(nèi)阻比鉛酸需電池小10-18倍。極小的內(nèi)阻使得硅能蓄電池系列產(chǎn)品的大電流充放電功用、自放電功用、抗衰減功用、浮充功用、運(yùn)用壽命、無記憶性、安全功用均優(yōu)于現(xiàn)在正在運(yùn)用的國內(nèi)外鉛酸蓄電池和膠體蓄電池。內(nèi)阻小，大電流充放電時(shí)電池升溫小，不影響電池運(yùn)用壽命?？?.3-3C充電，可10-20C放電，8s內(nèi)30C放電電池不損害。

3）廣適性強(qiáng)溫差適應(yīng)性好低溫容量高

硅能蓄電池對氣溫環(huán)境和地域環(huán)境具有很強(qiáng)的適應(yīng)能力，可于海底6000米以上和海拔4000米以下環(huán)境運(yùn)用；在攝氏-40度至70度規(guī)模內(nèi)仍可正常工作；在環(huán)境溫度-40攝氏度條件下，容量仍可保持在80％以上。

4）對細(xì)小電流靈敏

浮充功用強(qiáng)，很小的電流電池也會(huì)將其蓄存起來，只有對細(xì)小電流靈敏的電池才干經(jīng)常保持著滿電荷量，滿足用戶持續(xù)供電的需要。

5）儲藏容量高充電承受能力強(qiáng)

儲藏容量抵達(dá)世界要求的1.75倍，充電承受能力達(dá)世界標(biāo)準(zhǔn)的2.68倍。

6）自放電小寄存時(shí)間長循環(huán)壽命長

自放電小，徹底充電后，常溫寄存2年仍可正常運(yùn)用；GM系列在正常運(yùn)用狀況下，浮充運(yùn)轉(zhuǎn)可達(dá)10年以上，DW系列循環(huán)充電次數(shù)大于400充次，軍供蓄電池按維護(hù)計(jì)劃循環(huán)充電次數(shù)可達(dá)700充次以上。儲存期和運(yùn)用壽命為現(xiàn)有蓄電池的兩倍以上。

7）具全放電功用

硅能蓄電池的蓄電活性物質(zhì)具有很好的活性和抗衰性，它具全放電功用，且充放電無記憶性，無低放電電壓的剛性束縛；可在任何時(shí)間充電，充電前無需先放電；并可深度放電。

8）優(yōu)良的功率密度和能量密度

硅能蓄電池的質(zhì)量功率（比功率）為750wh/kg;質(zhì)量能量（比能量）為50wh/kg。

9）卓越的性價(jià)比

密封、免維護(hù)、極大地減少了蓄電池維護(hù)工作量和維護(hù)費(fèi)用，減少了因維護(hù)不良形成的蓄電池?fù)p壞。荷電狀況出廠與儲存，發(fā)動(dòng)時(shí)無需增加電解液，初充電準(zhǔn)備時(shí)間是現(xiàn)有蓄電池的1/20,設(shè)備便當(dāng)，即裝即用。

1）通信系統(tǒng)備用電源

2）電力系統(tǒng)備用電源

3）飛機(jī)、船舶、機(jī)動(dòng)車輛發(fā)動(dòng)電源

4）電動(dòng)車動(dòng)力電源

5）鐵路系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車起動(dòng)、牽引及客車輔佐電源

6）峰值負(fù)載賠償儲能設(shè)備

7）船舶設(shè)備輔佐電源

8）UPS及計(jì)算機(jī)備用電源

9）醫(yī)療設(shè)備備用電源

10）深海照明及動(dòng)力系統(tǒng)電源

11）消防及安全防衛(wèi)系統(tǒng)電源

12）應(yīng)急照明系統(tǒng)電源

13）報(bào)警系統(tǒng)電源

14）礦山系統(tǒng)照明及牽引電源

1)準(zhǔn)確設(shè)備電池，使電池的極性符號（“＋”和“－”）和用電用具的符號準(zhǔn)確對應(yīng)。假設(shè)電池被不準(zhǔn)確地反向設(shè)備到用電用具中，則也許發(fā)生短路或充電，致使電池溫度的敏捷增加。   

