合金成分

鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小（1.8g/cm3鎂合金左右）,比強(qiáng)度高,比彈性模量大,散熱好,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁,鋅,錳,鈰,釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空,航天,運(yùn)輸,化工,火箭等工業(yè)部門。在實(shí)用金屬中是最輕的金屬,鎂的比重大約是鋁的2/3,是鐵的1/4。它是實(shí)用金屬中的最輕的金屬,高強(qiáng)度,高剛性。

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鎂合金是以鎂為基礎(chǔ)加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小,比強(qiáng)度高,彈性模量大,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐腐蝕性能好。主要合金元素有鋁,鋅,錳,鈰,釷以及少量鋯或鎘等。目前使用最廣的是鎂鋁合金,其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。

鎂合金比重在所有結(jié)構(gòu)用合金中屬于最輕者,因此,在不減少悴考那慷認(rèn)?可減輕鋁或鐵的零部件的重量。鎂合金的比強(qiáng)度明顯高于鋁合金和鋼,比剛度與鋁合金和鋼相當(dāng)。在彈性范圍內(nèi),鎂合金受到?jīng)_擊載荷時(shí),吸收的能量比鋁合金件大,所以鎂合金具有良好的抗震減噪性能。在相同載荷下,減振性是鋁的100倍,鈦合金的300～500倍。電磁屏蔽性佳,3C產(chǎn)品的外殼（手機(jī)及電腦）要能夠提供優(yōu)越的抗電磁保護(hù)作用,而鎂合金外殼能夠完全吸收頻率超過(guò)100db的電磁干擾。質(zhì)感佳,鎂合金的外觀及觸摸質(zhì)感極佳,使產(chǎn)品更具豪華感,而且,在空氣中更不容易腐蝕。

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產(chǎn)品名稱： ZK61S鎂合金——金屬材料,首選東莞佳洲金屬
圓棒規(guī)格： ZK61S鎂合金圓棒直徑2mm起至300mm 長(zhǎng)度5000MM以內(nèi)
板材規(guī)格： ZK61S鎂合金厚度0.1-300mm 寬度1500mm以內(nèi) 長(zhǎng)度5000MM以內(nèi)
產(chǎn)地廠家： ZK61S鎂合金,國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口均有現(xiàn)貨
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在航天的應(yīng)用

鎂合金是航空器,航天器和火箭導(dǎo)彈制造工業(yè)中使用的最輕金屬結(jié)構(gòu)材料。鎂的重量比鋁輕,比重為1.8,強(qiáng)度也較低,只有200～300兆帕（20～30公斤/毫米2）,主要用于制造低承力的零件。

鎂合金在潮濕空氣中容易氧化和腐蝕,因此零件使用前,表面需要經(jīng)過(guò)化學(xué)處理或涂漆。德國(guó)首先生產(chǎn)并在飛機(jī)上使用含鋁的鎂合金。鎂合金具有較高的抗振能力,在受沖擊載荷時(shí)能吸收較大的能量,還有良好的吸熱性能,因而是制造飛機(jī)輪轂的理想材料。鎂合金在汽油,煤油和潤(rùn)滑油中很穩(wěn)定,適于制造發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪機(jī)匣,油泵和油管,又因在旋轉(zhuǎn)和往復(fù)運(yùn)動(dòng)中產(chǎn)生的慣性力較小而被用來(lái)制造搖臂,襟翼,艙門和舵面等活動(dòng)零件。民用機(jī)和軍用飛機(jī),尤其是轟炸機(jī)廣泛使用鎂合金制品。例如,B-52轟炸機(jī)的機(jī)身部分就使用了鎂合金板材635公斤,擠壓件90公斤,鑄件超過(guò)200公斤。鎂合金也用于導(dǎo)彈和衛(wèi)星上的一些部件,如中國(guó)“紅旗”地空導(dǎo)彈的儀表艙,尾艙和發(fā)動(dòng)機(jī)支架等都使用了鎂合金。中國(guó)稀土資源豐富,已于70年代研制出加釔鎂合金,提高了室溫強(qiáng)度,能在300°C下長(zhǎng)期使用,已在航空航天工業(yè)中推廣應(yīng)用。

