延安自吊車配置自吊車價(jià)格圖片www.hbcsdzqc.com

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   福田自吊車配置自吊車廠家隨車起重運(yùn)輸車車輛配置>車輛參數(shù)道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型（貨車）車輛參數(shù)，公司產(chǎn)品有2噸隨車吊，3.2噸隨車吊，4噸隨車吊，5噸隨車吊，6.3噸隨車吊，8噸隨車吊，10噸隨車吊，12噸隨車吊。按關(guān)鍵字分：隨車吊價(jià)格，東風(fēng)隨車吊，隨車吊廠家，徐工隨車吊，起重車，隨車起重車，隨車吊照片，隨車吊車，大型隨車吊，小型隨車吊。
  
企業(yè)名稱 北汽福田汽車股份有限公司 
產(chǎn)品名稱  隨車起重運(yùn)輸車 產(chǎn)品型號(hào)  BJ5102JSQ1-G1 
整車參數(shù) 
外形尺寸 
(長(zhǎng)×寬×高) mm 7215×2350×3580 
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3 4300×2100×600 
整備質(zhì)量kg 5550 總質(zhì)量 kg 9935 
驅(qū)動(dòng)型式  4X2 
底盤配置與技術(shù)參數(shù)  
底盤生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司 
底盤型號(hào) BJ1102VDPEA-G1 
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YC4D130-41 
變速器型號(hào)  145HF 
主減速器速比（驅(qū)動(dòng)橋速比） 6.833 
輪胎規(guī)格型號(hào) 8.25-16 16PR,8.25R16 16PR,8.25-20 14PR,8.25R20 14PR 
綜合燃料消耗量L/100km 18.4 
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 10.9

SQ4SK2Q噸三節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度10。5米 ,工作半徑7.。9米) 最大起重量是4T，最小起重量是0.75噸。
SQ4SK3Q噸四節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度11。5米 ,工作半徑9。4米) 最大起重量是4T，最小起重量是0.4噸
SQ4ZK2 三節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度10.9米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是4T，最小起重量是0.92噸,@
SQ5K2Q噸三節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度9.8米 ,工作半徑8.5米) 最大起重量是5T，最小起重量是1.05噸
SQ5ZK3Q噸四節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度12.5米 ,工作半徑11米) 最大起重量是5T，最小起重量是0.4噸
SQ5噸三節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度10.5米 ,工作半徑8米) 最大起重量是5T，最小起重量是1.05噸
SQ5噸四節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度12.5米 ,工作半徑9.9米) 最大起重量是5T，最小起重量是0.7噸

 限高：注意吊機(jī)高度－－在選擇底盤和吊機(jī)的時(shí)候，有一個(gè)問(wèn)題容易被忽略。無(wú)論是伸縮臂式還是折疊臂式吊機(jī)，收攏狀態(tài)都會(huì)比駕駛室高一些，如果你主要從事城市搬運(yùn)，而城市大街小巷到處都有限高，城市外邊一些鄉(xiāng)道或工廠也有限高的情況，所以在購(gòu)車前一定要注意你的車高度，和你可能會(huì)遇到的限高情況。

當(dāng)車速過(guò)快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車頭會(huì)不按照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此時(shí)只需松開(kāi)油門，輕點(diǎn)剎車便會(huì)使車回到正確的軌道上來(lái)，若轉(zhuǎn)向角度過(guò)大，可略回一下方向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

底盤：專用底盤強(qiáng)度高，具有改裝公告　　因?yàn)橛行┡笥奄?gòu)買隨車吊是采用先購(gòu)買底盤，再去改裝廠安裝上裝的方式，所以先說(shuō)說(shuō)底盤。　　底盤一般要選用隨車吊專用底盤，一方面顧名思義，這種底盤專為隨車吊設(shè)計(jì)，自重較大，底盤大梁強(qiáng)度能夠承受吊機(jī)工作時(shí)帶來(lái)的巨大壓力（空載時(shí)的載荷集中，起吊時(shí)的彎矩等），這種性能不是普通底盤所具備的。另一方面，也是最主要的，選用隨車吊專用底盤是因?yàn)樗哂须S車吊的改裝公告，改裝后可以上戶。