2)切勿短路電池。當(dāng)電池的正負(fù)極經(jīng)過外部物質(zhì)實(shí)現(xiàn)電觸摸，電池就短路了，例如放在口袋中的無外包裝電池就會(huì)因與鑰匙或硬幣等金屬材料觸摸而發(fā)生短路。    

3)不要企圖對電池充電。對不能充電的原電池進(jìn)行充電，會(huì)使電池內(nèi)部發(fā)生氣體和熱量。   

4)不要對電池強(qiáng)行放電。電池被強(qiáng)行放電時(shí)，其電壓將會(huì)低于設(shè)計(jì)功用并在電池內(nèi)部發(fā)生氣體。   

5)不要將新舊電池或是不一樣類型、品牌的電池混用。當(dāng)需要更換電池時(shí)，應(yīng)一同用同品牌、同類型、同批次的新電池更換一切的電池。當(dāng)不一樣品牌和類型的電池或是新舊不一樣的電池一同運(yùn)用時(shí)，由于不一樣電池之間電壓或容量的不一樣，有些電池會(huì)發(fā)生過放電。   

6)不要加熱或直接焊接電池。電池被加熱或焊接時(shí)，熱量會(huì)形成電池內(nèi)部發(fā)生短路。    

7)不要拆解電池。電池被拆解或分隔時(shí)，電池組分之間有也許發(fā)生觸摸，然后致使短路。   

8)不要使電池變形。不要對電池進(jìn)行揉捏、拆穿或別的方法的損害，這些亂用往往會(huì)致使電池發(fā)生短路。   

9)不要將電池放入火中。將電池放入火中時(shí)，熱量的集集會(huì)致使爆破和人身損傷，除了適宜的可控制的燃燒處理方法外，不要企圖焚毀電池。   

10)不要讓孩童觸摸電池或是在沒有成人監(jiān)督的狀況下更換電池。那些有也許被吞咽的電池應(yīng)盡量防止讓孩童觸摸，特別是那些能放入圖中所示的攝食量規(guī)內(nèi)的電池。一旦或人攝食了電池，應(yīng)立即尋求醫(yī)師幫助。

光合硅能蓄電池運(yùn)用注意事項(xiàng)

1.不要密封或改動(dòng)電池。密封電池或是別的方法的改動(dòng)電池，會(huì)使電池的安全閥被堵塞，然后當(dāng)電池內(nèi)部發(fā)生氣體時(shí)不能及時(shí)排出。假設(shè)以為有必要改動(dòng)電池，則應(yīng)盡量取得制造商的建議。   

2.關(guān)于不必的電池，應(yīng)以它們的初始包裝進(jìn)行保留，并盡量遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)，假設(shè)包裝已打開，則應(yīng)有序排放，不要紊亂堆積。無包裝的電池和金屬物質(zhì)混放在一同時(shí)，有也許使電池發(fā)生短路。防止這種狀況發(fā)生的方法便是運(yùn)用它們的初始包裝來保留不必的電池。 

3.除非是用于緊急狀況，關(guān)于長時(shí)間不必的電池應(yīng)盡量從用電裝臵中取出。當(dāng)一個(gè)電池達(dá)不到滿足的作用或是可以估計(jì)長時(shí)間不運(yùn)用，則將其從裝臵中取出是有益的，雖然現(xiàn)在市場上的電池都帶有維護(hù)性外殼或是以別的方法來控制漏液，可是一個(gè)有些或是徹底用完的電池還是會(huì)比一個(gè)沒用過的電池更簡單漏液。當(dāng)電池發(fā)生短路或是上述的別的狀況時(shí)，電池內(nèi)部就會(huì)發(fā)生氣體及熱量，假設(shè)電池的安全閥工作正常，電池就會(huì)發(fā)生排氣和漏液，有也許致使用電用具的損壞。假設(shè)電池的安全閥不能正常工作，電池內(nèi)部發(fā)生的氣體不能及時(shí)排出，集聚在電池內(nèi)，就會(huì)引起電池爆破、著火，然后致使財(cái)產(chǎn)損失及人身損傷事故的發(fā)生。