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合金名稱
特征
應(yīng)用范圍

AZ91D 強(qiáng)度高且耐腐蝕性好 電器產(chǎn)品的殼體等
AM60B 延伸率和抗沖擊力大 汽車上的方向盤和坐椅等
AM50A 延伸率和抗沖擊力大 汽車上的方向盤和坐椅等
AS41B 抗蠕變性能好 汽車上的減速箱等

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材料名 密度(g/cm3) 熔點(diǎn)（℃） 導(dǎo)熱系數(shù)（W/Mk) 抗拉強(qiáng)度（MPa) 屈服點(diǎn)（MPa) 延伸率（%) 比強(qiáng)度 楊氏模量（GPa)
鎂合金（觸變成形）
AZ91 1.82 596 72 280 160 8 154 45
AM60 1.79 615 62 270 140 15 151 45

鋁合金
（壓鑄成形） 380 2.70 595 100 315 160 3 117 71
鋼鐵 碳素鋼 7.86 1520 42 517 400 22 66 200
塑料 ABS 1.03 90(Tg) 0.2 35 * 40 34 2.1
PC 1.23 160(Tg) 0.2 104 * 3 85 6.7

激光處理

激光處理主要有激光表面熱處理和激光表面合金化兩種。
激光表面熱處理又稱為激光退火,實(shí)際上是一種表面快速凝固處理方式。而激光表面合金化是一種基于激光表面熱處理的新技術(shù)。激光表面合金化能獲得不同硬度的合金層,具有冶金結(jié)合的界面。利用激光輻照源的熔覆作用在高純鎂合金上還可制得單層和多層合金化層。

采用寬帶激光在鎂合金表面制備Cu-Zr-Al合金熔覆涂層時(shí),由于涂層中形成的多種金屬間化合物的增強(qiáng)作用,使合金涂層具有高的硬度,彈性模量,耐磨性和耐蝕性。而由于稀土元素Nd的存在,在經(jīng)過(guò)激光快速熔凝處理之后得到的激光多層涂敷,晶粒得到明顯細(xì)化,能提高熔覆層的致密性和完整性。

激光處理能處理復(fù)雜幾何形狀的表面,但鎂合金在激光處理時(shí)易發(fā)生氧化,蒸發(fā)和產(chǎn)生汽化,氣孔以及熱應(yīng)力等問(wèn)題,設(shè)計(jì)正確的處理工藝至關(guān)重要。

鎂合金板材用途

①鎂合金板材是航空,航天工業(yè)不可缺少的材料。航空材料減重帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益和性能改善十分顯著,商用飛機(jī)與汽車減重相同質(zhì)量帶來(lái)燃油費(fèi)用節(jié)省,前者是后者的近100倍,而戰(zhàn)斗機(jī)的燃油費(fèi)節(jié)省又是商用飛機(jī)的近10倍,更重要的是其機(jī)動(dòng)性能改善可以極大提高其戰(zhàn)斗力和生存能力。正因?yàn)槿绱?航空工業(yè)才會(huì)采取各種措施增加鎂合金應(yīng)用?，F(xiàn)在飛機(jī)所用的鋁材料約占飛機(jī)總重量的85%,高強(qiáng)度,耐腐蝕的鎂合金板比鋁板性能更好,在飛機(jī)上應(yīng)用更有優(yōu)勢(shì)。

③交通工具上應(yīng)用,如汽車,火車,船舶等,減輕重量,節(jié)省能源,減少污染,國(guó)家正大力發(fā)展。

④在3C產(chǎn)品上廣泛應(yīng)用。

⑤在電源上應(yīng)用,鎂電源類產(chǎn)品都是高能無(wú)污染電源,如制造鎂錳干電池,鎂空氣電池,鎂海水電池,魚雷電源以及動(dòng)力電池。

⑥高電位鎂合金犧牲陽(yáng)極板用在金屬保護(hù)上。

⑦民用也很廣。如環(huán)保建筑裝飾板材,體育,醫(yī)療器械,工具,高級(jí)眼鏡架,手表殼,高級(jí)旅行用品等

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