折疊臂能加裝各種輔具 折疊臂隨車吊配件采用液壓油缸的裝置，形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置，能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見(jiàn)有伸縮臂加裝輔具。

 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）國(guó)產(chǎn)液壓泵，能省一半成本這一液壓泵的問(wèn)世，打破了德國(guó)企業(yè)數(shù)十年的壟斷，并導(dǎo)致同類進(jìn)口設(shè)備紛紛降價(jià)。這次來(lái)的100多家鋼鐵公司有些已經(jīng)是星興達(dá)的老客戶，有些是聞風(fēng)而來(lái)在什么都漲價(jià)的年代，打破壟斷，讓采購(gòu)企業(yè)減少一半的成本，無(wú)疑極具誘惑力。

 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）斜盤式（直軸式）軸向柱塞泵 1.工作原理 斜盤式軸向柱塞泵的工作原理。柱塞3 安裝在缸體4 內(nèi)均勻分布的 柱塞孔中， 柱塞 3 的頭部安裝有滑靴 2，由于回程機(jī)構(gòu)（圖中未畫(huà)出）的 作用，迫使滑靴底部始終貼 著斜盤1 的表面運(yùn)動(dòng)。斜盤表面相對(duì)于缸體平面（A-A 面）有一傾斜角，當(dāng)缸體4 帶動(dòng)柱塞 旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞在柱塞孔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。為了使柱塞的運(yùn)動(dòng)和吸油路、壓油路的切換實(shí)現(xiàn) 準(zhǔn)確的配合，在缸體的配流端面和泵的吸油通道、壓油通道之間安放了一個(gè)固定不動(dòng)的配流 部件——配流盤5.配流盤上開(kāi)有兩個(gè)弧形通道，即腰形配流窗口。配流盤的正面和缸體配流 端面緊密貼合，并且相對(duì)滑動(dòng)；而在配流盤的背面，應(yīng)使兩腰形配流窗口分別和泵的吸油路、 壓油路相通。如果缸體按圖示方向旋轉(zhuǎn)，在0~180 范圍內(nèi)，柱塞由上死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)0 位置）開(kāi)始伸出，柱塞 腔容積不斷擴(kuò)大，直至下死點(diǎn)（對(duì)應(yīng)180 位置）為止。在這一過(guò)程中，柱塞腔剛好與配流盤 5 的吸油窗口相通，油液被不斷地吸入到柱塞腔內(nèi)，這就是吸油過(guò)程。隨著缸體的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)， 在180~360 范圍內(nèi)，柱塞在斜盤的約束下由下死點(diǎn)開(kāi)始縮回腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直 至上死點(diǎn)為止。在這一過(guò)程中，柱塞腔剛好與配流盤5 的壓油窗口相通，油液通過(guò)壓油窗口 排除，這就是壓油過(guò)程。由此可見(jiàn)，缸體每轉(zhuǎn)一周，每個(gè)柱塞進(jìn)行半周吸油和半周壓油。如 果柱塞泵不斷旋轉(zhuǎn)，便可連續(xù)不斷地吸油和壓油。改變斜盤傾角即可改變柱塞泵的排量。

 隨車吊（隨車起重運(yùn)輸車）軸向柱塞泵的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 軸向柱塞泵按其配流方式可分為端面配流（即配流盤配流）和閥式配流兩類。配流盤配流的 軸向柱塞泵又可按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為斜盤式（又稱直軸式）和斜軸式（又稱擺缸式）兩類。斜 盤式泵又有點(diǎn)接觸型和帶滑靴型之分，還有非通軸（半軸）型和通軸型之分。

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